浅析影响测定制动液低温运动粘度的因素.pdf

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1、管理创新浅析影响测定制动液低温运动粘度的因素111,21张春熙杨善杰凌辉曾维思雨(1.广东新山禾发展有限公司广东中山5284292.广东三和化工科技有限公司广东中山528429)摘要:分析了试验温度、品式粘度计常数、粘度计安装状态、之发生变化,温度的变化值越大,与标准结果的偏差值也越大。试样清洁度以及试样是否有气泡等因素对测定制动液低温运动当试验温度为-39.8℃和-40.2℃即温差为0.2℃时,此时偏差小于粘度的影响。试验结果表明,只有选择合适且经过校正的实验工重复性,随着温差逐渐变大,其偏差已经远大于此时的重复性,测具,严格执行检测标准所要求的检测方法,才能保证试验结果的定结果已经

2、不可取。准确性。通过该试验,笔者认为在粘度测定过程中应注意以下两个方关键词:制动液;低温运动粘度;影响因素面:首先运动粘度专用温度计要定期检定,并有精确的温度修正前言值,在粘度测定时要进行温度修正,并且温度计水银球的位置要汽车制动液俗称“刹车油”,是用于汽车液压制动系统中传递与毛细管的中间点大致在一个平面上;其次,恒温浴温度在测定压力使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。在制动系过程中要保持稳定。只有精确稳定控温才能得到准确的测定结统中,当司机踩刹车时,从脚踏板上踩下去的力量,由刹车总泵的果。活塞,通过制动液传递能量到车轮各分泵,使摩擦片涨开,达到停2.水分对试验结果的影响止车辆前

3、进的目的。随着现代汽车工业技术的不断进步和道路若在检测制动液低温运动粘度过程中有水分进入到待测样交通条件的改善,汽车的行使速度越来越快,为了保证汽车可靠品中,会影响低温运动粘度的试验结果。表2是模拟水分进入制地进行制动,必须要求制动液具有良好的低温性能,特别是严寒动液待测液中试验的数据。地区要求汽车制动液必须具有优良的低温性能。表2水分对检测DOT3制动液低温运动粘度的影响低温性能是衡量制动液产品性能优劣的最基本指标,制动液水分试验流动粘度相对偏差的低温性能指标包括低温运动粘度,低温流动性和外观,溶水性,含量/(%)温度/℃时间t/s/(mm2/s)(mm2/s)液体相容性,其中低温运

4、动粘度对制动液的低温性能影响最大,0-40234.61382.90该指标的大小直接关系到车辆在低温条件下的制动性能。低温0.5-40250.31475.592.6粘度越小,制动越灵敏,低温粘度越大,则制动就越迟缓,甚至导致1-40265.11562.8179.9制动失灵,正因为制动液的低温运动粘度对制动液性能影响如此1.5-40277.31634.6251.7之大,故企业以及科研机构都高度重视低温运动粘度的检测。一、试验中各种影响因素的分析2.0-40290.61713.1330.21.恒温浴温度控制对试验结果的影响注:粘度计编号46,粘度计常数5.895,无水分试样在-40℃制动液的

5、低温运动粘度随温度的变化而变化,随试验温度升运动粘度为1382.9mm2/s高粘度减小,随试验温度降低而增大,故在测定其低温运动粘度从表2可知,在-40℃测定时,因为水的凝点低会导致溶解在时必须严格按规定保持温度恒定,哪怕是极小的温度波动(超过±制动液中的水结冰析出,影响试油在毛细管中正常流动,造成了0.1℃),都会使测定结果产生较大的误差。试验结果偏高,随着水分的增加粘度不断增大,由此可知制动液依据GB265-88制动液低温运动粘度测定法可知,试样的低中含水对其检测结果的影响是很大的,当然实验工作者在检测时温运动粘度应该是在同一温度下重复测定两个结果的算术平均不会让样品接触到水,但是

6、在冷却试样到-40℃这段时间内很容值,且两次结果的偏差应不大于该检测标准所要求的重复性,其易使空气中的水蒸气冷凝通过毛细管粘度计管口进入待测样品重复性为5.0%M,其中M为两个结果的算术平均值。中,进入样品中的水在低温下会结晶析出,因此在待测样品在冷表1恒温浴温度对检测DOT3制动液低温运动粘度的影响却过程中务必要封住管口,防止水蒸气的冷凝。223.机械杂质对试验结果的影响温度/℃粘度/(mm/s)偏差(mm/s)重复性若制动液中含有机械杂质或粘度计内壁附有杂质,对检测结-39.51275.3107.366.4果的影响是非常明显的。-39.61298.584.167.0表3机械杂质对检

7、测DOT3制动液低温运动粘度的影响-39.81334.847.867.9机械杂质试验流动粘度结果误差/(%)-401382.900含量/(%)温度/℃时间/s/(mm2/s)-40.21431.448.870.350.01-40234.61382.90-40.41472.589.971.41.00-40239.71413.02.1-40.61526.7144.172.72.00-40247.21457.25.4注:粘度计编号46,粘度计常数5.

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