浅析航空用高强TA18钛合金管材的轧制工艺.pdf

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1、·58·科技论坛浅析航空用高强TA18钛合金管材的轧制工艺代金孟禹彤（海军驻沈阳地区航空军事代表室，辽宁沈阳110034）摘要：高强TA18钛合金管材性能优势明显，被广泛的应用在航空航天领域，但是目前我国的高强TA18钛合金管材轧制工艺还不够成熟，因此这种类型的管材主要是依靠进口，这不仅限制了我国航空航天事业的发展，同时也阻碍了高强TA18钛合金的进一步利用，由此可见对该种管材的轧制工艺进行研究已十分必要。本文首先对高强TA18钛合金进行了简单介绍；其次，通过实验以及讨论最终得出了相应的结论，从而研究高强TA18钛合金管材的轧制

2、工艺特点，仅供参考。关键词：航空；TA18钛合金管材；轧制工艺高强TA18钛合金管材的轧制工艺受到了多方面因素的影响，首面与外表面的质量。本文研究人员采用了两种不同的变形率以及有差先是内径减径率与壁厚减壁率之间的比值；其次是变形率；再最后是退别的Q值，进而对管材试样进行比较。其比较结果如下：当内径减径率火温度；本文正是从以上三个方面来对高强TA18钛合金管材的轧制与壁厚减壁率之间的比值为在0.53-1.14范围内时，尽管管材试样的变工艺进行探讨，以此找到最为合理的轧制工艺方法。通过研究发现，上形率会比较大，但是也不会影响表面质量

3、，如果比值超过了1.19，尽管述这三个条件都不同程度的影响着高强TA18钛合金管材的轧制效管材试样的变形率会非常小，也会影响管材试样的表面质量。而之所以果，只要有关人员掌握规律，即可轧制出性能优良的钛合金管材。会出现这种情况下主要是因为管材试样在轧制期间，减壁段长度会所1TA18钛合金简单介绍有减小，进而使得轧制前期金属流动到减壁段的后期，逐渐的堆积最终TA18钛合金是被广泛使用的一种钛合金，这种钛合金的性质属于导致出现裂缝。低合金化，其本质接近α钛合金，该种钛合金与其他类型的钛合金相3.2变形率。该研究主要是以Φ12mm×0.

4、9mm为对象，研究人员利比，首先有着良好的室温；其次，性能优良，尤其是高温力学性能，能够用6种冷轧工艺，将TA18钛合金轧制成该种类型的管材，从而进行实承受极高的温度，此外，其耐蚀性也较为突出；最后，TA18钛合金不仅验。实验结果如下：晶粒的破碎程度随着变形率的增大而愈加充分，管能够进行冷加工，还能够被热加工，无论哪种加工方式都利于焊接，正材加工态显微组织中的变形流线更加明显，同时管材加工态的强度也是因为如此，此种钛合金作为该领域不可缺少的管路系统材料被普遍随之升高。变形率低于44％时塑性的变化效果不明显，但当变形率高于的应用在

5、航空航天领域当中。现阶段我国航天航空事业的发展有目共44％时，随着变形率的进一步增大塑性逐渐降低。经700℃，90min退睹，为把握航天航空工业持续性的发展机遇，应对TA18钛合金各方面火后，变形率为30％～80％的管材的品粒均匀度较好，力学性能趋于一性能提出更为严格的要求。其中高强TA18钛合金管材的轧制工艺一致。而变形率为23％的管材M态的晶粒尺寸分布不均匀，塑性也较低。直是航空部门人员研究以及关注的重点内容。现阶段，我国只要是利用3.3退火温度。各实验管材的强度均随着退火温度的升高逐渐降低，冷轧技术来生产TA18管材，其强

6、度都能够达到860MP，但是这种冷轧同时延伸率逐渐升高。还注意到力学性能的变化主要集中在550～工艺在我国还有很多需要改进的方面，总体上讲，还未进入到成熟的阶650℃温区内，当温度低于550℃或大于650℃时，塑性和强度的变化较段，一般情况下，在轧制管材期间，经常会出现开裂情况，而且已经制造为平缓。完成的管材性能也无法得到保证，尤其是强度以及塑性，所以目前我国4结论航天航空领域所使用的高强TA18钛合金管材主要的来源是依靠国外通过上述的研究对航空高强TA18钛合金管材的轧制工艺可以总进口。这大大增加了我国管材应用成本，因此科研人

7、员一直都没有放弃结出如下几点：对相关轧制工艺的研究。很多科研人员将不同类型的高强TA18钛合首先，如果高强TA18钛合金管材的累积变形率没有超过55%，则金管材作为实验对象，来对其各自的内径减径率与壁厚减壁率之间的其Q值需要控制在0.53-1.14之间，这时高强TA18钛合金管材试样比值Q，高强TA18钛合金管材出现的累积变形率ε，及退火温度对成可以通过两辊轧机完成轧制，并且管材试样的内、外表面都不会出现裂品钛合金管材的影响（比如对其显微组织以及其他各方面性能的影响纹；其次，高强TA18钛合金管材试样的加工强度与变形率成正比，但

8、变等）进行了大量了研究，为进一步优化合金加工技术奠定了优良的基形率与高强TA18钛合金管材试样的塑性之间的关系能够达到一个临础，进而使得高强TA18钛合金管材有望尽快的摆脱进口，从而为我国界状态，如果管材试样的变形率未达到44%，则管材试样的变形率几乎航天航空领