国道上下交通桥施工组织设计.doc

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1、此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除319国道上、下游交通桥施工组织设计1.1概况上游交通桥起点桩号K1+524.082,终点桩号K1+602.482,全长78.4m。上游交通桥全桥共2台1墩,下部构造采用重力式桥台、扩大基础+板式桥墩。上部结构采用2-35m等截面连续梁,上部结构为单箱双室等截面箱梁,梁高2.2m,高跨比分别为1:15.9。梁体采用纵向预应力结构。纵向预应力体系采用高强度低松弛钢绞线,fpk=1860Mpa,EP=1.95×105Mpa。预应力孔道采用塑料波纹管成孔,真空辅助压浆,夹片式锚具。桥面铺

2、装为10cm厚沥青混凝土,护撞护栏采用C30混凝土护栏。全桥共设2道BF—80型伸缩装置。支座采用JQGZ-III型减振球形钢支座。下游交通桥采用半桥半路形式,起点桩号K1+404.044,终点桩号K1+416.577,全长12.533m。下游交通桥全桥共2台,采用重力式桥台。上部结构采用简支板梁,梁高70cm,梁顶宽5.5m,底宽5.5m。简支板采用普通钢筋混凝土结构,混凝土标号C40。桥面铺装为10cm厚沥青混凝土,护撞护栏采用C30混凝土护栏。319国道上、下游交通桥具体工程量见表1。表1交通桥桥梁基础砼工程量表编号

3、工程名称项目名称单位数量标号备注1319国道上游交通桥工程桥墩垫石m30.8C40砼详见设计蓝图《乌江银盘水电站319国道上游交通桥工程数量表》,图号:183E93-06-SY-022桥墩盖梁、挡块m323.9C30砼3桥墩墩身m337.3C30砼4桥墩基础m3158.3C25砼5桥台垫石m31.1C40砼6桥台挡块、台帽m342.9C30砼7桥台台身m3254.2C25砼8桥台基础m3362.1C25砼9桥台搭板、枕梁m323C30砼10箱梁m3537.1C50砼此文档仅供学习与交流此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站

4、删除11桥面铺装m370.5沥青砼12319国道下游交通桥工程桥台挡块、台帽m35.5C30砼详见设计蓝图《乌江银盘水电站319国道下游交通桥工程数量表》,图号:183E93-06-XY-0213桥台基础m314.5C25砼14上部结构m346.2C40砼15桥面铺装m3以实计量计沥青砼1.1编制依据(1)厂房标段招投标文件;(2)长委设计蓝图《乌江银盘水电319国道上游、下游交通桥一阶段施工图设计》。(3)现行公路、桥梁施工规范;1.2施工总布置319国道上、下游交通桥施工的道路以及供水、供电布置均可利用4#公路(根据施

5、工实际情况,将4#路拓宽,确保桥梁施工期不影响厂房施工)以及左岸二期坝肩边坡开挖中已形成的施工道路以及供水、供电线路。供风主要采用移动式柴油空压机供风。交通桥施工的砼全部由左岸砼拌和系统供应,其中沥青砼采用外购或现场拌和。1.3施工措施1.3.1施工程序1.3.1.1主要程序319国道上游交通桥施工流程见图1,319国道下游交通桥施工流程见图2。1#桥墩基础开挖、浇筑2#桥台基础开挖、浇筑0#桥台台帽浇筑垫石浇筑搭板、枕梁浇筑桥面铺装及附属工程主梁(横梁)浇筑主梁预应力钢束施工台背浇筑挡块浇筑墩身浇筑垫石浇筑盖梁浇筑挡块浇

6、筑台身浇筑垫石浇筑台帽浇筑挡块浇筑此文档仅供学习与交流此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除图1上游交通桥施工流程图1#桥台台帽浇筑0#桥台基础开挖、浇筑台帽浇筑简支板浇筑混凝土面层浇筑桥面铺装及附属工程1#桥台挡块浇筑挡块浇筑图2下游交通桥施工流程图1.1.2施工方法此文档仅供学习与交流此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除1.1.1.1桥台、桥墩基础开挖桥台、桥墩基础开挖可参照《左岸二期坝肩桥梁基础开挖施工措施》进行施工。施工前,按照设计施工图纸准确放出基础开挖线。桥台、桥墩基础采用人工清渣的方式开挖,开挖中如

7、遇大孤石及基础石方,采用松动爆破法进行施工。松动爆破岩石单位耗药量初拟采用孤石解炮为0.1~0.2kg/m3,基岩为0.28kg/m3。基础开挖在接近设计开挖标高时,为避免基础超挖,采用人工清理基础。1.1.1.2桥台、桥墩基础砼施工319国道上、下游交通桥基础砼施工可按照《交通桥基础砼施工措施》进行施工。其中,桥台、桥墩基层分层高度控制在3~4m范围内。基础超挖部位均采用与基础同一标号的C25混凝土进行回填(注:桥台、桥墩基础开挖形成且基础锚杆施工完成后,及时对开挖成形的桥梁基础进行声波试验。基础内的锚索采用预埋管法施工

8、)。1.1.1.3桥墩墩身(立柱)浇筑319国道上游交通桥1#桥墩为方形式墩身,墩身尺寸为460cm(长)×150cm(宽)×540.7cm(高)。(1)钢筋施工由技术人员针对设计图纸绘制钢筋加工表,钢筋加工厂参对钢筋表制作成型后,运至现场绑扎。319国道上游交通桥1#桥墩墩身除主筋N1直径为Φ28mm

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