中国汽车XXXX年大趋势(1).doc

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1、中国汽车2015年大趋势每个高级管理人员都希望拥有一个能够预测未来的水晶球，让他们能够了解十年之后所在的行业将变成什么模样。当然，这只不过是个无法企及的梦想。 今天，我们将目光投向未来，试图描绘到2015年时，中国汽车市场的发展状况，其中包括总体市场、法律法规环境、产品与市场、制造与组装、供应链、品牌以及营销与售后市场等六个关键领域。我们将重点描述这几个方面的主要发展趋势和与之相随的“市场不连续性”，以及汽车制造商、供应商和其他市场参与者应如何妥善地应对这些趋势与变化。 全球第二大汽车市场首先在中国汽车的总体市场方面

2、，至少在未来几年内，直至2015年，伴随着中国的国内生产总值(GDP)有望以8%至9%的年平均速度持续增长，所带来财富的增加，因此人们对汽车的需求也将水涨船高，根据我们的预测，到2015年，中国汽车年度销售量将超过1000万辆。这种增加幅度将使中国迅速成为全球第二大汽车市场，这种规模将中国汽车市场其对世界各地的多家整车制造商(VM)、供应商的命运产生直接的影响。 中国市场很可能出现一个产能过剩的阶段，这种局面一方面是由政府制订的政策造成的——因为政府希望通过多种政策杠杆对需求的增长进行调节；另一方面，整车制造商和供应商对这

3、个增长迅速的市场觊觎已久，正源源不断地投入资金。在这个过程中，为了夺取更多的市场份额，整车制造商很可能不断缩短新产品开发的周期，这将进一步刺激需求的增长。 图一：汽车普及“S-曲线” 中国汽车2015年大趋势每个高级管理人员都希望拥有一个能够预测未来的水晶球，让他们能够了解十年之后所在的行业将变成什么模样。当然，这只不过是个无法企及的梦想。 今天，我们将目光投向未来，试图描绘到2015年时，中国汽车市场的发展状况，其中包括总体市场、法律法规环境、产品与市场、制造与组装、供应链、品牌以及营销与售后市场等六个关键领域。

4、我们将重点描述这几个方面的主要发展趋势和与之相随的“市场不连续性”，以及汽车制造商、供应商和其他市场参与者应如何妥善地应对这些趋势与变化。 全球第二大汽车市场首先在中国汽车的总体市场方面，至少在未来几年内，直至2015年，伴随着中国的国内生产总值(GDP)有望以8%至9%的年平均速度持续增长，所带来财富的增加，因此人们对汽车的需求也将水涨船高，根据我们的预测，到2015年，中国汽车年度销售量将超过1000万辆。这种增加幅度将使中国迅速成为全球第二大汽车市场，这种规模将中国汽车市场其对世界各地的多家整车制造商(VM)、供

5、应商的命运产生直接的影响。 中国市场很可能出现一个产能过剩的阶段，这种局面一方面是由政府制订的政策造成的——因为政府希望通过多种政策杠杆对需求的增长进行调节；另一方面，整车制造商和供应商对这个增长迅速的市场觊觎已久，正源源不断地投入资金。在这个过程中，为了夺取更多的市场份额，整车制造商很可能不断缩短新产品开发的周期，这将进一步刺激需求的增长。 图一：汽车普及“S-曲线” 中国汽车2015年大趋势每个高级管理人员都希望拥有一个能够预测未来的水晶球，让他们能够了解十年之后所在的行业将变成什么模样。当然，这只不过是个无法

6、企及的梦想。 今天，我们将目光投向未来，试图描绘到2015年时，中国汽车市场的发展状况，其中包括总体市场、法律法规环境、产品与市场、制造与组装、供应链、品牌以及营销与售后市场等六个关键领域。我们将重点描述这几个方面的主要发展趋势和与之相随的“市场不连续性”，以及汽车制造商、供应商和其他市场参与者应如何妥善地应对这些趋势与变化。 全球第二大汽车市场首先在中国汽车的总体市场方面，至少在未来几年内，直至2015年，伴随着中国的国内生产总值(GDP)有望以8%至9%的年平均速度持续增长，所带来财富的增加，因此人们对汽车的需求

7、也将水涨船高，根据我们的预测，到2015年，中国汽车年度销售量将超过1000万辆。这种增加幅度将使中国迅速成为全球第二大汽车市场，这种规模将中国汽车市场其对世界各地的多家整车制造商(VM)、供应商的命运产生直接的影响。 中国市场很可能出现一个产能过剩的阶段，这种局面一方面是由政府制订的政策造成的——因为政府希望通过多种政策杠杆对需求的增长进行调节；另一方面，整车制造商和供应商对这个增长迅速的市场觊觎已久，正源源不断地投入资金。在这个过程中，为了夺取更多的市场份额，整车制造商很可能不断缩短新产品开发的周期，这将进一步刺激需求

8、的增长。 图一：汽车普及“S-曲线” 注：假定汽车的平均使用寿命为10年 数据来源：中国汽车工业年鉴、中国统计年鉴、摩根史丹利、高盛、国家信息中心、博思艾伦分析 其次是在政策环境上，中国政府将继续根据其对WTO的承诺对国内汽车行业的整体发展进行平衡调节。2005年初汽车领域发