汽车产业共性关键技术创新联盟的构建及运作.pdf

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1、2010~13期sci眦⋯dTe。mReS。h文章编号：1000—7695(2010)13—0005—04汽车产业共性关键技术创新联盟的构建及运作李殿伟，刘雯，王宏达(天津工业大学工商学院，天津300387)摘要：共性关键技术创新能力薄弱是制约中国汽车产业可持续发展的根本问题之一。在科技成果产业化进程中知识链、技术链与产业链三者之间存在结构性失衡，共性关键技术创新联盟是解决这一问题的有效途径。最后，以轻量化技术创新联盟为例进行分析。关键词：汽车产业；共性关键技术；创新联盟；轻量化中图分类号：F062．9：F407．471文献标识码：AConstruc

2、tionandRunningMechanismonCommonandKeyTechnologyInnovationAllianceofDomesticAutomobilIndustryLIDianwei，LIUWen，WANGHongda．(CollegeofBusinessAdministrationofTianjinPolytechnicUniversity，Tianjin300387)Abstract：Theweaknessofcommonandkeytechnologyinnovationcapabilityisoneofthebasicqu

3、estionsthatrestrictsthesustmnabledevelopmentofdomesticautomobileindustry．Thefindingssuggestthatcommonandkeytechnologyinno-vationallianceisoneoftheefectiveinstitutionstobridgethegapbetweenR&Danditsfollowingindustrializationprocess．Finally，thepaperbrieflyillustratesthelightweight

4、technologyalliancebycasestudies．Keywords：automotiveindustry；commonandkeytechnology；innovationalliance；lightweighttechnology世界经济和汽车产业发展的历史表明，汽车产国汽车对外依存度达80％以上。中国汽车产业经过业无论是对发达国家，还是对发展中国家，都是国了多年的发展，仍然没有真正得到跨国企业的专有家工业水平的代表性产业，具有重要的支撑作用。技术所有权，技术开发能力依然十分薄弱。汽车产汽车的研制、生产、销售、应用与国民经济许多部业对

5、外技术依存度较高，仍处于依靠资本扩张和资门都息息相关，汽车产业是一个经济规模大，波及源过度消耗实现增长的状态。中方因此支付高昂的效果广、对国民经济具有很强带动作用的产业。现技术、品牌使用费和利润，承担中间产品的进口成代汽车作为高新技术的集中载体，是国家提高自主本，中国汽车产业计人国内生产总值的附加价值远创新能力，实现科技创新与产业跨越的重要途径。远低于其销售规模。在全球经济分工体系中处于劣中国汽车产业经过多年的发展，在规模、结构、势地位，充当跨国公司的组装车间和加工基地，加效益等方面取得了举世瞩目的成就。2008年我国生剧了我国能源、原材料等基础行业

6、的供给紧张状况，产汽车934．5万辆，同比增长5．2％，中国已经步人并直接影响到我国经济结构的调整和增长方式的转全球第二大汽车消费国、第二大汽车制造国。但是，变。若不从根本上改观自主创新能力薄弱的现实，长期困扰中国汽车产业发展的自主研发能力偏弱，中国汽车厂商将面临严重的知识产权问题和生存危制造装备相对落后，资源管理水平不高的局面依然机。要实现从汽车大国向汽车强国的转变，其核心存。中国汽车产业要想在竞争激烈的市场中生存下就是实现产业的技术创新，拥有汽车产业的自主知来，就必须进行技术创新，因此，我国的汽车产业识产权，形成核心竞争力。如何进行技术创新则成为

7、时下关注的焦点。我国汽车产业自主创新的基础条件虽已得到很大改善，但自主创新能力依然薄弱：第一，随着我1汽车产业技术创新的现状及问题国汽车产业自主创新的加速发展，汽车企业的产品自2O世纪90年代以来，在以国内市场换取海开发能力有了较大提高，但是与国际先进水平相比外技术产业政策指导下，外国资本大量进人中国汽尚有比较大的差距；第二，零部件产业发展严重滞车产业。目前，外资已占领中国汽车市场90％以上后；第三，共性的关键问题是核心技术的缺失。国份额，分割整车生产和零部件供应链。与之相对的际经验表明，技术能力必须是内生的，必须是来自是中国企业从研发到主要零部件全

8、面依赖外方，中于有组织的技术学习和消化吸收，来自于持续不断收稿日期：2009—11—17，修回日期：2010