城市轨道交通信息通信系统技术的探讨.pdf

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1、·130·内燃机与配件城市轨道交通信息通信系统技术的探讨姚燕(烟台工程职业技术学院,烟台264006)摘要:随着我国社会经济与科学技术的快速发展,人们对出行也提出了更高的要求,但是在目前的交通轨道运行中,还存在一些需要解决的问题,将先进的信息通信技术应用在城市轨道交通中起着至关重要的作用,在轨道交通日益发达的今天,需要正确的认识信息通信技术的优势,才能让信息通信技术在轨道交通系统中实现出最大的价值,从而使得轨道交通拥有更好的发展,本文就对城市轨道交通信息通信系统技术进行具体的分析。关键词:城市轨道交通;信息通信技术;传输系统;分析;研究0引言通信系统是由很多个子系统组成的,每一个子系统都

2、在21世纪是科学技术快速发展的时代,计算机技术已交通通信系统中起着不同的作用,可以说,子系统覆盖了经进入了各个行业中,在交通行业也得到了一定的应用,城市轨道交通系统的各个层面,也让城市轨道交通实现由于人们的生活水平提高了,因此出行也变得更加便捷,全面的服务,它能够传递各种信息使得其他子系统能够城市轨道交通能够为人们的出行提供一些帮助,轨道交通正常运行。通信技术在城市轨道交通中的应用也是十分系统主要是服务于轨道交通管理中,它的正常运行为轨道全面的,例如:①局域网的多媒体信息传输技术,这是一运转提供了保障,在城市轨道信息通信系统中包括有电话种适用于室内移动环境的通信技术,目前我国很多城市系统

3、、传输系统等,这些子系统之间的相互配合让轨道信的轨道交通都采用了局域网标准与技术。②第三代移动息通信系统实现了正常运行,城市轨道交通信息通信系统通信技术。该技术不仅能对音频等多媒体形式进行处理,能够促进城市轨道的发展,还能对轨道交通服务进行更好同时还为客户提供电子商务以及电话会议等服务,这就的创新。本文就对城市轨道交通信息通信系统技术进行具需要3G技术需要拥有很高的传输速率,但是目前并没有将该技术应用在城市轨道交通中。经济在不断的增长,城体的分析。市轨道的发展方向也更加多样化这给城市轨道交通系统1城市轨道交通信息通信系统技术的应用带来了新的挑战,为了更好的适应城市发展的具体要求,城市轨道

4、交通信息通信系统的运行主要是为了实现应该从创新交通信息通信技术的角度出发,从而提高我轨道列车的高效率运行,在我国城市轨道交通的各个方国城市轨道交通的技术与水平。我国正处于高速发展的面都应用了城市轨道交通信息通信系统,轨道交通信息————————————状态下,低碳、节能、环保是最主要的经济发展形式,城市作者简介:姚燕(1980-),女,山东博兴人,烟台工程职业技术学轨道交通也在这个发展中得到更快的发展,城市轨道交院讲师,青岛大学硕士,研究方向为汽车维修与检测。通系统能够提供最基础的城市公共产品,满足大多数城助驱动的3根矫直轴由电机驱动蜗杆进行水平调整;1个给立矫,立矫提供钢轨一轻微张力(

5、领先0~3%速度)以预出口垂直矫直辊在交流电机的驱动下,可以水平调整;入防矫痕的出现。负载平衡控制主要依据是:不同的矫直轴口和出口水平下部导辊在交流电机的驱动下可以垂直调压下或侧压调整值造成不同的矫直力矩,从而导致传动速整。所有的调整都由带PROFIBUS网络功能的线性绝对编度降低,按照调整值补偿一速度附加给定到实际负载的传码器测量并显示在操纵室触摸式显示屏上。动,用以补偿力矩减弱。3.3.3水平-垂直矫直机功能和控制4结束语水平矫直机和垂直轿直机配合矫直不同的钢轨。包钢轨梁轧钢厂引进的SMS水平-垂直矫直机的控在矫直模式下,选择平矫和立矫联动方式,按下矫直制系统相对复杂,运用的控制硬件

6、有特殊的地方,如编码启动按钮后,两台矫直机的主\辅辊加速到咬入速度器、触摸控制显示屏等,软件种类也比较多,许多系统可以0.43m/s;然后按照在翻钢机控制中叙述的控制,加速到穿参考和借鉴。线速度1.0m/s;当钢轨到达立矫的第一个矫直三角区(立参考文献:[1]ElectricalEquipmentFunctionalDescriptionofHorizontal矫1#\3#矫直辊的电机电流达到额定的30%)时,两台矫andVerticalRollerStraightenerControlSysteminRail&section直机的主\辅辊加速到矫直速度2.25m/s;当钢轨不再挡Pla

7、ntofBaotousteelUnion.住矫直机前光电时,矫直机前辊道不受矫直机控制,当钢[2]DispatchofTechnicalDocumentationofHorizontaland轨不再挡住矫直机后光电时,矫直机减速到咬入速度;整VerticalRollerStraightenerControlSysteminRail&sectionPlant个过程中,所有的矫直辊采用主从原则用负载平衡控制,ofBaotousteelU

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