国际海运业碳排放量与世界海运货物周转量及经济总量的关系研究.pdf

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1、20l4年第期⋯嚣躐。men【mhdoi：10．3969／j．issn．1000—7695．2014．13．045国际海运业碳排放量与世界海运货物周转．一～_一．一耋曩量一～_．一～墨唱及一～一蠹ln一～．l～一～一．一．№一叩一{-～一堇兰一～．嘴羔一～二～m薹⋯一_一．一-一．一一主一薹^_莹量一～．m一经济总量的关系研究许欢，刘伟，徐梦洁(上海海事大学交通运输学院，上海200135)摘要：海运贸易离不开海上运输，海上运输产生的碳排放量随着世界海运货物周转量的快速发展而逐年增加，而世界海运贸易是世界经济情况的晴雨表。

2、因此，国际海运业的CO排放量与世界海运贸易量及世界经济之间应该有一种长期稳定的关系。选取1990—2010年的实际数据，利用EconometricViews软件工具，运用协整分析的方法，对这3个时间序列之间的关系进行了实证研究。研究结果表明，三者之间存在长期的协整关系；国际航运c0排放和世界海运贸易互为Granger因果关系，同时世界经济增长也是国际航运c0，排放的Granger原因最后根据计量分析的结果对海运业的节能减排提出了措施建议。关键词：国际海运业；长期协整；计量经济；碳排放；世界经济；海运贸易中图分类号：F55

3、1；U699文献标志码：A文章编号：1000—7695(2014)l3—0219—06StudyontheRelationshipamongCarbonEmissionfromInternationalShipping，WorldSeaborneTradeAmountsandGlobalEconomicActivityxuHuan，LIUWei，XUMengjie(CollegeofFransport&Communications，ShanghaiMaritimeUniversity，Shanghai200135，Chi

4、na)国际贸易离不开海上运输，如果按照体积来计基础上增加150％～250％；如果采取有效的控制措算，国际贸易的商品有80％是通过海运来运输的；施，努力提高船舶的能源效率，那么能够减少排放如果按照重量来计算，这个比例是90％。国际海量25％～75％。事组织(IMO)表示国际海运贸易在过去的40年里国际贸易是世界经济情况的晴雨表，当世界经增长了500％J，海运产生的空气污染物和温室气济快速发展时，国际贸易也将呈现增长的趋势，随体排放量也相应增加。IMO于2009年发布了第二次之必然对国际航运产生强烈的需求；反之，当世界温室气

5、体研究报告，该报告表明2007年全球海运业经济衰退时，国际贸易则处于萎缩状态，货源不足的CO排放量达到10．4亿吨，占当年全球CO：排放将使海上货物运量下降。所以，世界经济贸易是总量的3．3％；其中国际海运业的CO排放量达到影响国际航运的首要因素。2008年，国际海事组织8．7亿吨，占全球CO，排放总量的2．7％L2J。该报告的一个会议报告指出海运产生的温室气体排放总量预测，随着海运贸易的增长，如果不采取任何措施，不取决于运输本身而是由全球需求决定。可见，到2050年船舶温室气体的排放量将会在2007年的国际航运产生的C

6、O排放量与世界海运贸易量及世收稿日期：2013—1l—l8，修回日期：2014—02—12基金项目：国家科技支撑计划项目“国际应对气候变化中行业减排与市场机制中关键问题的支撑技术研究”(20130056)；浙江省海事局计划项目“国际海运温室气体减排市场机制对策研究”(1213094)220许欢等：国际海运业碳排放量与世界海运货物周转量及经济总量的关系研究界经济增长之间应该有一种长期稳定的关系。然而物周转量数据来自于联合国贸发委，全球GDP数据关于三者之间因果关系的研究较少，大部分研究集来自于世界银行。具体数据如表1所示。

7、中在某个国家或地区经济增长、温室气体排放量以在研究时间序列的过程中，经常需要将数据进及能源消耗的关系。鉴于该研究的空白，笔者拟采行自然对数变换(以下简称LN)，然后再将对数序用计量经济学的方法，从长期和短期两个方面来研列进行差分(以下简称DLN)，得到对数收益率。究探讨国际海运中温室气体的排放量、世界海运贸这是因为通过对数变换可以把序列的生长曲线趋势易量以及世界经济活动之间的因果关系。转化为线性趋势，并且消除异方差性对结果的干扰，而差分则进一步将线性趋势剔除¨J。数据处理结果1主要研究方法如表2所示基于本文的研究对象及其

8、特点，笔者选用计量表1国际航运C0排放量、世界海运货物周转量及经济学中的协整理论，对国际海运业的CO：排放量、世界生产总值(1990—2010年)世界海运货物周转量及世界经济总量3个时间序列进行动态协整分析，建立反映三者之间长期均衡关系的协整方程。协整理论主要用于探求非平稳的经济变量之间所蕴含的长期均衡关系，它对传统