多缸柴油机瞬时转速特征参数提取.pdf

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1、第6期内燃机No．62015年12月InternalCombustionEnginesDce．2015多缸柴油机瞬时转速特征参数提取王海112，尹胧1。2，彭忆强2，任川江2(1．绵阳职业技术学院，四川绵阳621000；2．西华大学交通与汽车工程学院，四川成都610039)摘要：以一台涡轮增压4缸柴油机为研究对象，通过对比发动机不同转速、不同负荷下的瞬时转速，发现发动机瞬时转速的波动波形由平均转速确定，波动幅值由输出扭矩确定；并且不是在所有转速范围内，瞬时转速的波峰、波谷数都与气缸数相同。随着转速增大，最大瞬

2、时转速值增大，最小瞬时转速值减小，波动率减小；随着负荷增大，最大瞬时转速值增大、最小瞬时转速值减小，波动率增大。实验中还发现瞬时转速在曲轴转角为一270，一90，90，270。CA附近出现波峰；在一180，0，180，360。CA附近出现波谷，因此提出将相应曲轴转角的瞬时转速作为瞬时转速特征参数，分别代替最大瞬时转速、最小瞬时转速。关键词：多缸柴油机；瞬时转速；特征参数中图分类号：TK427文献标识码：B文章编号：1000—6494(2015)06—0049—04ResearchonFeatureParame

3、terExtractionMulti-cylinderDieselEngineBasedonTransientSpeedWANGHail一，YINLon91一，PENGYiqiang2RENChuanjiang2(1．MianyangVocationalandTechnicalCollege，Mianyang621000；2．SchoolofTransportationandAutomotiveEngineering，XihuaUniversity，Chengdu610039)Abstract：Foratur

4、bo-charged4-cylinderdieselengine，whenitworksatdifferentaveragespeedanddifferentloads，itisfoundthat，thetransientspeed’Swaveformisdeterminedbytheaveragespeed，theamplitudeofthewaveformisdeterminedbytheload，andthenumberofcrestandtroughisnotalwaysequaltothenumbe

5、rofcylinders．Withtheincreasingofengine’Sspeed，themaximumtransientspeedwillincrease，theminimumtransientspeedandthefluctuationratiodecreases．Withtheincreasingofengine’Sload，themaximumtransientspeedwillincrease，theminimumtransientspeeddecreaseandthefluctuation

6、ratioincreases．Engine’Stransientspeed’Screstalwaysappeararoundcrankshaftangle：-270，一90，90，270℃Aandthetroughalwaysappeararoundcrankshaftangle(-180，0，180，360℃A，thereforethetransientspeedatspecificcrankshaftanglecanbeusedtoreplacethefeatureparameter：．maximumtr

7、ansientspeed，minimumtransientspeedrespectively．Keywords：multi-cylinderdieselengine；transientrotaryspeed；featureparameter0前言多缸柴油机各缸工作过程的均匀性是柴油机调试和监测的一个重要内容。目前提出的检测各缸工作均匀性的方法有单缸熄火法、排气噪声法、转速波动法。单缸熄火法的基本工作原理是：分别停止对每一缸供油，使发动机各缸轮流不工作，换算出各缸指示功率，判断各缸的工作均匀性⋯。排气噪声法的基

8、本工作原理是：对发动机的排气噪声进作者简介：王海(1988一)，男，研究生，研究方向为发动机电控。收稿日期：2015—05—04行时域特殊处理，提取信号峰值间隔变化的角度，判断各缸工作均匀性口1。转速波动法的基本工作原理是”。71：提取发动机在工作循环内的所有瞬时转速值，并提取瞬时转速波形，提取表征各缸工作不均匀的特征参数，如最大转速、最小转速、最大加速度、最小加速度、累计加速度喁’91，判断各缸均