智能张拉在桥梁后张施工中问题的探讨.doc

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1、智能张拉在桥梁后张施工中问题的探讨黄勇浙江公路水运工程监理有限公司310004桥梁后张法预应力施工的操作方式包括人工控制张拉和智能系统控制张拉两种；伸长量测量包括测量千斤顶外设的标尺与梁端之间的距离和测量千斤顶活塞伸长值两种方法。目前，人工控制张拉的预应力筋伸长量既有采用测量标尺距离的方式，又有测量千斤顶活塞伸长值的方式，而智能系统控制张拉的预应力筋伸长量均采用测量千斤顶活塞伸长值的方式。以下根据后张预应力施工操作方法对预应力筋伸长量及回缩量量测方法予以说明。一、预应力筋伸长量(一)人工控制张拉的预应力筋伸长量测量及计算。1、人工控制张拉的预应力筋伸长量测量可采用标尺测量法、千斤顶安装

2、就位并经严格调轴对中后，选一根纲绞线，在工具夹片外约lcm的位置安装带测量标尺的专用夹具。夹具如图一所示，可采用略大于钢绞线的短钢管制作，钢管上设旋紧装置和长条形钢板标尺，标尺与钢管垂育焊接牢靠。2、当张拉至初应力60时，用钢板尺测量标尺距梁板端面的距离L0(测线应紧挨千斤顶并与千斤顶轴线平行)。梁板端面的测量位置应作记号，后续伸长量测量均应对应此点。3、继续张拉至相邻级应力61(60=200),测量标尺距梁端测量点的距离为Lio4、当张拉至控制应力6K,须按规定持荷5min,在持荷即将终止时，测量标尺距梁端测量点距离为LKo5、预应力筋一端的张拉伸长量L2由®0〜6K行程的伸长量和0

3、〜6K行程的伸长量(相邻级60〜61推算)两部分组成。LZ=(LK-LO)+(Ll-LO)-LQL0——张拉至初应力60的预应力筋伸长量口一—张拉至相邻级应力01(60=260)的预应力筋伸长量LK——张拉至控制应力6K的预应力筋伸长量LQ——张拉工作段长度内预应力筋的理论伸长量6、若预应力筋伸长量采用测量千斤顶活塞伸长值的方式时，应按智能系统控制张拉的预应力筋伸长量量测方式进行操作。(%1)智能系统控制张拉的预应力筋伸长量测量及计算1、千斤顶安装就位后，选一根钢绞线，在工具夹片外约lcm的位置安装带测量标尺的专用夹具。2、当张拉至初应力60时，系统自动测量并记录预应力筋伸长量L0。在

4、持荷期间，用钢板尺测量标尺距工具锚垫板端面的距离L0(见示意图)。锚垫板端面的测量位置应作记号，后续的内缩量测量远离应对应此点。3、继续张拉至相邻级应力61(61=260),系统自动测量并记录预应力筋伸长量L1。在持荷期间，用钢板尺测量标尺距工具锚垫板端面的距离口。4、当张拉至控制应力6K并持荷5min后，系统自动测量并记录预应力筋伸长量LK。在持荷即将终止时，用钢板尺测量标尺距工具锚垫板端面的距离LKo5、预应力筋伸长量计算应考虑张拉过程中工具锚的钢绞线内缩值。(1)从初应力60张拉至相邻级应力61时工具锚的钢绞线内缩值NS1为：NS1=(L0-L1)(2)从初应力60张拉至控制应力

5、6K时工具锚的钢绞线内缩值NS2为：NS2二(LO-LK)(3)张拉过程中的工具锚的钢绞线名义内缩值NS为：NS=(NS1+NS2)式中：L0——张拉至初应力60时的钢绞线内缩测量初始值L1——张拉至相令级应力61(61=260)时的钢绞线内缩测量值LK——张拉至控制应力6K时的钢绞线内缩测量值6预应力筋一端的张拉伸长量LZ由60〜6K行程的伸长量(需扣除内缩值)和0・60行程的伸长量(相邻级60〜61推算。并扣除内缩值)两部分组成。LZ=[(LK-L0)・(L0・LK)]+[(Ll-LO)・(LO・L1)]・LQ二(LK-LO)+(Ll-LO)+(NS2+NS1)-LQ=(LK+L1

6、・2LO)・NS・LQ7、当使用同一类工具锚时，可将前3片预制梁板的各孔预应力筋或现浇梁的前5孔预应力筋名义内缩值的平均值NS作为后续预应力张拉施工计算的固定数值，在计算程序中予以设定，可不再逐束进行现场实测，但应定期复核。预应力筋一端的张拉伸长量LZ为:LZ=(LK+L1-2LO)-NS-LQ(%1)伸长量偏差计算。1＞复核理伦伸长量LL,核对张拉工作段长度内钢绞线的伸长量LQ,若在千斤顶与限位板间加垫锚垫板，则工作段长度应计入加垫的锚垫板厚度。2、伸长量偏差二（LZ-LL）/LL。伸长量偏差应在±6%之内，否则应暂停施工，查找原因。二、预应力筋回缩量（含锚具变形）测量

7、及计算（一）人工控制张拉的预应力筋回缩量测量。当张拉至6K、5min持荷及伸长量测量完成后，回油至初应力、测量标尺距梁端测量点的距离LNo（二）智能系统张拉的预应力筋回缩量测量。施工前设定智能系统的张拉程序，在千斤顶张拉至©K、5min持荷及伸长量自动测量完成后，增加一个步骤，即回油至初应力时持荷，由系统自动测量锚固后的剩余伸长量LN,然后按原步骤完成张拉工作。（三）预应力筋回缩量计算。预应力筋回缩量SH为：SH=（LK-LN）・（l・60/6