项目2----汽车起动系.ppt

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1、★学习内容1、汽车起动系的组成、功用、工作原理；2、起动机的结构、功用、工作原理；3、起动继电器的结构、功用、工作原理；4、起动系的技术使用与主要部件的检测；起动系的常见电路与故障诊断分析等。★学习目标1、能对起动机的技术状况进行检查。2、能对起动继电器的技术状况进行检查。3、能对起动系的常见电路进行初步的识读分析，并能对起动系常见电路的故障进行诊断与排除。（任务一熟悉汽车起动系）一、汽车起动系的组成和工作过程1、起动系的组成主要由蓄电池、起动机、起动开关（点火开关）、起动继电器等组成。（任务一熟悉汽车起动系）

2、2、起动系的作用在点火开关和启动继电器的控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动飞轮齿圈使发动机曲轴转动，完成发动机的起动。通过观看视屏讨论：（1）起动机的功率？（2）驱动齿轮与飞轮的啮合时间与电动机运转时间之间的关系？（3）起动机的工作时间？（任务一熟悉汽车起动系）2、汽车起动系的工作过程分析（1）直接控制式起动系（任务一熟悉汽车起动系）（2）带起动继电器控制式起动系（任务一熟悉汽车起动系）（3）带复合继电器控制式起动系（任务二检查起动机）一、起动机1、起动机的组成（1）直流串励式电动机；（2）传动机构(或称

3、啮合机构)；（3）控制装置(或电磁开关)电磁开关直流电动机传动机构直流电动机——产生电磁转矩传动机构——将转矩传给发动机电磁开关——控制电动机工作（任务二检查起动机）1、起动机的组成（任务二检查起动机）2、直流串励式电动机直流串励式电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成。（任务二检查起动机）电刷及电刷架磁极电枢换向器2、直流串励式电动机（任务二检查起动机）（1）电枢电枢是直流发动机的旋转部分，它有电枢轴、电枢铁芯、电枢绕组、换向器等组成；它的作用是通入电流后，在磁极磁场作用下产生电磁转矩。电枢绕组各线圈的端头焊

4、接在换向器的换向片上，通过换向器和电刷将蓄电池的电流引进，并适时地改变电枢绕组中电流的方向。换向器由铜质换向片和云母片叠压而成，云母片使换向片间、换向片与轴之间均绝缘。（任务二检查起动机）（2）磁极它由铁芯和励磁绕组组成，在电动机中产生磁场。一般采用四个（两对）磁极，磁场绕组也是采用粗扁铜线绕制而成，并与电枢绕组串联。（任务二检查起动机）四个励磁绕组的连接方式有两种（任务二检查起动机）（3）电刷与电刷架电刷和换向器配合使用用来连接磁场绕组和电枢绕组的电路，并使电枢轴上的电磁力矩保持固定方向。电刷装在端盖上的电刷

5、架中，电刷弹簧使电刷与换向片之间具有适当的压力以保持配合。（任务二检查起动机）（4）机壳机壳是电动机的磁极和电枢的安装机体，壳体上有一绝缘接线柱，在内部与励磁绕组的一端相连。（任务二检查起动机）内部电路：壳体接线柱→励磁绕组→绝缘电刷→换向片→电枢绕组→另一换向片→搭铁电刷→搭铁。（任务二检查起动机）3、直流串励式电动机工作原理直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根据载流导体在磁场中受电磁力作用而发生运动的这一原理而制成的。基本原理:通电导体在磁场中受电磁力作用图：电流从+→换向片A→a→b→c→d;转1

6、80°后：电流从+→换向片B→d→c→b→a（任务二检查起动机）4、直流串励式电动机工作特性直流串励式电动机的工作特性主要包括转矩特性、转速特性和功率特性。（1）转矩特性在磁路未饱和的情况下，电磁转矩M与电枢电流Is的平方成正比起动发动机的瞬间，n=0,E=0,M最大，易于起动（任务二检查起动机）（2）转速特性转速n随I的增大而下降很快，有软的机械特性，且轻载转速高，重载转速低。不允许空载或轻载运行。（3）功率特性完全制动状态（n＝0）和空载（M＝0）时，起动机的功率等于零；电枢电流接近制动电流的一半时，电动机

7、输出功率最大。由于起动机起动时间很短，起动机可以最大功率运转，因此将其最大功率作为额定功率。（任务二检查起动机）5、传动机构对起动机传动机构的要求是：①发动机起动时，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮进入啮合,啮合要平稳，不能发生冲击现象。②发动机起动后，使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮脱离啮合。（1）滚柱式单向离合器（任务二检查起动机）①起动时，滚柱滚入楔形空间的窄端卡死，转矩从起动机传入发动机。②起动后，滚柱滚入楔形空间的宽端打滑，防止了发动机飞轮带动电枢轴超速飞转的危险。（任务二检查起动机）（2）摩擦片式单

8、向离合器工作过程：通过主从动摩擦片的压紧和放松来实现离合的。主动摩擦片装在内接合鼓的切槽中，组成了离合器主动部分。外接合鼓和驱动齿轮是一个整体，带凹坑的从动摩擦片装在外接合鼓的切槽中，形成了离合器的从动部分。主、从动摩擦片相错安装，并通过特殊螺母、弹性圈和压环进行限位，在压环和摩擦片间装有调整垫片。（任务二检查起动机）（3）弹簧式单向离合器通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现离合的。电枢