轮毂热处理变形行为探究.pdf

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1、铸造FOUNDRY0et．2016VOI．65No．10轮毂热处理变形行为探究白帮伟，武汉琦，吴群虎，阿拉腾，王佶，谢理明，孙洪岩，曲林(中信戴卡股份有限公司，河北秦皇岛066011)摘要：本研究结合工厂的实际生产情况，比较了不同热处理方式的热处理炉对轮毂毛坯热处理变形的影响。并选用多种轮型对轮毂进行了热处理变形规律探究。研究发现，经过热处理后，轮毂毛坯均发生了变形。毛坯在经过辊道式连续热处理炉后整体变形量相对于步进式热处理炉较小。轮型尺寸越大，热处理后毛坯总体变形量越大。轮毂热处理后的变形与轮毂热处理工艺

2、、轮毂结构、显微组织的变化有关系，在淬火热应力与组织应力双重作用下轮毂发生热处理变形。具体为毛坯端面变形主要受铸造后毛坯微观组织状态不均的影响，正面深度变化与轮型设计、轮辐个数和重量有关，圆度变化主要决定于毛坯热处理过程中的淬火导致轮毂翘曲，实为热应力的作用。关键词：热处理；轮毂；变形；显微组织中图分类号：TGl46．2文献标识码：B文章编号：1001—4977(2016)10—0990—05TheDeformationBehavioroftheHeatTreatedWheelsBAIBang-wei，WU

3、Han-qi，WUQun-hu，ALATeng，WANGJi，XIELi—ming，SUNHong-yan，QULin(CITICDicasmlCo．，Ltd．，Qinhuangdao066011，Hebei，China)Abstract：Inthisstudy,combiningwiththeactualproductionsituation,wecomparedthedeformationofthewheelsafterdifferentheattreatmentfurnace．Theresultssh

4、owthatallthewheelsdeformedaftertheheattreatment．Thesmallerdeformationwasachievedaftertheheattreatmentbytherollerheattreatmentfumacethanthesteppingheattreatmentfumace．Thebiggerthewheelsizesare．thegreaterthedeformationamountiS．ThedeformationofthewheelsiSrela

5、tedtotheheattreatmentprocess．thehubstructureandthemicrostructurechangesintheagingprocess,whichismainlycausedbythethermalstressinthequenchingprocessandthetransformationstressofthemicrostructure．Thedeformationoftheendwasaffectedbythemicrostructuredistributio

6、ninthecastwheels．Thedistancebetweenouterrimandhubwasrelatedtothewheeldesign,spokenumberandweight．Thecirculardegreechangesaremainlydeterminedbythequenchingofheattreatmentprocess．whichisrelatedtothetllermalstress．Keywords：heattreatment：wheelhub；deformation；m

7、icrostructure目前，可强化型铝合金的主要强化方式为热处理强化，即通过固溶和人工时效的方式对铝合金的显微组织进行改变，达到强化相强化的目的【l-3】。轮毂毛坯在低压铸造过程中会产生一定的铸造应力【4】，在毛坯进行热处理后，铸造应力得以释放，微观组织发生变化，淬火过程产生热应力，因此毛坯会产生一定程度的热处理变形嘲，通常热处理变形主要通过设计热处理工装对热处理淬火尺寸变形进行控制网。而对于连续生产的企业来说，为减少毛坯热处理变形的影响，工厂中常常采用增大毛坯加工余量的方式，这不仅没有从本质上改变毛坯

8、热处理变形的问题，还增加了毛坯单重，造成生产上材料和人工的浪费，增加了生产成本。因此，研究热处理对轮毂毛坯的变形规律尤为重要，本试验在此基础上研究了不同轮型热处理后的变形状态，并对热处理后轮毂的变形规律进行初步探究。1试验材料与方法本试验采用常用A356．2铝合金，A356．2是一种常用的铸造铝合金，多用于低压铸造中，是一种可热处理强化型铝合金。其主要化学成分如下表1所示，强化方式为第二相强化。表1A356．2铝