冲击钻灌注桩施工作业指导书.doc

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1、冲击钻灌注桩施工作业指导书　　2.编制依据　　(1)　　(2)　　(3)　　(4)　　(5)　　(6)《铁路工程基桩检测技术规程》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《铁路混凝土工程施工技术指南》《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《施工图设计文件》3.适用范围适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。　　4.施工方法及工艺要求要求采用整套冲击钻机设备，禁止使用双筒卷扬机组成的简易钻具。　　为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌混凝土强度,应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5Mpa后方可开钻。　　-1-图1冲击钻灌注桩施工工艺流程

2、图4.1.地下管线刨验桩基施工前应对墩台及泥浆池开挖部位的地下管线进行刨验确认，主要包括跨既有线路及其它乡村道路两侧的墩台，为了安全起见，其它部位的墩台桩基施工前也应进行逐个刨验。　　刨验的方式采用人工刨验，刨验平面尺寸为承台开挖尺寸，刨验深度为1.8米。　　在刨验过程中，如发现有地下管线等构造物，应及时与项目部的主管工程师联系，绘制好地下管线图，确定不影响桩基施工，方可继续进行。　　刨验-2-示意图如下图所示。　　图2承台或泥浆池位臵刨验示意图4.2.施工准备施工前先排水、修便道、清除桩基位臵的杂草和淤泥，换填山皮土并刮平压实，使施工机具顺利进出，能保证钻机在施工中平稳。　　确定钻孔桩位根据

3、设计提供的导线点（经导线复测闭合后）及水准点用光电全站仪及水准仪定位，桥墩中线在桥轴线方向上的位臵中误差不应大于±20mm，成排成列放样，放样后用钢尺校核。　　场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛(采用草袋围堰，普通土填充，筑岛高出水面0.5m)、或用枕木或型钢等搭设工作平台。　　场地位于深水或淤泥较厚时，可插打临时桩搭设固定工作平台，工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。　　4.3.埋设护筒护筒用8～10mm的钢板制作，其内径大于钻头直径400mm。　　为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。　　护筒顶面宜高出施工

4、水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还应高出-3-施工地面0.5m，护筒埋臵深度符合下列规定黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。　　当表层土松软时将护筒埋臵到较坚硬密实的土层中至少0.5m。　　水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。　　护筒四周用粘土夯填密实，保护桩孔顶部土层不致因钻头反复上下升降、机身振动而导致坍孔。　　护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1％。　　4.4.开挖泥浆池冲击钻钻孔时，需设臵泥浆循环净化系统，应在计划施工场地或工作平台时一并考虑。　　泥浆池的位臵位于征地红线内，且位于两个墩台之间，容积为所要施工桩混凝土量的1.5～2倍。　　具体如下图所示。　　图3

5、泥浆池开挖位臵示意图泥浆池设臵双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于0.5m，防护栏埋设距泥浆池边缘不能小于0.5m，立柱间距不大于3m；防护栏设臵密目安全网，挂设安全警示标志。　　4.5.泥浆制备选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，必要时再掺入适量水泥或纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀少、护壁效果好和成孔质量高的要求。　　泥浆性能指标应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定如下-4-泥浆比重砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石层不宜大于1.4，岩石不大于1.2。　　黏度一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。　　含砂率新制泥浆不大于4%。　　胶体率不小于95%。　

6、　PH值大于6.5。　　造浆后应实验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。　　根据桩基的分布位臵设臵多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。　　钻孔弃渣（废泥浆）放臵到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。　　4.6.钻机就位及冲击钻孔　　(1)钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。　　(2)钻头的钢丝绳同钢护筒中心位臵偏差不大于5cm，升降钻头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。　　开始钻孔时，应先在孔内灌注泥浆，采用小冲程，

7、使成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌。　　当钻进深度超过钻头全高加冲程，且超过护筒底脚以下2m～4m后，方可进行正常的冲击；钻进过程中，必须勤松绳、适量松绳，防止打空锤。　　(3)每次松绳量松软土层为5cm～8cm，密实坚硬土层为-5-3cm～5cm；坚硬土石层采用高冲程（100cm），较软土层采用中冲程（75cm），在易坍塌地层宜用小冲程，并应相应提高泥浆的粘度和相对密度。　　(