高架桥产业化发展.doc

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1、城市轨道交通桥梁（高架结构）产业化初步思路1.标准梁和特殊节点桥梁（1）双线分离式混凝土箱型梁预制和架设：行业基木成熟，可进--步优化，并精细化加工制造；（2）双线整体式混凝土箱型梁预制和架设：行业基本成熟，对进-•步优化，并精细化加工制造）；（3）双线分离式混凝土槽型梁桥（U型梁）预制和架设：上海、南京、重庆三地有所实践，我院已掌握核心技术，可进一步优化截面，并精细化加工制作；（4）双线整体式节段拼装槽型梁（U型梁）预制和架设：国外有所应用，国内尚未实践，我院可以与预制构件厂合作研发；（5）双线分离式钢■混组合槽型梁（U型梁）预制和

2、架设：尚未应用，但如具备一定研发条件，我院可以与钢结构加工厂合作研发新型产殆；（6）双线整体式钢•混组合槽型梁（U型梁）预制、拼装和架设：尚未应用，但如具备一定研发条件，我院可以与钢结构加工厂合作研发新型产站；2.预制桥墩（1）预制桥墩产品：H前我院在重庆项H开始研究（2）预制盖梁产晶：H前我院在重庆项IT开始研究3.桥梁支座（1）城市轨道交通盆式橡胶支座：我院已经初步完成城市轨道交通CGPZ系列盆式橡胶支座产詁研制。竖向承载力分为19级：1000、1250、1500、1750、2000、2500、3000、3500、4000、450

3、0、5000、5500、6000、7000、8000>9000、10000、12500、15000KN；抗水平力分5类：15%、20%、25%、30%、40%的竖向承载力;适用线路纵坡：iW36%。。该产品是在河北衡水屮铁建工程橡胶有限责任公司配合下完成，并在2011年4完成产晶鉴定，计划2011年8月将完成全部产站设计。按照与屮铁建的协议，该产甜知识产权为我院，尚可另外转让三家有一定资质和规模的生产厂家，有市场推广价值。（2）城市轨道交通双曲面钢支座：包括抗震型钢支座、减震型钢支座和减振钢支座，适用在轨道交通桥梁和高架车站系统。Fl

4、前建筑、铁路、轨道交通行业都有所应用，但结合密切适应城市轨道交通高架结构设计特点、满足抗震、减振标准和规范要求的抗震、减振权威性的支座产詁尚没有。如深入研究并取得成功，则有可能优化桥梁结构体系，提高结构的抗震安全性能；并适度减小结构体量，降低工程总体投资；在一•定程度丄，还可降低高架结构的振动和噪声，这也符合国家的产业政策和行业发展规律。4.桥梁附属构造（1）伸缩缝：研制新型结构的新型耐腐伸缩缝，如适合槽型梁（U型梁）的铝合金仲缩缝等。（2）桥梁防排水设施：包括防水层、保护层、排水管等新型防排水一体化设施。（3）桥梁（箱型梁）预制栏板

5、：新造型、新材料在栏板等桥梁附属设施的应用。（4）桥梁（箱型梁）的预制支架（疏散平台）。1.架梁设备市场调研，并结合桥梁上部结构（预制梁）新产品的研制配合进行研究。2.高架车站符合国家节能环保产业化政策的建筑、结构、设备构造。