客车底盘总布置系统汽车总成选型算法.doc

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1、此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除客车底盘总布置系统总 成 选 型 算 法一.冷却系1.散热器选择(1)计算散热器的最大散热能力QmaxQmax = K1Q水                (1.1)Q水―――发动机最大扭矩工况水套散热量(kj/h),发动机提供K1:系数,1.1~1.25,轿车轻型车取下限,中型以上取上限,客车取1.25(2)计算芯子正面面积Ff(单位m2)方法一:   Ff >=0.1+0.032Vn    Vn―――发动机排量 L,发动机提供   方法二:   Ff = K2Nemax   Nemax―――发动机功率 kw,发动机提供;  

2、 K2:系数,0.0027~0.0034,Nemax<73.5kw取上限,反之取下限.取0.0027.   同时用两种方式计算,取较大值.(3)计算散热器散热面积S此文档仅供学习与交流此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除   S=S比×Nemax   S―――散热面积 m2      S比―――比散热面积 m2/kwS比:轿车0.170~0.316;国外轿车0.082~0.316;国内载重车0.170~0.270,国外载重车0.150~0.218装空调时S比应选择大一些.(4)计算散热器芯厚T   T=S/(Ff×φ)T―――芯厚 mm;   S―――散热面积 m

3、2      Ff―――正面面积 m2      φ―――容积紧凑性系数,500~1000m2/m3  中型车以上货车取下限,轿车\轻型车取上限.输入:Q水、Vn、Nemax、S比、φ输出:Qmax、Ff、S、T1.散热器校核输入:发动机额定工况水套散热量Q水(kj/h)、 冷气系统压力(kpa)、冷却液沸点(oC),额定工况空气流速(kg/m2s)、 散热器芯宽(mm)、 散热器芯高(mm),  散热系数(kj/(m2hoC))选择冷却系类型:1.标准型;2.加强型;3.轻型输出:所需散热面积S此文档仅供学习与交流此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除计算步骤:(

4、1)计算Qmax(式1.1);(2)计算散热器进出风温差△ta(单位oC)△ta=QmaxFfCpaγaVa/3600Ff―――芯子正面面积=散热器芯宽×散热器芯高/106;(单位m2)Cpa―――空气定压比热,1.0048kj/(m2hoC);γaVa―――额定工况质量风速,kg/m2s;即空气重度与空气流速之积.(3) 计算tacptacp=ta1+0.5△tata1―――进风温度,等于沸腾风温.标准型冷却系40oC; 加强型52oC;轻型34oC(4) 计算液气平均温差△t△t = twcp-tacptwcp―――冷却液沸点,取110oC.(待定)(5)计算散热面

5、积S(单位m2)S=Qmax△t/KK―――散热系数,kj/(m2hoC)所选散热器散热面积需大于此面积方可满足使用要求.2.风扇选择:(1)风扇外径D2此文档仅供学习与交流此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除D2 = K     k―――系数,增压中冷取3.1;Vh―――发动机排量m3一.进气系1.空气滤清器(1)计算空气流量 Q=0.03AZVhnηv  (m3/h)Z―――汽缸数;Vh―――汽缸工作容积 L;n―――发动机转速,r/m;A―――考虑进气脉冲的系数,四缸机以上取1;ηv―――发动机进气充气效率.汽油机0.70~0.80;柴油机0.80~0.85

6、.(2)计算粗滤器出气管直径 d=1.88         (m)Q―――空气滤清器空气流量,m3/h;V2―――粗滤器出口气体流速,m/s(3)计算粗滤器进口直径D D = kdk―――比例系数.锥形粗滤器2.0~3.0;盆形粗滤器1.7~2.2;单筒粗滤器1.5~2.0此文档仅供学习与交流此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除输入:Z,Vh,n,V2,k选择:粗滤器类型(锥形粗滤器,盆形粗滤器,单筒粗滤器)输出:Q,d,D.2.中冷器(1)选型A.确定增压空气的散热量Q1一.离合器1.离合器计算(1)计算摩擦片外径D根据经验公式计算摩擦片外径D(单位mm):Te

7、max为发动机最大扭矩,N.mA为系数。轿车取47;货车:单片离合器取30-40,双片取45-55;自卸汽车、使用条件恶劣的货车取19。客车按货车计算,取A的上下限各算一次,取其算数平均值.输入:发动机最大扭矩N.m此文档仅供学习与交流此文档收集于网络,如有侵权,请联系网站删除选择:摩擦片数(单片,双片)输出:摩擦片外径 (单位mm).1.离合器校核(周置弹簧离合器)输入:压盘压力,摩擦片内外径,弹簧刚度,弹簧个数选择:摩擦片数(单片,双片)输出:离合器后备系数,离合器单位压力.(1)计算最大摩擦力矩Tcmax(单位N.m)Tcmax=2

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