机械制造技术基础 3D版 教学课件 作者 李凯岭05 机械制造技术基础 3D 第5章 车床与车刀.ppt

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1、第5章车床与车刀车床与车刀第一节车床的用途与运动第二节CA6140型车床传动系统第三节CA6140型卧式车床主要结构第四节车刀第一节车床的用途和运动一、车床的用途二、车床的运动与布局第一节车床的用途和运动1.表面成形运动1）工件的旋转运动——车床主运动2）刀具的移动——车床的进给运动3）螺旋运动——车削螺纹的复合运动2.辅助运动1）满足工件尺寸的切入运动2）刀架纵、横向的机动快移3）重型车床尾架的机动快移卧式车床的布局进给箱主轴箱卡盘刀架尾架溜板箱床身底座底座传递动力，实现主轴变向、变速的主运动装夹车刀，

2、实现纵向、横向和斜向运动支承长工件，安装孔加工刀具支承、安装各主要部件实现刀架纵向、横向进给、快速移动或车螺纹用于改变进给量或被切的螺纹导程第二节CA6140型车床的传动系统卧式车床传动框图车床传动原理图电动机主换向机构主变速机构进给换向机构进给箱挂轮架外联系传动进给链内联系螺纹链第二节CA6140型车床的传动系统一、主运动传动链（电动机-主轴）主运动由电动机→带轮→Ⅰ轴→M1（使主轴正转、反转或停止）1.传动路线①Ⅰ→M1左离合→56/38或51/43→Ⅱ（两种转速）②Ⅰ→M1右离合→50/34→齿轮3

3、0→Ⅱ（一种转速）③Ⅰ→M1中位，运动不能传至Ⅱ。第二节CA6140型车床的传动系统C6140主轴箱主传动系统链第二节CA6140型车床的传动系统主传动链传动路线表达式第二节CA6140型车床的传动系统2.主轴转速级数和转数1）主轴正转时，应得2×3=6种高转速和2×3×2×2=24种低转速。轴Ⅲ-Ⅳ-Ⅴ之间的4条传动路线的传动比为：因为i2和i3基本相同，所以经低速传动路线，主轴实际上只得到2×3×（2×2-1）=18级转速。加上6级高转速，主轴共可获得2×3×[1+（2×2-1）]=24级转速。2）主

4、轴反转时，同理，有3×[1+（2×2-1）]=12级转速。第二节CA6140型车床的传动系统C6140主轴箱主传动系统链第二节CA6140型车床的传动系统3）主轴各级转速的计算可根据各滑移齿轮的啮合状态求得。在图示啮合位置时，主轴的转速为：同理，可计算出主轴正转时的24级转速：10~1400r/min；反转时的12级转速：14~1580r/min。注意:主轴反转通常是用于车削螺纹时，使车刀沿螺旋线退回，所以转速较高，以节约辅助时间。第二节CA6140型车床的传动系统二、进给传动链1.车削螺纹传动链CA61

5、40车床可以车削米制、英制、模数制、径节制等标准螺纹和大导程的非标准螺纹。两端执行件：主轴——刀架两末端件计算位移：主轴转1转—刀架移动导程Lmm第二节CA6140型车床的传动系统车削米制螺纹的传动路线：主轴IV→轴IX→轴X→挂轮→进给箱上的轴XII→M5结合（M3、M4脱开）。车削米制（右旋）螺纹的运动平衡式为化简得式中K—螺纹头数，P—螺距，12—丝杠导程，L—螺纹导程。第二节CA6140型车床的传动系统CA6140型车床车削螺纹的传动路线归纳如下：第二节CA6140型车床的传动系统CA6140型车

6、床的传动系统图第二节CA6140型车床的传动系统2.车削圆柱面和端面进给传动链两末端件计算位移：主轴每转1转—刀架纵向或横向移动量（1）传动路线第二节CA6140型车床的传动系统第二节CA6140型车床的传动系统CA6140型车床的传动系统图第四节车刀第四节车刀1.普通车刀按其用途不同分类外圆车刀；端面车刀；切断车刀；螺纹车刀；内孔车刀。按结构分类整体式；焊接式；机夹式；可转位式。名称特点使用场合整体式用整体高速钢制造。易磨成锋利切削刃。刀具刚性好。小型车刀和加工非铁金属车刀焊接式可根据需要刃磨几何形状。

7、结构紧凑，制造方便。各类车刀，特别是小刀具机夹式避免焊接内应力引起刀具寿命下降。刀杆利用率高。刀片可刃磨获得所需参数，使用灵活方便。大型刀具、螺纹车刀、切断车刀可转位式避免了焊接的缺点，刀片转位更换迅速，可使用涂层刀片，生产率高。断屑稳定。用于普通车床，特别是自动线，数控车床的各类车刀。第四节车刀第四节车刀2.成形车刀成形车刀是用在各种车床上加工内、外回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据零件的廓形设计的。成形车刀类型按进给方向分为径向、切向和斜向成形车刀；按其结构分类为平体、棱体和圆体成形车刀。TheE

8、nd