自行车维修报告.ppt

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1、第一阶段车架系统的调节及一般故障修理车架车架是自行车的灵魂，好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件。车架材料主要有铝合金、碳纤维、钛合金和钢材。不须调节前叉是山地车中科技含量较高的部件，高人曰：“山地车，其实就是车架加个前叉哉”可见前叉的重要性。前叉按照弹性部分不同可以分为以下几种：1.弹簧叉叉采用弹簧或阻尼胶来实现弹性就是常说的弹簧叉，便宜但避震效果差。2.油簧叉很多人叫它液压前叉。其实是错误的叫法。液体很难被压缩，这是它的物理特性。前叉弹性，怎么可能用液压的呢？其实这里边的油。是阻尼系统里的油，用来

2、辅助弹簧来实现一些特殊的功能。比如锁死、阻尼等调节功能。原理也简单。就是控制里边油的流动速度来实现的。这才是它叫“油簧叉”的真正原因，而“油簧叉”的弹性介质其实还是弹簧。第二阶段车轮和刹车系统的调节及一般故障修理轮胎是自行车的着地部分，安装在金属轮辋上,分为内胎和外胎，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生

3、热性。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。内胎被扎破(1).修补：把内胎取出充气后找放在水里看破损的地方，用挫片把破洞周围挫毛糙。挫完之后把胶水涂上，过1分钟后把补胎的圆片贴在涂过胶水的地方，再用木头等不锋利的东西敲打两下让它贴合牢。(2)更换轮胎。第三阶段变速系统的调节及一般故障修理链条又称车链、滚子链，安装在连轮

4、和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链条有咔咔的噪音加润滑油DART3油簧叉3.油气叉高端前叉采用空气做为弹性介质，用油来实现阻尼锁死等调节，就是常说的气叉，其实气叉的标准叫法是油气叉。其阻尼系统就是对前叉的动作进行控制的系统，前叉压下去的力量和弹起的力量是不一样的，这就要需要阻尼系统来实现阻尼机构有机械式，也有液压式。油簧、气叉使用液压阻尼系统，能提供高速压缩阻尼，低速压缩阻尼和回弹阻尼三项阻尼调节。无论是压缩阻尼还是回弹阻尼，其原理都是通过限制流体通过活塞的速度来调整阻尼的

5、大小，以达到控制前叉的压缩速度或回弹速度的目的。谢谢大家观看