人体各部位对坐姿静态舒适性的权重系数.pdf

《人体各部位对坐姿静态舒适性的权重系数.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2016年(第38卷)第7期汽车工程AutomotiveEngineering2016140人体各部位对坐姿静态舒适性的权重系数术黄深荣1’2，张志飞1’2，袁泉2，徐中明1”，贺岩松1，2(1．重庆大学，机械传动国家重点实验室，重庆400030；2．重庆大学汽车工程学院，重庆400030)[摘要]为量化人体各部位舒适度对整体舒适性的影响，首先对18个受试者的肩部、背部、腰部、臀部和大腿5个部位施加局部刺激，并根据他们的主观评价，得到了人体各个部位和整体的舒适性水平；接着提出以平均相对得分率为比较依据，运用层次分析法识别出了受刺激5个部位的权重系数；最后通过与另一款座

2、椅试验结果进行对比验证，表明了该试验方案和识别方法的有效性和实用性，为座椅的设计和评价提供了理论依据。关键词：身体部位；舒适性；主观评价；层次分析法；权重系数WeightCoefficientsofDifferentBodyPartstoWholeBodyinTermsofStaticComfortinSittingPostureHuangShenron91”，ZhangZhifeil”，YuanQuan2，XuZhongmin91，2＆HeYanson91，21．ChongqingUniversity，StateKeyLaboratoryofMechanicalTr

3、ansmission，Chongqing400030；2．SchoolofAutomotiveEngineering，ChangqingUniversity，Changqing400030[Abstract]Inordertoquantifytheeffectsofthecomfortsofdifferentbodypartsontheoverallcomfort，asubjectiveevaluationtestiscarriedout，inwhich18testeesaresubjectedtolocalexcitationontheirshoulder．back

4、，waist，hipandthighsrespectively，withthecomfortlevelsofboththeirdifferentpartsandwholebodyob—tained．Thenameasureofaveragerelativescoringrateofcomfortisintroducedasthebasisofcomparisonandtheweightcoefficientsoffivedifferentbodypartssubjectedtoexcitationareidentifiedbyusinganalyticalhierar

5、chyprocess．Finallyanotherseatistestedascomparativeverification，witharesuhshowingthatthetestschemeandi-dentificationmethodareeffectiveandpractical，providingatheoreticalbasisforseatdesignandevaluation．Keywords：bodyparts；comfort；subjectiveevaluation；analyticalhierarchyprocess；weightcoeffi-

6、cients日IJ舌人体舒适性是评价汽车性能的关键工效学指标，其中座椅的静态舒适性则是整车舒适性的主导因素。人体舒适性是身体各部位感觉的综合，乘坐人员的整体舒适性由各个部位的舒适性共同决定，而每个部位的敏感程度又不一样。对座椅的静态舒适性，文献[1]中的研究显示颈部、腰部、背部和肩部等部位是主观不舒适最多的部位；文献[2]中采用横断面调查，得出身体部位不舒适的人群比例依次为腰部(34％)、背部(28％)、手腕(20％)和肩部(16％)；文献[3]中也得出类似结论，其排序为颈部(55．6％)、腰部(50．1％)、背部(49．6％)、手腕(29．9％)和前臂(26．9％)

7、。人体不同部位问舒适性差异的存在，在实际中往往体现为局部不适。大量研究也表明，腰背疼痛是汽车驾乘人员最常见的疾病，且其患病率明显高于非驾驶人群H‘6J。研究人员通过改善局部舒适性来提高整体舒适性，文献[7]中研究发现肩部、上背部、腰部、臀部和大腿的舒适性与体压分布参数有直接关系，合理的座椅接触面积和载荷有较好的舒适t国家自然科学基金(51105390)和中央高校基本科研业务费(CDJZRl3110041)资助。原稿收到日期为2015年6月15日，修改稿收到日期为2015年8月3日。汽车工程2016年(第38卷)第7期感受；文献[8]中则通过改变汽车座