汽车设计习题.doc

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1、第一章汽车的总体设计一、简答题：1.总体设计的任务？答：1．正确选择性能指标、重量和尺寸参数，提出整车总体设计方案。2．对各部件进行合理布置，并进行运动校核。3.对汽车性能进行精确控制和计算，保证主要性能指标的实现。　４.协调各种矛盾。2.总体设计的工作顺序？1）设计任务书编制阶段、a、调查分析：社会调查使用调查生产调查b、市场预测及形体设计C、总体设计方案d、编写设计任务书2）技术设计阶段3）试制、试验、改进、定型阶段4）生产准备阶段5）生产销售阶段3.设计任务书包括哪些内容？1）可行性分析。2）产品型号及其主要使用功能，技术规格和性能参数;3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、

2、特性参数。标准化、通用化、系列化水平;4）国内、外同类汽车技术性能分析和对比;5）本车拟用的新技术、新材料和新工艺。4.按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？（1）发动机前置前驱动优点：a、有明显的不足转向性能；b、越过障碍的能力高；c、动力总成结构紧凑；d、有利于提高乘坐舒适性；（车内地板凸包高度可以降低）e、有利于提高汽车的机动性；（轴距可以缩短）f、有利于发动机散热，操纵机构简单；g、行李箱空间大；h、变形容易。缺点：结构与制造工艺均复杂；（采用等速万向节）前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；（前桥负荷较后轴重）汽车爬坡能力降低；发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失

3、较大，维修费用高。（2）发动机前置后驱动a、轴荷分配合理；b、有利于减少制造成本；（不需要采用等速万向节）c、操纵机构简单；优点：d、采暖机构简单，且管路短供暖效率高；e、发动机冷却条件好；f、爬坡能力强；g、行李箱空间大；h、变形容易。9a、地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性；b、汽车正面与其它物体发动碰撞易导致发动机进入客主要缺点：厢，会使前排乘员受到严重伤害；c、汽车的总长较长，整车整备质量增大，影响汽车的燃油经济性和动力性。（3）发动机后置后驱动a、结构紧凑；（发动机、离合器、变速器和主减速器布置成一体）b、改善了驾驶员视野；（汽车前部高度有条件降低）c、整车整备质量小；优点

4、：d、客厢内地板比较平整；e、乘客座椅能够布置在舒适区内；f、爬坡能力强；g、汽车轴距短，机动性能好。a、后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向；b、前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵主要缺点：稳定性；c、行李箱在前部，行李箱空间不够大；d、操纵机构复杂；f、变形困难。6.大客车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？（1）发动机前置后桥驱动a、动力总成操纵机构结构简单；特点b、散热器位于汽车前部，冷却效果好；c、冬季在散热器罩前部蒙以保护棉被，能改善发动机的保温条件；d、发动机出现故障时驾驶员容易发现。a、布置座椅时会受到发动机的限制；b、地板平面离地面较高；缺点c、传动轴长度长

5、；d、发动机的声、气味和热量易于传入车厢内；隔绝发动机振动困难，影响乘坐舒适性；f、采用前开门布置会使前悬加长，同时可能使前轴超载（2）发动机后置后桥驱动a、能较好地隔绝发动机的噪声、气味、热量；特点b、检修发动机方便；轴荷分配合理；c、能改善车厢后部的乘坐舒适性；d、当发动机横置时，车厢面积利用较好，并有布置座椅受发动机影响较少；f、行李箱大（旅游客车）、地板高度低（城市客车）g、传动轴长度短。a、发动机的冷却条件不好，必须采用冷却效果强的散热器；缺点b、动力总成操纵机构复杂；c、驾驶员不容易发现发动机故障。3）发动机中置后桥驱动优点：a、轴荷分配合理；b、传动轴的长度短；c、车厢内

6、面积利用最好，并且座椅布置不会受发动机的限制；d、乘客车门能布置在前轴之前等。缺点：a、发动机必须用水平对置式的，且布置在地板下部，给检修发动机带来困难；b、驾驶员不容易发现发动机故障；c、发动机在热带的冷却条件和寒带的保温条件均不好；d、发动机的噪声、气味、热量和振动均能传入车厢；f、动力总成操纵机构复杂；e、受发动机影响，地板平面距地面较高；98.简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？影响：整备质量汽车总长车厢长度不足或后悬过长L汽车总长L汽车制动性和操纵稳定性变坏传动轴长度对平顺性不利纵向通过半径万向节传动轴的夹角增大轴荷分配9.简要回答汽车轮距的大小会对汽车产生哪些

7、影响？单就货车而言，如何确定其前后轮距？汽车总宽影响总质量最小转弯直径侧倾刚度货车：前轮距B1：应能布置下发动机、车架、前悬架和前轮，并保证前轮有足够的转向空间，同时转向杆系与车架、车轮之间有足够的运动间隙。后轮距B2：应考虑两纵梁之间的宽度、悬架宽度和轮胎宽度及它们之间应留有必要的间隙。10.前后悬的长短会对汽车产生哪些影响？1）整车协调性2）轴荷分配的要求3）安装要求4）通过性要求5）撞车安全性11.各种车辆的汽车装载质量（简称装载量）是如