深海作业的无限下潜技术.doc

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1、深海作业的无限下潜技术前段时间看到某些人说，现在潜艇只能下潜到海下1万米左右。再下潜就受不住压力了。因此现在的潜艇材料，承压能力有限。如果想下潜更深。必须要改善潜艇材料。但是我就奇怪了，为什么有些深海生物能够能够在那么深的水下生活呢？生物是血肉之躯，相信不比钢铁更坚固。为什么生物可以生存。钢铁的潜艇，却只能下潜到有限的深度呢?因此，我认为，所谓的钢铁潜艇下潜极限说，不过是个谬误而已。事实上，潜艇是可以实现无限下潜的。现在的常规潜艇，之所以不能下潜的太深，潜艇的材料是一个方面外。潜艇的结构又是另一个方面。

2、常规潜艇，往往是由于潜艇的外壳，要承受深海压力。而潜艇内仓的压力，一般是大气压力。深海压力，跟大气压力，有压力差，这个压力差越大。潜艇外壳承受的压力也就越大。一旦到达一定程度，潜艇内的管线，就承受不住。之后就会爆管。发生泄漏。最终导致潜艇的沉没事故。那么，我们该如何是实现潜艇的无限下潜呢？既然材料难以解决。那就通过结构来解决。我们可以多设置几个承压仓。A,B,C,D,E。比如说深海压力仓A，是个承压仓。它跟直接相连的仓体B，有个固定的压力差。之后，内部仓体C，跟仓体B又有一个固定压力。一直到E。仓体压力

3、是自然的大气压力。比如说，深海压力A是10000大气压。仓体B是6000大气压。仓体C是3000大气压。仓体D是500大气压。仓体E是1大气压。制造这些仓体的材料都是普通的钢铁材料。但是每个仓体，由于两个连接仓之间的压力差是一定的，所以其承受的压力也是一定的。不会因为深度的加深而变大。因此，如果想下潜的更深的话，多制造几个隔压仓就可以了。没必要搞什么材料改进。隔离仓越多，能够下潜的深度也就越大。通过这类的结构改造，最终是可以实现潜艇的无限下潜的。