汽车自动变速器常规故障检测维修全攻略.doc

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1、汽车自动变速器常规故障检测维修全攻略装用自动变速器的汽车如果发现自动变速器油变色或有焦味，或者在行驶中最高车速明显下降，发动机转速偏高，加速或爬坡无力，这些现象表明自动变速器可能损坏。自动变速器损坏程度较低时不会使汽车立即丧失行驶能力，故障不易被察觉，不及时修理而使损坏程度加重，甚至导致重要零件严重损坏，失去修理价值，最后只能更换总成。因此，自动变速器一旦有故障，应及时送厂检修，不可带故障运行，以免造成更大的损失。   一、汽车自动变速器的维修工具   维修汽车自动变速器使用的工具很多，大致可以归纳为以下几类：  

2、 ①常用工具：内六角扳手、外六角扳手、套筒及力矩扳手、钳子、铳子、锉刀、丝锥与板牙等。   ②专用工具：轴承、衬套及齿轮专用拉器、定位环钳等。   ③动力工具：气动或电动扳手、棘轮等。   ④提升工具：千斤顶、安全支架、液压或电动升降机等。   ⑤测量工具：内径千分尺、外径千分尺、百分表、塞尺等。   ⑥检测仪器：万用表、示波器、监测器及故障检测仪等。        二、汽车自动变速器的常规检查项目   汽车自动变速器的常规检查项目有：自动变速器油的油面高度检查、油质检查、自动变速器油液泄漏情况检查、发动机节气门开

3、启情况检查、选档手柄档位检查、自动变速器各控制开关工作情况检查、发动机怠速转速检查等。      三、汽车自动变速器故障的一般检修程序   故障诊断与检测程序：初步检查→故障代码检查→手动换档试验→机械系统试验→液压系统试验→电控系统试验→查对常见故障及原因分析与排除方法。   ①根据故障现象分析，进行故障现象确认。   ②如果是电控自动变速器，而且故障指示灯亮，首先进行自我诊断读取故障码，排除故障码所代表的故障。   ③进行自动变速器和发动机的常规检查，主要项目有：   a．检查油面高度和油质。   b．检查并调

4、整加速踏板拉线和节气门位置传感器。   c．检查选档手柄连动杆系。   d．检查空档起动开关及档位开关。   e．检查发动机怠速。   f．检查轮胎气压及传动系其他相关部位。   ④进行失速试验，检查发动机和自动变速器内部机械技术状况。   ⑤手动换档试验；确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部。   ⑥进行时滞试验，检查日动变速器的离合器、制动器的磨损情况。   ⑦电子控制系统自我诊断和组件及线路检测。   ⑧油压测试，检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力。   ⑨进行道路试验，检查自动换档点、有无异常噪声、

5、振动、打滑以及发动机的制动作用等。   ⑩综合各项测试结果，分析和判断故障原因和部位。       四、检修自动变速器应注意事项   ①自动变速器发生故障，与发动机、电控系统和自动变速器有关，因此应确认故障在自动变速器内部后，方可对其进行拆卸检修。   ②举升或支撑车辆，若只需顶起汽车前端或后端，必须用三角木塞住车轮。   ③拆检电气元件，应先拆下蓄电池负极接线。拆下蓄电池负极接线后，可能导致音响系统、防盗系统等锁死，并可引起某些系统设定参数的消失，因而在断电前必须做好有关记录。   ④更换熔丝时，新熔丝必须具有相

6、当的电流强度，不能用超过或低于规定电流值的熔丝；检查电气元件应使用量程合适的数字万用表，以免损坏零件。   ⑤分解自动变速器之前应对其外部进行彻底的清洗，以防脏物污染内部零件。因为即使是细小的杂物，也会引起自动变速器液压系统的故障。   ⑥拆卸自动变速器时，所有零件应按顺序放好，以利装复。特别是分解阀体总成时，其阀门应与弹簧放在一起。   ⑦对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗，各油道、油孔用压缩空气吹通，确保不被堵塞。建议用自动变速器油或煤油清洗零件。清洗后用风干的方式使其干燥。   ⑧总成装配前，仔细检查各零

7、件与总成，发现损坏零件应更换。若总成   ⑨一次性零件不可重复使用，如开口销、密封元件等。   ⑩衬套因磨损需更换时，配套零件必须一同更换。   ⑾滚针轴承和座圈滚道磨损或损坏应予更换。   ⑿更换新的离合器、制动器摩擦片时，在装配前必须将其放人自动变速器油中浸泡至少15min。   ⒀所有密封圈、旋转件和滑动表面，在装配前都要涂抹自动变速器油。   ⒁可利用润滑脂(黄油)将小零件粘在相应的位置上，以便组装。   ⒂所有滚针轴承与座圈滚道都应有正确的位置和安装方向。   ⒃在密封垫或类似零件上不能用密封胶。⒄各零件

8、、总成按拆卸的相反顺序进行装配；螺钉应按规定力矩拧紧。⒅所有拆装过程应尽量使用专用工具。   ⒆检查软管与电线端子，确保连接正确可靠。五、检修技巧      ◆自动变速器换档冲击大故障的排除   (1)故障现象   起步时，选档手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升档瞬间产生振动。   (2)故障原因   发动机怠速过高；节气门拉线或节