技术交底 浆砌片石护坡.doc

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1、中铁五局敦格铁路青海段站前1标工程部技术交底资料第1张共8张工程名称路基边坡防护工程交底人施工里程DK273+000～DK393+800接收人交底依据：青藏公司下发的相关文件、路基通用参考图、客货共线路基施工技术指南、客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准、铁路混凝土与砌体工程施工规范等。交底范围：新建敦煌至格尔木铁路（青海段）站前工程DK273+000～DK393+800管段内所有路基边坡防护工程。交底内容：附后。脚墙基础浆砌片石护坡现场施工技术交底一、设计说明路堤边坡高度大于4m时，浆砌片石护坡防护高度为4m；路堤边坡高度小

2、于4m时，路堤边坡护肩以下采用全坡面浆砌片石护坡防护。浆砌片石护坡的基础采用脚墙型式，脚墙基础高度2.5m，采用C25片石混泥土连续浇筑，护坡采用M10水泥砂浆砌片石砌筑，护坡厚度采用0.35m，其后设置不小于0.15m的砂夹卵石反滤层。护坡及脚墙每隔15m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内全断面填塞沥青麻筋。涵洞与涵洞之间和涵洞与桥之间距离小于60m，按实际距离设置坡面防护，各部位尺寸见下图（尺寸均已米计）：脚墙基础浆砌片石护坡横断面详图（坡率1:1.5）脚墙基础浆砌片石护坡横断面详图（坡率1:1.75）一、施工工艺施工工艺流程

3、：测量放样→脚墙基础开挖→C25片石混泥土脚墙基础→M10水泥砂浆砌片石→覆盖养护。1、施工准备⑴材料准备片石。要求石材质地坚硬、不易风化、无裂纹。普通片石石块中部厚度不小于15cm；镶面片石有两个大致平行面，厚度不小于15cm。⑵现场准备根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应里程的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整。⑶技术准备根据各工点边坡防护的设计形式，各架子队应提前建立台账，全面反映管段内的防护形式，伸缩缝的设置位置。2、测量放样施放路基设计边线、脚墙基础的开挖边线和宽度，以及确定脚墙顶面的标高线；桩位固

4、定后，在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩。由于护坡与脚墙基础相连，脚墙基础的位置正确与否，将直接影响护坡的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保脚墙连续、圆顺。3、脚墙基础开挖根据测量放样后的基坑宽度，洒出石灰线，采用小挖机开挖，并预留足够施工作业的活动空间，按设计值底部预留20cm，靠路基一侧预留10cm由人工修整，接近设计标高时恢复轴线进行检查，对有偏差的及时修整，达到设计标高时清除基坑内虚土；机械开挖土方除了预留基坑原土回填方量外，其余直接装车，由自卸车运至附近弃土场。4、C

5、25片石混泥土脚墙施工（1）脚墙外侧立钢模，线型要求平顺，基础顶面标高和平面位置应视具体地形进行优化：为保证脚墙线形顺直、美观，可适当调整脚墙横向位置，但原则上脚墙顶应基本与原地面持平，为确保线形美观，调整脚墙横向位置时，应以调整后脚墙比原地面不得高于10cm、高出地面部分的长度不得超过15m为原则。（2）脚墙内侧采用土模时，应保证基槽土模的坡面平顺，坡度符合设计要求，以此有效保证脚墙截面尺寸与坡度；施工脚墙顶与护坡连接处的倒角须支立钢模板，以保证倒角尺寸符合设计要求，保证坡面铺砌有良好的着力点。（3）片石混凝土施工①片石混凝土施

6、工按照隐蔽工程要求执行，施工过程监理人员全过程旁站。施工前，片石应冲洗干净，要求先放混凝土再人工放入片石、保证浆体充分包裹住片石；片石埋放均匀，不得倾倒成堆；最小分布间距不小于100mm，最大不超过结构的1/4，掺量不大于总体积的20%。；片石的最外边距模板距离不得小于15cm。②为确保施工质量，片石混凝土应采用水平分层浇筑，分层混凝土浇筑厚度不宜超过40cm，要求片石与混凝土交替入模，同时采用插入式振捣棒振捣密实，振捣时以表面平坦泛浆、不冒气泡为准。两个伸缩缝之间的混凝土分层连续浇注，间歇时间不得超过90min，不得随意留置沉降

7、缝。③混凝土浇筑时自由倾落高度不得大于2米。脚墙片石混凝土施工完后，顶面及时收光，不允许外露片石。④混凝土养生。混凝土浇注完毕后的12h内应对混凝土进行覆盖，并安排专人开始定时洒水养生；优先选用透水土工土或草帘等覆盖材料，养护时间不得少于7天；采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并保持塑料布内有凝结水。脚墙混凝土强度达到1.2Mpa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。⑤根据设计及规范要求，伸缩缝的设置必须上下贯通，且铅垂坡面，不得倾斜、扭曲；护坡及脚墙伸缩缝材料采用全断面填塞沥青木板，伸缩缝表面3cm范围内将预

8、先分离安装的木板取出后采用聚硫橡胶密封膏密封。5、M10水泥砂浆砌片石施工（1）施工要求：①浆砌片石施工采用挤浆法水平分层、分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，每隔15米设置一道沉降缝，缝宽0.02米，缝内全断面填塞沥青麻筋。各砌块的砌缝应互相错开