(2004)轮胎压力监测系统设计及实现(汽车技术).pdf

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1、·试验·测试·轮胎压力监测系统设计及实现李文印周斌佟志臣(吉林大学)【摘要】介绍了轮胎压力直接监测系统的硬件组成及软件设计方法。阐述了基于摩托罗拉’&[TZ"!"6最新传感器的轮胎监测模块设计方案和基于’DQQ9O#接收机的接收模块的设计方案,并给出了模块硬件电路以及相关程序、框图、通信协议和算法等。该系统可随时测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压,确定故障轮胎并实时发出警示,可有效避免爆胎事故的发生。主题词:轮胎压力温度监测中图分类号:W#P!:O文献标识码:6文章编号:=""")QP"Q(!""#)"!)""!Q)"9()*+,-.-/0).1+2.3

2、+4-45#+6)$6)**76)%4-+346+-,&8*3)9*@,04*0;RS/.7*0;%/03RS*FS,0(A*E*0W0*M,+-*14)【:;*36.<3】]B+INB+,F/0-1*1.1*/0B0I-/V1NB+,I,-*305,1S/I/V1S,I*+,F11*+,H+,--.+,5/0*1/+*03-4-1,5B+,*01+/2I.F,I:%S,I,-*30F/0F,H1-/V1S,0,N,-1’G%GLG6’&[TZ"!"6-,0-/+^B-,I1*+,H+,--.+,5/0*1/+*035/I.E,B0I1S,’DQQ

3、9O#+,F,*M,+^B-,I+,F,*M*035/I.E,B+,I,-F+*^,I;B0ISB+INB+,,E,F1+*FF*+F.*1-B0I+,EB1*M,H+/3+B5-;VE/NFSB+1-;F/55.0*FB1*/0H+/1/F/E-B0IBE3/+*1S5-B+,3*M,0:%S,-4-1,5FB05,B-.+,1S,1*+,_-*01,+*/+1,5H,+B1.+,B0I*0-1B01B0,/.-H+,--.+,B1B041*5,;*0I*FB1,1S,5BEV.0F1*/0,I1*+,B0IBEB+5B1+,BE1*5,;B0I1S

4、,01*+,,CHE/+B1*/0-FB0^,,VV,F1*M,E4BM/*I,I:=)8>46/*:#+6)?$6)**76)?#)9@)6.376)?%4-+346+-,!前言"#$%&硬件组成在汽车行驶期间,对轮胎的压力变化进行随时%&’(由轮胎模块和中央接收模块构成,如图$监测,应该成为汽车安全系统必备的功能[$]。目前,所示。轮胎压力监测系统(%&’()%*+,&+,--.+,’/0*1/+2*03(4-1,5[!]。间接系统)分为直接系统和间接系统就是利用67(来确定轮胎的压力变化,只需对原来的软件升级即可,但其系统校准复杂,故障轮胎定位不

5、够准确。直接系统(简称为%&’()要求在每个轮胎内使用压力8温度传感器,并安装无线发射器,可将压力、温度等信息从轮胎内部发送到中央接收模图$%&’(硬件总框图块上。直接系统虽然成本稍高,但可以随时测定每个"’!轮胎模块轮胎内部的实际温度和瞬压,较容易确定故障轮胎,轮胎模块由传感器、控制器、发射机和电池组并实时发出警示,有效避免了爆胎事故的发生。成。因为此模块要嵌入轮胎内,所以模块的超小型和9张义民等:拉杆的可靠性优化设计:客车技术;!<"=(#)V+,,I/5Y/0E*0,B+G-F*EEB1/+-:D/5H.1,+’,1S/I-*06HHE*,I>?

6、,11,+@A:’B1+*CDBEF.E.-GH,+B1*/0-B0I%B4E/+JCHB0-*/0-’,FSB0*F-B0IJ03*0,,+*03;=OOZ;=>9(#)[A]:(K6’L,M*,N;$OPQ($9)(责任编辑郝旭辉)PRSB03T’,1BE:U*+-1&B--B3,/VW0F,+1B*0(*03E,X,3+,,)/V)原稿收到日期为!""Q年>月O日。!""#年第!期—!Q—·试验·测试·节电设计是最关键的问题。在此方式下,多路分配器连接压力传感器输出$%&%&到采样电容[*],为了等待内部电路加电和稳定,此方温度?压力传感器因系统

7、要同时监测轮胎的温度和压力$个参式的持续时间至少为(DD!M,然后才能执行读压力数,所以采用了!@ABCD$DE[’]芯片。!@ABCD$DE是程序。一个单体压力?温度传感器,具备电源管理和数字输<%测量温度方式出功能,套件内的媒介保护过滤器可以使其硅片免在此方式下,多路分配器连接温度传感器输出受环境影响。该传感器有C个引脚:8&、8D引脚用于到采样电容,初始化这种方式后,至少有$DD!M的控制其操作模式,如表&所列;FEGE、"H/引脚用电路稳定时间。于数据串行交换;.#G引脚用于接收数据;I8G为P%读数据方式复位引脚;JFF、J88是正负电源。在

8、该方式下,多路分配器连接电容器输出到表#$%&’()!)*操作方式选择.#G引脚。在选择测量压

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