桥梁施工中单侧悬臂挂篮技术的运用分析.pdf

《桥梁施工中单侧悬臂挂篮技术的运用分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE桥梁施工中单侧悬臂挂篮技术的运用分析AnalysisoftheApplicationofUnilateralCantileverFormTravelerTechnologyinBridgeConstruction■赵凯■ZhaoKai[摘要]单侧悬臂挂篮技术施工过程中的灵活性好，对施工好滑移内膜，最后安装好端模部分，端模部分同样Fi表示的是第i段梁体经过相关因素影响所得到的支架需要比较少，但对施工方面的技术就需要有较高要求。进行底板绑扎和腹部钢筋的配制。完成了这些之后，最大挠度值

2、；Fg挂篮自重所造成其下梁体的挠度；本文重点综述了单侧悬臂挂篮技术的施工应用过程，期望便可以开始进行混凝土的浇筑过程施工了。施工过Ft表示的是桥梁本身经过t年的徐变所形成的挠度能有效的指导实践工作。程中，要对浇筑的混凝土进行压浆，难免会对前面值。所调整好的挂篮有相对的影响。如若发现吊篮的位三、单侧悬臂浇注过程监测手段及测点布置[关键词]单侧悬臂挂篮桥梁工程技术施工置明显发生了较大改变，应及时停止压浆过程。从1.线形测量第一步重新开始，即开始移动挂篮已达到稳定状态。（1）挠度测量[Abstract]Unilateralcantileverformtravelertechno

3、logyhas二、单侧悬臂浇筑施工的挠度控制1）测量挠度值的布置goodflexibilityintheconstructionprocess,whichneedlessfa-1.预拱度的设置通常情况下测量挠度值采用水准仪精确测量。lsework,butneedtohavehigherrequirementsfortheconstru-对于前面所提及的一个观点，桥梁施工之前，每段梁体一般设置三个观测点，分别设在梁体的两ctiontechnology.Thisarticlemainlysummarizestheconstru-对梁体的施工过程中应设计好其所需要的预留拱端与中

4、间部位，测点采用特殊标记标出。观测其挠ctionapplicationprocessofunilateralcantileverformtraveler度。关于预留拱度，其实是有两层次的意思。其一，度值在0～1.5cm之间时，可以看出其预应力钢筋technologyandhopetoeffectivelyguidethepracticework.预留拱度是为了进一步的施工方便所预留。这部分布置及预留拱度结构良好；挠度值在1.5～2.5cm拱度预留的仅仅只是为了其施工人员操作吊篮的方之间，就说明这段梁体的挠度值稍微超出了允许范[Keywords]unilateralcant

5、ileverformtraveler,bridgeproject,便而设置，被称作是施工预留拱度。其二，桥梁的围值，应及时防范；如果挠度值大于2.5cm，可见technology,construction施工过程复杂，开始施工到最后的拼接过程需要经此段梁体应重新布置。具体挠度的观测点布置位置过很多步骤，完成之后运营过程中如若需要做一些如下图1所示。一、单侧悬臂挂篮技术运用的质量控制简单的修改。由于预留拱度的存在变得方便，因此1.托架也被称作是运营预留拱度。根据桥梁附近的地形条件以及桥梁的桥墩高度预留拱度的设置只是为了保险起见，但是所预确定出所需要设立的支撑托架，一般要求所

6、设托架留部分绝非越多越好。因为预留太多则会造成资源的原则是托架应尽可能容易搭架，且托架所能承受空间的浪费，且影响桥梁本身的美观问题。根据相负荷应尽可能大，具体的托架高度问题得视具体情关规范规定，所预留的拱度应该接近于悬吊梁在运形来定。规范要求，所设置托架长度不得小于箱梁营过程中的最大挠度值。其中，最大挠度值为梁体图1阶段挠度以及应力测点布置图的长度，尽可能保持一致状态。所设置箱梁的底宽各段的挠度之和。还需要考虑各段梁体的收缩变形2）挠度值得观测时间段要长于横桥宽度，大概多出1.5～2.0m。通常施工与温度应力所导致的变形加上其预应力损失所造成通常情况下，挠度值在混凝土凝结

7、之后的一个情况下，所设的托架有两种形式，分别为斜拉式和的扰度，其中各项数据得通过相关计算而得到，并月开始测量。如果当时天气温度较高，时间可稍微斜撑式，具体应根据当时的具体地理条件来选定。根据桥梁所处的环境因素做一些相关经验处理。不减短；温度较低时，应适当延长。一般测量之后，为了尽可能避免托架承载过程中的变形过大而导致论如何，施工之前，对于相关数据的反复验算与校每隔一个月复检一次。如果出现的变化值很小，可安全事故，一般对托架进行预压，增强托架的荷载核是非常有必要的，这样才能确保施工的顺利开展。适当延长复检的时间间隔；如果出现了较