承台模板施工方案.doc

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1、大连普湾新区十四号路跨海桥工程一标段承台模板专项施工方案编制：审核：中交一航局三公司大连普湾十四号路跨海桥工程一标段2011年6月一、概述本标段承台均为矩形分离式结构，Z0承台平面尺寸为6.1*30.7m,Z1-Z30承台平面尺寸为11*11m,Z31承台平面尺寸为10.7*14.45m,Z32，Z33承台平面尺寸18.2*14.45m。除引桥桥台Z0承台厚度2.5m，引桥其它Z1～Z30号承台厚度均为4m，引桥主桥交接墩Z31号承台厚度5m，主桥Z32、Z33号承台厚度均为6m，除Z0承台混凝土一次浇筑完成，Z1～Z33号承台按2米一层，分2到

2、3次浇筑完成。承台施工平台采用陆上回填筑岛推进施工，Z0～Z12采用明挖基坑形式，其它均使用钢板桩止水围堰施工工艺。二、模板支立1.在承台四周搭设双排脚手架，用于加固模板同时作为混凝土浇筑的施工平台。模板支立前，需打磨清理，均匀涂刷脱模剂，模板与封底砼接触部位采用砂浆堵缝。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。对于变形严重的模板坚决不予使用。2.承台采用拼装式组合钢模板，单片模板尺寸600*1500mm。采用人工支立，模板间用扣件连接，前后面、侧面模板加固均采用M16对拉螺栓，螺栓间距600*750。利用承台水平向主筋做拉杆的，要求保证拉杆与承台

3、水平向主筋同心。同时焊缝长度要求满足规范要求的160mm（单面搭接焊）。3.承台模板底部生根：在模板四角封底混凝土中植入Ø32钢筋两根，间距1m，然后用槽钢焊接使其与模板底部连接紧密，防止模板底部固定不牢固。4.为防止混凝土浇筑时模板上浮，每根灌注桩主筋用两根Ø20钢筋与模板连接，以防止混凝土浇筑过程中模板上浮。5.为防止承台底部“烂根”现象的发生，在模板底部采用砂浆堵缝的方法。一、浇筑过程中模板的检查模板扣件上紧后方能浇筑混凝土，在浇筑过程中应指定专人加强检查、调整，以保证混凝土建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。二、模板拆除当浇筑混凝土强度达到

4、2.5MPa（常温1天，冬季2天）允许进行拆模施工，拆模时混凝土强度以同条件养护试块抗压强度为准。模板拆除采用履带吊车配合人力，拆除顺序与安装顺序相反，先支的后拆，后支的先拆方法进行，边拆起吊。拆模时，先松动模板之间的连接螺栓，并在接缝处用木楔加塞，然后稍紧固连接螺栓，最后吊机起吊拆除墩柱模板。拆除过程中避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。拆除后，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。三、模板维护及质量验收标准1.

5、模板维护及维修⑴吊装模板时轻起轻放，不准碰撞已安装好的模板和其他硬物；大模板吊运就位时要平稳、准确，不得兜挂钢筋。用撬棍调整大模板时，要注意保护模板下口海绵条。严格控制拆模时间，拆模时按程序进行，禁止用大锤敲击中撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和棱角。模板与砼表面粘结时，禁止用吊车吊拉模板，防止将砼表面拉裂。拆下的模板，如发现不平或肋边损坏变形，应及时修理、平整。定型模板在使用地程中应加强管理，分规格堆放，及时修理，保证编号的清晰。拆模时要注意对成品加以保护，严禁破坏。⑵模板运输堆放防止雨淋水浸；模板面板严禁与硬物碰撞、撬棍敲打、振捣器振捣等现象，以

6、保证板面不受损坏；模板切割或钻孔要规范，模板使用前要将模板表面砼残渣清理干净并涂刷脱模剂。⑶模板存放地点硬化、平稳且下垫100×100mm方木。角模拆除后若有扭曲变行，在平整场地进行校正、标识。2.质量验收标准序号项目允许偏差（mm）1支承面高程+2，-52模内尺寸+5，-103轴线位移104模板相邻两板表面高低差2表面平整度3一、模板施工安全保证措施1.模板安装安全措施⑴模板的预留孔洞等处，应加盖或设防护栏杆。⑵支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人

7、或人员扶空坠落。⑶操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。⑷模板的内外支撑必须坚固可靠，确保模板的整体稳定。⑸模板起吊过程中应设牵引绳，以保证模板在起吊过程中的稳定，避免与它物碰撞。⑹模板吊装必须有专人指挥，指挥人员必须站在明显的安全位置，按规定使用统一信号进行指挥。施工人员要主动避让吊物，严禁站在下方，增强自我保护和相互保护的安全意识。2.模板拆除安全措施⑴钢模板拆除时，应先挂好吊绳或倒链，然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆放整齐。⑵拆除模板应经施工技术人员

8、同意。操作时应按顺序分段进行，拆除模板一般应用撬杠，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，严禁操作人员站在正在拆除的模板上。用机具拆模时，先