电动汽车的国内外发展情况.doc

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1、电动汽车的国内外发展情况国外发展情况世界各国著名的汽车厂商都在加紧研制各类电动汽车，并且取得了一定程度的进展和突破。第一，日本一直以来，出于对能源危机和环境保护的关注及占领未来世界汽车市场的考虑，LI本十分重视电动汽车的研制与开发。从目前世界范围内的整个形势来看，日本是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是在混合动力汽车的产品发展方而，口本居世界领先地位。目前，世界上能够批量产销混合动力汽车的企业，只有日本的丰田和本田两家汽车公司。1997年12月，丰田汽车公司首先在日本市场上推出了世界上第一款批量生产的混合动力轿车PRIUS。该轿车于2000年7月开始出口北

2、美，同年9月开始出口欧洲，现在已经在全世界20多个国家上市销售。目前推出的产品已经是多次改进后的第二代产品，其生产工艺更为成熟。根据丰田汽车公司的测试，PRIUS轿车在城市工况下比同等排量的花冠轿车节油44.4%；在市郊节油29.7%,综合节油40.5%。有关统计数据显示，丰田汽车公司已占有全球混合动力汽车市场90%的份额。2004年9月15H,一汽集团与日本丰田汽车公司在北京举行了混合动力汽车合作项目签字仪式，宣布双方在2005年内。共同生产丰田PRTUS混合动力轿车。PRTUS混合动力轿车将在同年进入中国市场。继PRIUS混合动力轿车之后，丰田汽车公司还推出了ESTI

3、MA混合动力汽车和搭载软混合动力系统的CROWN轿车。丰田汽车公司在普及混合动力系统的低燃耗、低排放和改进行驶性能方面已经走在了世界的前列。此外。本田汽车公司开发的Insight混合动力电动汽车也已投放市场•供不应求。2002年4月，本田汽车公司在美国市场上投放了Civic混合动力汽车。口产汽车公司近U宣布，将于2006年向美国市场销售Ahima牌混合动力汽车，这是其于2002年与丰田汽车公司签署联合生产混合动力汽车协议的第一个产品。第二，美国。美国的汽车公司在电动汽车产业化方面比来自曰本的同行逊色不少，三大汽车公司仅仅小批量生产、销售过纯电动汽车，而混合动力和燃料电池电

4、动汽车目前还未能实现产业化，来自日本的混和动力电动汽车在美国市场上占据了主导地位。中国的发展情况“十五”期间，国家从维护我国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑。设立“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高等院校和科研机构，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力量进行联合攻关：为此，从2001年10月起，国家共计拨款8.8亿元作为这一重大科技专项的经费。我国电动汽车重大科技专项实施4年来，经过200多家企业、高校和科研院所的2000多名技术骨干的努力，目前已取得重要进展：燃料电池汽车已经成功开发出性能样车，燃料电

5、池轿车累计运行4000km,燃料电池客车累计运行8000km；混合动力客车已在武汉等地公交线路上试验运行超过14万km；纯电动轿车和纯电动客车均已通过国家有关认证试验。国家发政委“新能源汽车公告管理办法和实施细则”已于2007年11月1日施行。“城镇乡村农用（专用）电动汽车通用技术条件”也在酝酿过程中，纯电动汽车商业化在农村已经初现雏形。将来符合国际和符合市场需求的纯电动汽车必定遵守以下儿项：1.电动车辆研发制造运营必须符合国家各项相关法规。整车、零部件性能必须满足国家技术标准和各项具体要求。2.电动车辆是以电为能源，由电动机驱动行驶的，不再产生新的污染，不再产生易燃、易

6、爆之隐患。3.电动车辆储能用的电池必须是无污染、环保型的。且具有耐久的寿命，具备超快充电（2-3C以上电流）的功能。车辆根据用途确定一次充电之续行里程，以此装置够用电量的电池组，充分利用公用充电站超快充电以延长续行里程。4.电动机组应有高效率的能量转换。刹车、减速之能量的直接利用和回收，力求车辆之综合能源利用的高效率。5.根据车辆用途和行驶场合设定最高车速,且不得超过交通法规的限定值，以合理选择电动机的功率和配置电池组容量。6.车辆驾驶操作，控制简单有效、工作可靠，确保行车安全。7.机械、电气装置耐用少维修。车辆运营之费用低廉。8.以目标市场需求为依据，提供实用、合适车型

7、满足之，力求做到技术、经济、实用、功能诸方而的综合统一。9.目前，第一电动网是专注于新能源汽车行业的媒体网站，致力于成为全球最大的电动汽车信息服务及电子商务平台。混合动力及电动汽车的电池管理技巧[4]电池监视器的主要功能是直接测量串联电池的电压，通常每个IC监视12个通道。这类IC屮还包括电池容量平衡控制和额外的测量输入(如用于温度的输入)。为了管理高压电池组，这类器件通常设计为通过菊花链式串行接口相互通信。电池管理系统中，通常不太可能集成到电池监视IC屮的元素就是嵌入式软件。SOC算法是受严密保护的技术，针对化学组成、尺寸、