水闸工程施工方案.doc

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1、一、工程概况2（一）项目概况2（二）工程概况3二、编制依据3三、施工部署3（一）组织机构3（二）劳动力安排计划4（三）投入的主要施工机械设备4（四）技术准备5四、施工进度计划5五、主要施工方法5（一）施工工艺流程5（二）施工方法5六、安全施工措施 13七、文明施工措施 15一、工程概况（一）项目概况珠海市金凤路翠屏段市政道路工程作为连接珠海市主城区南北向的重要道路，它的实施将会有效的缓解主城区的交通压力，改善明珠路交通拥堵状况，开辟新的北部城区和中山地区通往南湾地区、澳门及西部地区的重要通道。珠海市金凤路翠屏段共分两期实施，一期工程为高速公路部分；二期工程为市政部分，主要包括市政道路、排洪渠及

2、相关市政配套设施，设计范围与高速公路一致。本排洪渠工程是珠海市金凤路翠屏段市政道路工程的子项，该排洪渠在上游上冲检查站处与金凤路排洪渠相接，下游在造贝路与现状造贝路排洪渠相接，最终汇入前山河，全长4.209km。翠屏路现状排洪渠现状并没有贯通，自人民路立交处至翠微路为现状土渠，从翠微路到造贝路现状已经渠化；现状金凤路排洪渠自上冲检查站处进入中山境内，最终汇入中山灌溉渠；现状梅华西路排洪渠经长沙圩汇入中山灌溉渠；现状东大路排洪渠自上冲汽车总站处汇入中山灌溉渠。规划排洪渠沿线共承接四条汇入支渠，分别是位于梅华立交处的梅华西路支渠、位于东大路的东大支渠、位于翠景工业区的翠景工业区排洪渠和位于翠微路的

3、翠微排洪渠。由于现状用地及下游排洪渠行洪能力限制，规划排洪渠沿线共设三道承担一部分洪水流量的分洪渠，分别是位于上游起点处的下坑冲分洪渠、位于梅华立交处的长沙圩分洪渠和位于上冲汽车总站的上冲分洪渠。为防止在设计洪水重现期时，洪水对分洪渠及其下游造成影响，现规划在三道分洪渠上分别设置水闸，以控制洪水流量。（二）工程概况本工程有3座水闸，分别为下坑涌水闸、长沙圩水闸、上冲坑水闸。下坑涌水闸闸孔为3孔，过流净宽15m，水闸总宽19m；长沙圩水闸闸孔为2孔，过流净宽10m，水闸总宽12.8m；上冲坑水闸闸孔为3孔，过流净宽15m，水闸总宽19m。二、编制依据（1）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB

4、50204-2002）（2）《建设工程质量验收统一标准》（GB50300-2001）（3）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（4）《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》（DL/T5018-2004）（5）《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002）（6）金凤路翠屏段市政道路工程T1段水闸施工图三、施工部署（一）组织机构为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中

5、指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。（二）劳动力安排计划根据该工程的特点，我部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工8人、模板工12人、架子工8人、钢筋工5人、混凝土工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。混凝土工：混凝土的浇筑入模，振捣，养护等（混凝土的搅拌运输由商品混凝土站集中组织供

6、应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。（三）投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：编号机械名称数量质量状态租赁或自有备注1挖掘机3台良好租赁1.2m32自卸汽车5台良好租赁　3钢筋弯曲机1台良好自有　4钢筋切断机1台良好自有　5电焊机2台良好自有　6柴油打夯机1台良好自有　（四）技术准备1.进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。2.对水泥搅拌桩处理的复合地基进行试验检测，确保满足地基承载力要求。3.按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品

7、混凝土的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。4.进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长→施工员→班组长→作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真领会贯彻施工意图。四、施工进度计划本工程含3座水闸，先施工上冲坑水闸，后施工长沙圩水闸，最后施工下坑冲水闸。计划工期180天，开工日期2015年6月10日，结束日期2015年12月6日。五、主要施工方法（一）施工工艺流程水闸施工程序为：测