桥梁设计中的隔震设计分析.pdf

桥梁设计中的隔震设计分析.pdf

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时间:2020-03-23

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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE桥梁设计中的隔震设计分析■丁义馨代军华[摘要]随着我国公路交通行业的快速发展,桥梁在促进实现后预期的抗震效果时才能进行设计施工。另外震时桥梁和桥墩受损害教小;桥梁的内部结构坚固我国城市发展的作用越来越突出。而桥梁工程作为危机管设计人员还应该实地勘察桥梁地基的稳固性和施工稳定,并且桥桥梁本身的固有周期很短。只有在同理系统的核心组成部分,要求其必须具备较高的抗震性能。现场地质类型和环境,确保其地质条件能够承受地时满足这两个条件时才能着手进行隔震设计,从而如何提升桥梁的

2、抗震性能、有效减少地震后的损失,就需震带来的伤害,从而提高隔震设计的功能。保证在隔震设计应用之后,能够实现增加桥梁周期要对桥梁设计中的隔震设计进行严格控制。文章根据笔者(2)提高桥梁的抗震性的目标,并最终降低地震对桥梁的危害。在桥梁的多年的工作经验,对桥梁设计中的隔震设计进行了简要的如果在设计桥梁时确实要使用隔震设施,那么下部结构有比较强的刚度时,通过隔震设计的作用阐述,以供同仁参考。和普通的桥梁设计相比,其对桥梁的质量要求和抗其固有周期能够达到不使用隔离设施桥梁周期的2震性能要求就更加苛刻,因此要采取一定措施提高倍甚至更多。如果桥梁内部结构的固有周期有很

3、大[关键词]桥梁桥梁隔震设计桥梁的质量和抗震性。差异,那么其内部结构之间就不会产生比较明显的(3)选择合适的隔震设施耦联振动反应,所以桥面上的运动才能将隔离设施桥梁是现代交通运输中不可越少的元素,同时在对桥梁进行隔震设计时应该注意所选用的隔的减震作用清晰地反映出来。经过多次试验总结出它也是整个城市交通系统中危险性最高的部分,一震设施的质量和隔震性能高低,确保其隔震效果能以下几种情况不适合应用隔震设计:桥梁本身结构旦发生地震等自然灾害就会遭受重创,因此在设计够满足桥梁本身对抗震性的强度要求。同时在选择刚性较弱、桥梁的固有周期很长、桥梁地基土质松的时候应该有意

4、识地提高桥梁的隔震性能。所谓隔时还要尽量选择那些结构相对简单的隔震设施,并软、桥梁的基础地荃松动等。震是抗震效果的一种延伸,它的主要作用是减少地保证它抗震性能的发挥在其力学性能规定的范围2.桥梁中的具体隔震设计震的损害而不是抵抗地震来袭,这一性能能够有效内,保证其自身在地震发生时不会遭受重创,从而(1)支撑构造上的设计地保护桥梁的结构,间接地在一定程度上提高市政在地震发生的过程中持续发挥隔震作用。桥梁上的附属结构在桥梁隔震设计中所起的作桥梁的安全性。其将柔性的抗震装置引入桥梁的设(4)及时修补地震裂痕用非常大,这些附属结构主要包括伸缩缝、防落梁计之中,从而

5、尽可能减小桥梁和地面运动的关联性,及时给桥梁上安装了隔震设施,但是在地震来设施以及限位设施。通过研究大量的桥梁在地震发最终降低地震对桥梁的破坏。袭时桥梁仍然会遭到一定损害,其内部结构也会因生时动态变化,研究人员发现这些附属设施很大一一、桥梁隔震设计分析为地震原因发生移位或者产生裂痕,如果这些故障部分属于支撑结构,它们作为振动隔离和动态响应1.桥梁隔震设计的原理没能及时修补就会造成更严重、面积更大的破坏,效果的主体而存在。但是在实际的设计过程中,很桥梁隔震的原理可以用构造物的地震反应谱来因此在地震结束后应及时修补故障并对隔震设施进多设计人员往往会忽视这些细节

6、上的构造,进而使说明,构造物的地震反应取决于自振周期和阻尼特行检查和完善。隔震设计的应用效果不明显或者直接使其失去隔震性两个因素。一般中低层钢筋混凝土建筑物刚度大、二、隔震设计技术的特点效果。因此在对桥梁的隔震功能进行设计事应该有周期短,基本周期正好与地震动卓越周期相近,所在对桥梁的抗震性进行设计时,需要在不破坏意识地增加这些支撑结构设计的质量和精确度,保以,建筑物的加速度反应比地面运动的加速度放大桥梁原有结构的基础上安装隔震设施从而延长桥梁证隔震设计的功能能够顺利发挥。若干倍,而位移反应则较小,采用隔震措施后,建桥梁结构的周期,同时将因地震施加在桥梁上的

7、能(2)隔震设施的设计筑物的基本周期大大延长,避开了地面运动的卓越量进行吸收和消耗,降低地震对桥梁的伤害。桥梁对桥梁的隔震功能进行设计时,最重要的一个周期,使建筑物的加速度大大降低,若阻尼保持不的隔震设计能够在很大程度上提高桥梁的稳定性,环节就是隔震设施的设计。要想实现预期的隔震抗变,则位移反应增加,由于这种结构的反应以第一将其引入桥梁的结构之中能够将分散位于桥梁下方震目的,就必须确保隔震设施具有较强的刚度,同振型为主,而该振型不与其他振型耦联,整个上部结构底座上的地震力,降低地震力在每部分结构上时在设计设施时还要采取相应措施提高它吸收地震结构像一个刚体,

8、加速度沿结构高度接近均匀分布,分布的大小,从而保护其桥墩和桥梁结构

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