承台、墩柱模板施工方案.doc

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1、承台、墩柱模板工程安全施工方案一工程概况青岛海湾大桥青岛端接线工程第一合同段下部基础为嵌岩桩基础，基础上设承台，共有承台129个，其屮A型承台（3*5・5*2m）124个，C型承台（4.6*6.2*2）5个。桥墩共分为加圆形（68个）、1•加圆形（6个）、2*2.7m圆端型（60个）、1.2*2.5m圆端型（12个）四种形式，墩高从3.196米到19.65米不等。6#、7#、8#主线桥及SA1#-SA3#匝道桥墩柱位于李村河河道内，其他桥墩均位于李村河河岸。由于墩柱较高，桥墩除了满足其设计要求保证内在质量外，外观质量也为施工的重点。1、模板方案及质量验收标准模板

2、釆用60-150型和90-150型大块组合钢模拼装，"60钢管作为背带进行加固，设4>12对拉筋，<1）14拉筋头焊接拉筋片，模板外侧用钢管支撑与工字钢上。钢管横向支撑间距和工字钢间距相同为1.2m,在模板外侧设3道背带，承台外侧模板用钢管支撑于工字钢上,支撑间距与工字钢等同，两承台间模板采用钢管横向支撑，并设立杆加固。模板拼装及加固见下页图:612对拉筋双帽力卩固6m长工字钢•13m*1.5”lcm钢板工字钢上承台模板支撑图2厶==1二:■<~1模板安装应符合规范及施工要求，见下表：模板安装允许偏差项目允许偏差(mm)检验频率(点数)检验方法备注相邻两板表而高

3、低差24用钢板尺量表面平整度34用2m直尺量模内尺寸±103用钢尺量，长宽高各—-占八、、轴线偏位±102钢模板使用前要经过打磨除锈，然后涂抹一层脱模剂。模板之间釆用双面胶带进行密封。2、安全保证措施2.1安全小组名单组长：舒昌龙（项目经理）副组长：姜伟治（安全总监）李玉龙徐丕荣吴效辉组员：各作业队专职安全员、工班班长2.2认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。2.3项目经理（舒昌龙）是安全生产的第一责任人，项目经理直接对本工程的安全负第一责任，项目部设专职安全员（姜伟治）。2.41地开工前进行一次安全教育，开工后每周进行一次安全大检查，日常上班随时进行安全

4、检查，发现隐患，应及时限期整改。2.5现场作业人员，均需经安全培训，特殊工作如电工、电焊工,场内机动车驾驶员必须持证上岗。2.6承台开挖基坑前必须开挖探沟，探明地下有无电缆及其它管线后方可开挖基坑。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生，确保施工安全。挖掘机在起吊及打压工字钢和钢板时施工人员必须远离，防止发生危险。2.7由专人负责现场的机械设备及用电管理，确保现场的各种设备正常运装。加强用电安全管理。2・8临时房屋集中区必须设足够的消防水和消防设施，消防器材应专人管理，并建立消防制度，定期检查。2.9施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进彳

5、亍全面的检查,雨雪天气增设防雨措施，对材料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮盖设施。2.10正确使用防护用品安全防护措施，进入施工现场，必须戴安全帽。2.11在施工现场和基坑四周设围栏及警示标志，夜间施工应有照明措施、警示牌和围栏等，并派专人看守。设红等警示，非施工人员不得进入场地。2.12在近基坑边缘作业时，要留出足够的空间及畅通的出入通道，并设安全标志，防止有人靠近或在附近作业时物件掉入基坑而伤人。2.13向基坑内上下传递施工材料、工具时，必须使专用机械或绳子送运，动作必须协调一致，在上下方人员接稳后可松手，禁止向基坑内抛扔施工材料、工具等物件。三墩柱模板1模板

6、安装首先根据模板规格编号，模板按顺序组拼。先用砂浆或木方将地面找平，吊装第一块平面模板，然后安装相邻的圆弧模板，对好位置后带上连接螺栓。若模板拼缝处局部有错台，需用钢筋棍放置在边框长孔中调节，直至错台消失，然后用撬杠将两块模板移平齐，先拧上一个螺栓，然后逐个拧紧其它螺栓。将对拉螺栓装上，然后安装另一块平面模板，调整好后，将螺栓及对拉栓上紧。然后依次安装上一层模板。浇注混凝土前，需检查连接螺栓及对拉栓是否上紧。2模板拆卸模板分片拆卸，吊装要小心不要将模板碰伤，刮破及导致模板变形需修复的行为。3模板保养3.1模板面板正而必须刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，

7、涂刷脱模剂后待用。3.2在使用过程中及堆放时应避免碰撞，防止模板倾覆。3.3模板使用后检查有无过大变形及损坏，并及时维修。4墩柱模板安全措施及检验质量标准⑴对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架采取相应的安全措施。脚手架所用材料和加工质量必须符合规定要求，不得使用不合格品。确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载力，脚手架必须双排搭设。工作平台及人员通行板等耍有防滑措施。六级以上大风、大雾天气下应暂停在脚手架上作业。⑵施工现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示牌（灯）和围栏等。⑶高空施工作业时，作业人员必须佩带安全帽、安全绳，安全绳必须系于

8、牢固点上。患有高血压人员