WC12RE型防爆柴油机无轨胶轮车的选型设计.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.08.024WC12RE型防爆柴油机无轨胶轮车的选型设计12张甲瑞，万中元（1.重庆工商职业学院智能制造与汽车学院，重庆401520；2.常州科研试制中心有限公司技术中心，江苏常州213002）摘要：为了满足煤矿客户需要，提出了一种WC12RE型防爆柴油机无轨胶轮车的总体设计方案，详细介绍了该车在防爆柴油机、液力变矩器和液力变速箱选型、配型设计过程，为其他相关从业者提供了一定的参考。关键词：防爆柴油机；液力变矩器；液力变速箱；选型设计中图分类号：U462.

2、1文献标识码：A文章编号：1671-7988(2017)08-71-04ThelectotypedesignofWC12REtypeexplosion-prooftracklessrubbertyredvehicle12ZhangJiarui,WanZhongyuan(1.InstituteofintelligentmanufactuningandautomativeofCQTBI,Chongqing401520;2.TechnologycenterofChangZhouDevelepment&Manufacture

3、CentreCo.,Ltd.,JiangsuChangzhou213002)Abstract:Inordertomeetthecustomerneedstheoveralldesignschemeofcoalmine,thispaperputsforwardWC12REtypeexplosion-proofdieseltracklessrubbertyredvehicle,andintroducesindetailthedesignandselectionoftheexplosion-proofdieselengin

4、e,hydraulictorqueconverterandhydraulictransmission,providesomereferenceforotherrelatedpractitioners.Keywords:explosion-proofdieselengine;hydraulictorqueconverter;hydraulictransmission;lectotypedesignCLCNO.:U462.1DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)08-71-04分为

5、铰接式无轨车如图1所示和整体式无轨车如图2所示。引言表1整车参数要求根据煤矿客户要求，设计的无轨车以防爆柴油机为动力，主要用于工作人员上下煤矿矿井使用，巷道坡度不大于14°，需可乘坐12人。整车参数要求见表1。1、WC12RE型防爆柴油机无轨胶轮车方案设计1.1整车结构形式防爆柴油机无轨胶轮车的结构形式按车架结构分类，可作者简介：张甲瑞（1984-），男，工程师，硕士研究生，就职于重铰接式无轨车，其车架分为前后两个，前机架和后机架庆工商职业学院智能制造与汽车学院。现在主要从事特种车辆和新通过中央铰接销及关节轴承连接，

6、前机架和后机架之间连接能源汽车的的研发。常州市科技支撑计划（项目）。项目编号：有转向油缸，通过转向油缸的伸缩使前机架与后机架相对偏CE20140067。2017年第8期张甲瑞等：WC12RE型防爆柴油机无轨胶轮车的选型设计72转，从而实现转向，该结构在行驶过程中，前后机架间会产载荷=4800kg＋960kg=5760kg。生比较剧烈的振动及摆动[1][2]；整体式无轨车，其车架为整表2整车元部件体，一般通过控制转向车桥使轮胎偏转来进行转向，该结构减震性能更好。又因WC12RE型防爆柴油机无轨胶轮车的承载人数为12人，

7、整个车长的设计要求为不大于6米，而整体式无轨车车长相对于一般的铰接式车辆要短。结合以上特点，WC12RE型防爆柴油机无轨胶轮车选择减震性能较好且车身较短的整体式结构。1.2柴油机布置根据矿井的工况条件，要求尽量降低车身高度，并且尽2.2防爆柴油机选型可能在车身左右和后门都开有车门，这样会更有利于井下工1）牵引功率计算作人员在空间狭小的巷道内上下车。根据提出要求，规定了车辆重载情况下的最高速度：平道：V1≥38km/h＝10.56m/s14°坡：V2≥7.2km/h＝2m/s所以，平道所需牵引功率：P1=F1×V1=2

8、257.92×10.56×0.001=23.84kW14°坡所需牵引功率：图1铰接式无轨车图2整体式无轨车P2=F2×V2=15846.85×2×0.001=31.69kW发动机中置会抬高车身底板的高度，从而抬高整车高度；2）所需防爆柴油机功率发动机后置，会使车辆在有限的设计高度内，无法实现车身该车的传动路线为：防爆柴油机→液力变矩器→变速箱后