轴承故障诊断技术.pdf

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1、Academic学术主液压回路中的液压缸被固定在缸简中心程工作的过程中最小能够承受的负载是相等，因此可以取45号钢，那么钢的许位置的隔板以及两个固定在活塞杆上并且41KN，其中，上、下冲程最大冲程长度用应力就是210MP，那么，可以得出液可以随着活塞杆的运动而一起做单向运动是5m，上、下冲程次数是0至5min～，负压缸柱活塞杆的直径就约为0．04m，即液的活塞构成⋯。主液压回路中的闭式油载在上、下冲程工作过程中蓄能器能够压缸活塞杆额直径只要大于40mm即可。路是由五个部分构成，分别是双向液压泵、平衡的负载为89KN。从上面的设计中，我们可以得出液压缸双向液压锁、梭阀等构成。其中矢量变频2．2设

2、计计算过程柱活塞杆的直径为45mm，那么液压缸电机的主要功能是向主液压回路中的双向液压缸主要结构尺寸的计算，具体柱塞在工作过程中的有效作用面积就是液压泵提供动力，从而使双向液压泵形成计算过程如下：0．00626m，在这一条件下闭式回路需要变频容积调速式闭式液压系统。设液压缸柱活塞杆的直径是d，液压的工作压力就是15．33MP。由于液压缸蓄能器回路主要由补油电机、补油缸的内径是D，长度是L。液压缸所受的是被隔板隔成了上下两个部分，因此为泵、单向阀、蓄能器、安全阀以及液压各种力，如图所示：了满足抽油机最大冲程的需求，那么每缸的第一容腔共同构成。一个部分的长度至少是2．5mm，液压缸的总长就至少是5

3、m。我们可以得出液压缸的主要结构参数是：液压缸内径为100rm的情况下，活塞杆的直径为45ram，而液压缸的总长就约为5．4m。3．新型节能变频闭式液压抽油机的节能原理1．2抽油机运行的工作原理一般情况下，抽油机系统的装机功首先，就上冲程的工作原理来说：率只与上冲程的整个工作过程中抽油机变频电机1O运作驱使双向液压泵9旋转，由液压缸所受力的分析图，可以得出．向上抽油液的质量有关系，因此就可以从而向液压缸6中的I容腔提供油液，F1+F3=F—F2大大的降低抽油机系统的装机功率J。与此同时，主液压回路中的活塞缸上端柱新型节能变频闭式液压抽油机在进因此，当我们采用了矢量变频电机驱动慢慢往下方移动，液

4、压缸的II容腔利用主形上冲程工作的时候所承受的负载是整定量泵的方式进行工作的时候，可以让液压回路中的双向液压锁7中的控制油液个工作过程中最大的，因此这时候抽油抽油机变频电机的转动速度与定量泵的的单向阀完成回油工作，从而向双向液压机的闭式回路中所需要的工作压力也应输出流量有效地适应系统负载的变化，泵提供所需的油液。蓄能器回路向液该是最大的。由于液压缸的II容腔在回从而有效降低了抽油机系统的能源消耗压缸中的III容腔提供油液，从而驱使活塞油的过程中，油液所产生的压力只是抽量，从而实现了节能的目的。杆的下端柱活塞向下方移动，与此同时，油机双向液压锁中的控制压力，因此这4．结束语：活塞杆的移动促使滑轮

5、组中的动滑轮向下一压力相比于I容腔在工作中所承受的综上所述，新型节能变频闭式液压方移动，这样就驱使钢丝绳与光杆向上方压力而言要小得多，可以忽略不计。因此，抽油机有效地将变频闭式油路的节能特移动，从而可以从机井中抽出油液。在整给P与取值为0。这样，我们可以得出：性与蓄能器回路降低系统装机功率的性个上冲程的运动过程中，蓄能器回路的主Fl+F3=F能结合起来，从而达到节能的目的，而要功能是用来给整个系统提供能量的，从可以得出：这些工作在实际工程中是很容易实现的，F=2G=2×137×10。=2而有效降低了抽油机主泵的装机功率。．74X10(N)因此，我们可以进行广泛应用。其次，就下冲程的工作原理来说

6、：F3=2F：2×89X10。=1．78X10(N)当整个上冲程的工作完成以后，矢量变所以F=F—F=0．96×10(N)参考文献：频电机就会反向旋转，驱使双向液压泵再由F1=p1A=p1×3．14X(DZ-d)／4[1]黄方平，林躜，徐兵等．变频闭从反向提供油液，与此同时，液压缸的所以液压缸的内径为98mm，为了方式液压动力单元在液压提升机械中的应II容腔中进入油液，而I容腔则进行回便计算，我们可以将液压缸的内径取为用[J]．机床与液压，2009油工作促使活塞杆整体向上方移动，钢整数t00mm，那么液压缸柱活塞杆的直径[2]黄方平．变频闭式液压动力系统丝绳与抽油杆则会在重力的影响下向下就是4

7、0mm。接下来，我们对液压缸活塞的设计及应用研究[D]．浙江大学，2010方移动。在整个过程中，液压缸的IⅡ容杆在工作过程中拉伸强度进行计算：从[3]徐兵，黄方平，黄琪等．以蓄能腔的容积慢慢减小，从而导致油液流回活塞杆所受拉杆的强度条件，可以得知器平衡载荷的变频液压闭式节能抽油机到蓄能器中，为蓄能器储存能量。活塞杆的最大轴向力与许用应力之间的[J]．石油机械，20102．新型节能变频闭式液压抽油机