一种全彩屏组合仪表结构.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.18.015一种全彩屏组合仪表结构何茜（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230601）摘要：全彩屏仪表应用越来越多，同时仪表台的布置空间及仪表台线条造型要求越来越苛刻，文章分析了全彩仪表的结构，便于在有限的空间内最大化的应用布置全彩仪表。此外从结构方面对于全彩仪表的电磁兼容性能以及声音品质上进行最优化的设计。关键词：结构；电磁兼容；声音品质中图分类号：U463.7文献标识码：A文章编号：1671-7988(2017)18-42-02OnestructureoftheTFTclusterHeQian(AnhuiJi

2、anghuaiAutomobileGroupCo.,Ltd.,AnhuiHefei230601)Abstract:TheapplicationofTFTclusterismoreandmore,meanwhiletherequirementforthemechanicalareaandthestyleofIPismoredemanding,ThispaperanalyzesthemechanicalstructureoftheTFTcluster,itcanmakethemostofthespaceanditiseaseofinstallation.Besidethat,thed

3、esignofthestructureisgoodforEMCandsoundquality.Keywords:structure;EMC;SoundqualityCLCNO.:U463.7DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)18-42-02固定点为下面2个安装点，左右两个安装点，减少上部引言空间，使IP更够平滑过渡，保证线条完整，符合审美。同时为减少左右空间，左右安装支架呈倾斜角度，左右支架与仪随着TFT彩屏成本的降低以及展现出的绚丽效果，全彩表前框呈约21°。仪表在汽车领域的应用也变得普遍起来，由于全彩仪表显示屏LCD，大部分为长方形

4、12.3英寸，再加上仪表的四个安装点之后，占用空间较大，易造成IP在装仪表那部分弧线偏高，影响整体IP的线条，影响美观及造型设计。此外由于车辆在运行过程中震动较大，且车辆的各种电子设备发出的电磁波对液晶显示屏的影响较大，全彩屏组合仪表的技术仍然有待提升。图11仪表与仪表板的配合结构2仪表的内部结构为了把IP左边的线条降下来，将周边四个角删掉直角，显示屏通过4个螺丝与支架紧固，显示屏支架通过18成为倒角后，可以有效减少该全彩屏组合仪表与其它零部件个簧片固定住显示屏，显示屏支架通过8个簧片及8个螺丝或乘员发生干涉的几率。与支架固定，前框通过5个卡扣1个限位与前框固定，PCB与支架通过

5、8个螺丝固定，喇叭通过单独支架和2个螺丝固作者简介：何茜，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司。2017年第18期何茜：一种全彩屏组合仪表结构43定在后壳，喇叭泡棉固定在后壳和支架之间。吸收震动，有效解决了车辆在运行过程中震动较大对液晶显示屏的影响较大的问题。PCB为多层电路板，线路紧凑，扬声器布置在PCB板上易占用空间，将其通过支架、喇叭泡棉与后壳通过2个螺丝固定，扬声器的线束接插端再与PCB连接，节省PCB布置空间，同时音腔更加密封、音腔更深，声音饱和度更好。此外采用功耗低的LED，LCD后壳为铝壳，提高散热性能。3结束语本文提出的全彩仪表结构，便于仪表台造型设计，便于仪表结构

6、的通用化，能够适应各个车型的装配。同时提升图2EMC性能以及声音品质。其中显示屏支架和后壳均为镀锌钢板，镀锌钢板的散热参考文献性能较好，可以减小散热，同时显示屏支架通过此材料的簧片与显示屏接触，起到电磁屏蔽作用。同时该簧片可以有效[1]田茂昕.汽车TFT彩屏仪表开发技巧.[J]电子产品世界,2013.（上接第24页）架，引入智能化模块控制；（2）该台架可实现随机任意单一和综合故障的设置，解2结束语决现有台架弊端；表1故障类型及故障点设置（3）采用故障控制器，解决长时故障外接导致的线路虚接的问题。参考文献[1]刘岩.桑塔纳2000灯光信号系统台架的开发[J].汽车维修.2011.1

7、:19-21.[2]郑锡伟.别克凯越轿车灯光与信号系统实验台架研发[J].汽车维修.2013.12,9-12.[3]杨立华,李丽.基于BCM2的车身后部灯光控制系统的设计[J].数字技术与应用.2015.8:23.[4]周红锴,蔡宏宜.基于AT89S51单片机的机动车灯光控制器设计基于BCM控制的灯光系统台架的研制方便了老师教学，[J].大众科技，2013.6:29-31.同时提高了学生故障分析诊断的能力。主要创新点和特色如[5]张焦军.汽车灯光系统电路故障查找[J].汽车电器.