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《一种基于数据流趋势与相关性分析的汽油机空燃比故障实时检测方法.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、汽车工程２０１７年(第３９卷)第４期ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ２０１７(Ｖｏｌ.３９)Ｎｏ.４ｄｏｉ:１０.１９５６２/ｊ.ｃｈｉｎａｓａｅ.ｑｃｇｃ.２０１７.０４.０１５一种基于数据流趋势与相关性分析的汽油机∗空燃比故障实时检测方法１１２吴士力,唐振民,陈成勇(１.南京理工大学计算机科学与工程学院,南京２０００９４;２.南京交通职业技术学院长安福特汽车有限公司联合实验室,南京２１１１８８)[摘要]本文中根据汽油机空燃比故障的特点,提出了一种基于数据流趋势异常和相关性分析的故障实时检测方法。为了提高准确率和运行效率,通过衰减和时间判断法在误差累积和
2、算法ＣＵＳＵＭ基础上进行改进,对数据流之间的相关性进行快速估计,使整个系统能运行在对资源比较敏感的车载平台上。在长安福特发动机上的实验结果表明,相比传统的基于ＳＶＭ和神经网络的故障检测方法,该方法能以较低的资源消耗获得更好的故障检测效果。关键词:汽油机;空燃比故障;实时故障检测;数据流趋势;累积和算法;相关性ＡＲｅａｌ-ｔｉｍｅＦａｕｌｔＤｅｔｅｃｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄｆｏｒｔｈｅＡｉｒ-ｆｕｅｌＲａｔｉｏｏｆＧａｓｏｌｉｎｅＥｎｇｉｎｅＢａｓｅｄｏｎｔｈｅＴｒｅｎｄａｎｄＣｏｒｒｅｌａｔｉｏｎＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＤａｔａｆｌｏｗ１１２ＷｕＳｈｉｌｉ,ＴａｎｇＺｈｅｎ
3、ｍｉｎ＆ＣｈｅｎＣｈｅｎｇｙｏｎｇ１.ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ,ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ,Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９４;２.ＮａｎｊｉｎｇＶｏｃａｔｉｏｎａｌＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ-Ｃｈａｎｇ'ａｎＦｏｒｄＬａｂ,Ｎａｎｊｉｎｇ２１１１８８[Ａｂｓｔｒａｃｔ]Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｆｅａｔｕｒｅｓｏｆａｉｒｆｕｅｌｒａｔｉｏｆａｕｌｔｉｎｇａｓｏｌｉｎｅｅｎｇｉｎｅ,ａｒｅａｌ-ｔｉｍｅｆａｕｌｔｄｅｔｅｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｂａ
4、ｓｅｄｏｎｔｈｅａｂｎｏｒｍａｌｉｔｙｏｆｄａｔａｆｌｏｗｔｒｅｎｄａｎｄｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ.Ｆｏｒｅｎｈａｎｃｉｎｇａｃｃｕｒａｃｙａｎｄｏｐｅｒａｔｉｏｎｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ,ｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｓａｒｅｍａｄｅｂａｓｅｄｏｎｔｈｅａｌｇｏｒｉｔｈｍｏｆｃｕｍｕｌａｔｉｖｅｓｕｍｏｆｅｒｒｏｒ,ｗｉｔｈｒａｐｉｄｅｓｔｉｍａｔｉｏｎｏｎｔｈｅｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｄａｔａｆｌｏｗｓ,ｔｏｅｎａｂｌｅｔｈｅｗｈｏｌｅｓｙｓｔｅｍｏｐｅｒａｔｅｓｏｎｏｎ-ｂｏａｒｄｐｌａｔｆｏｒｍｒｅｌ
5、-ａｔｉｖｅｌｙｓｅｎｓｉｔｉｖｅｔｏｒｅｓｏｕｒｃｅｓ.ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｅｓｔｏｎｔｈｅｅｎｇｉｎｅｏｆＣｈａｎｇ-ａｎｖｅｈｉｃｌｅｓｈｏｗｔｈａｔｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｒａｄｉ-ｔｉｏｎａｌｆａｕｌｔｄｅｔｅｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｂａｓｅｄｏｎｓｕｐｐｏｒｔｖｅｃｔｏｒｍａｃｈｉｎｅａｎｄｎｅｕｒａｌｎｅｔｗｏｒｋ,ｔｈｅｍｅｔｈｏｄｐｒｏｐｏｓｅｄｃａｎｏｂｔａｉｎｂｅｔｔｅｒｒｅｓｕｌｔｓｏｆｆａｕｌｔｄｅｔｅｃｔｉｏｎｗｉｔｈｌｏｗｅｒｒｅｓｏｕｒｃｅｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｇａｓｏｌｉｎｅｅｎｇｉｎｅ;ａｉｒｆｕｅｌｒａ
6、ｔｉｏｆａｕｌｔ;ｒｅａｌ-ｔｉｍｅｆａｕｌｔｄｅｔｅｃｔｉｏｎ;ｄａｔａｆｌｏｗｔｒｅｎｄ;ＣＵＳＵＭａｌ-ｇｏｒｉｔｈｍ;ｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎ(Ａ/Ｆ)明显偏离理论值１４.７。实际值大于理论值表前言明可燃混合气过稀,反之则过浓。如果不及时修理会影响发动机的动力、排放和使用寿命,极端情况下发动机实时故障检测技术对保障发动机正常工还可能造成发动机在运行过程中突然熄火。作以及车辆行驶安全都有积极的意义。汽油发动机空燃比控制涉及燃油供给、进气、排放等多个控的故障种类繁多,不同类型故障的检测方法一般有制环节,其复杂的非线性控制模型难以被精确建模。较大区别,本文中针对空燃
7、比故障的实时检测方法但发动机控制系统中数十个传感器和执行器在运行展开研究。空燃比故障是指气缸内的实际空燃比值时会源源不断产生大量的数据,在时序上形成了数∗国家自然科学基金(６１３０５１３４)和博士点基金(２０１３３２１９１２００３５)资助。原稿收到日期为２０１６年９月１９日。通信作者:唐振民,教授,博士生导师,Ｅ-ｍａｉｌ:ｔｚｍ.ｃｓ＠ｍａｉｌ.ｎｊｕｓｔ.ｅｄｕ.ｃｎ。２０１７(Ｖｏｌ.３９)Ｎｏ.４吴士力,等:一种基于数据流趋势与相关性分析的汽油机空燃比故障实时检测方法·４６３·据流,其中蕴含着丰富的发动机工况信息,所以直接是因为发动机处于急加速工况或者Ｅ
