水尺计重学习.doc

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1、目录第一章水尺计重（上）3第一节基本原理及其特点3第二节有关船舶知识4一、船舶尺度4二、船舶水尺和水尺标志6三、储备浮力与载重线标记（LoadLineMarks）7四、船舶吨位11五、船舶舱位构造和布置11六、船体坐标13-14七、浮心、重心、漂心和稳心14-16八、吃水差和纵倾力矩17-18第三节常用图表19一、船舶基本数据表（Ship’sParticular或PrincipalParticularoftheVessel）19二、总布置图和容积图19-25三、艏、舯、艉吃水校正及校正曲线图（stem&sterncorrectiontableorcurve）25-28四、静水力曲线图28-2

2、9五、静水力资料表（HrdrostaticData）29六、排水量/载重量表（DisplacementScaleorDeadWeightScale）30七、水、油舱计量表（SoundingTable）30-39第四节其他图表39一、船舶理论线型图39-42二、排水量的求算43-52三、庞勤曲线图／菲尔索夫图谱53-57第二章水尺计重（下）58第一节测算前的准备58一、准备工作58二、登轮前的观察58三、船舶图表的审阅58-60第二节吃水的测算（参照第6页）…………………………………………………….61一、水尺的检视61二、吃水的计算61-671、纵倾修正（参照第17页）2、拱陷修正第三节排水

3、量的计算67一、计算相应排水量65二、排水量的纵倾校正（参照第15-18页）……………………………………67-74第四节压载水、淡水的测量和计算72一、压载水的测定（参照第30-39页）…………………………………74-79二、淡水的测定79第五节燃油测量和计算7995第六节其他货物的重量计算80第七节污水的测算80第八节船舶常数的核算81第九节载重货物重量的计算81一、载重货物重量的计算公式：81二、杂质、水份的扣除82三、注意事项82第十节特殊情况的处理82一、由于水尺标记原因无法观测水尺82二、寒冷气候水面结冰83三、压载舱测量管结冰83四、对于数字有差异的同类图表的选择84五、两批或两

4、种以上散装货物同装一船的水尺计重84六、同船进口不同品种之货物的水尺计重84七、两港分卸84八、船舶常数异常84九、船舶不具备校正图表，且吃水差不能调整至0.3米以内84十、浆状货物的处理85第十一节计算示例85-87（中英文对照表）……………………………………………………………88-91第十二节水尺报告与证书91一、水尺计重计算单91二、船方拒签水尺报告时的处理办法92三、水尺计重证书…………………………………………………………………….92四、水尺计算单93五、水尺重量证书…………………………………………………………………….9495水尺计重（上）第一节基本原理及其特点水尺计重工作是通过

5、在装船前和装船后或卸货前和卸货后，分别测定前后两次的船舶吃水，并测定前后两次的船用淡水、压载水及燃油的贮存量，同时测定前后两次船边港水密度，然后按照船方提供的排水量表或载重量表以及有关的静水力曲线图表、水油舱计量表和校正表等船用图表计算船舶载运货物的重量。水尺计重亦称为“公估”，英文为“CheckingDraft”或者“DraftSurvey”，亦即是通过对吃水的测定予以计重的意思。水尺计重的基本原理是“阿基米德定律”。阿基米德定律（Archimedes'sPrinciple）告诉我们：“浸在液体里的物体所受的浮力的大小等于物体所排开液体的重量。”船舶的吃水和排水量是有一定的对应关系的，船舶

6、在设计建造时，就在船舷刻上水尺标志，再将不同吃水的船舶入水部分的体积制成图表，即载重标尺，以供查算，这样，通过对装卸前后的吃水的观测和船用物料重量测定，就能够计算出货物的重量。水尺计重是一种科学的计重方法，具有一定的准确性，在国际上已经得到广泛的应用。其计算结果可作为商品的交接结算、理赔、索赔、计算运费和通关计税之依据。本书所介绍的水尺计重方法为目前国际上通行的方法，如果船舶制表准确度在1‰，准确度可以在5‰之内。水尺计重的优点是省时、省力、省费用、并能避免装卸损耗误差因素，迅速计算出整船货物的重量。它对扩大散装运输，降低成本，提高运输效率，加速运输周转和港口疏运，促进对外贸易等方面，均起着

7、积极的作用。水尺计重是一项技术性很强的工作，其计算过程较为复杂且影响计重结果的客观因素较多，如：船舶漂浮在水上，受到风浪颠簸，在测定吃水等方面，受到一定的影响；船舶变形；港水密度的变化；船舶的计量图表一般均为正浮状态下的体积，而船舶在实际漂浮时，都存在纵倾、横倾情况，由于船形复杂，必然产生一定误差；船上存有压载水、燃油、淡水及其他供应物料，其消耗补充、调节等可变重量，都直接影响计重的准确性。这就要求水尺计重鉴