汽车上闪光继电器的原理全解.ppt

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1、课题：闪光继电器的应用课题：闪光继电器的应用教学目标：1、了解闪光继电器的分类2、理解闪光器的结构及工作原理3、掌握汽车转向灯及危险警报灯电路教学重点：电子式闪光器的结构及工作原理教学难点：汽车转向灯及危险警报灯电路分析提问1：电磁继电器的工作原理？答：电磁线圈通电时，把衔铁吸下来，使两个触点接触，工作电路闭合。电磁线圈断电时失去磁性，衔铁在弹力的作用下自动回位，使两触点断开，切断工作电路。提问2：继电器触点的几种形式？答：三种形式：1、动合型（H型）大灯继电器、喇叭继电器2、动断型(D型)防盗继电器3、转换型(Z型)大灯变光继电器回顾上

2、节课的内容：内容:1、电磁继电器的工作原理；2、继电器在汽车电路中作用。电磁线圈提问3、继电器在汽车电路中的作用？答：继电器在汽车电路中有两个作用：1、增大电流作用；2、保护开关作用；一、闪光继电器的分类及工作原理汽车常见的闪光继电器有三类:1、电容式闪光器2、翼片式闪光器3、电子式闪光器1、电容式闪光器电容式闪光器结构：由一个继电器和一个电容器组成。在继电器的铁芯5上绕有串联线圈3和并联线圈4,电容器6采用大容量的电解电容（约1500uF）电容式闪光器工作原理：利用电容器的充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加

3、，时而相减，继电器便产生周期的开关动作，从而使转向信号灯闪烁。2、翼片式闪光器翼片式闪光器的结构：由翼片2、热胀条3、动触点4、静触点5及支架1、6等组成。翼片2为弹性钢片，平时靠热胀条3绷紧成弓形。热胀条由膨胀系数较大的合金刚带制成。翼片式闪光器工作原理：翼片式闪光器是利用电流的热效应，以热胀条的热胀冷缩为动力，使翼片产生突变动作，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。3、电子式闪光器电子式闪光器结构：由一个三极管的开关电路、电容器及继电器所组成。电子式闪光器工作原理：电子式闪光器利用三极管的开关特性，电容器的充、放电延时特性，控制继电

4、器线圈的通、断电，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。电子式闪光器由于其工作可靠，使用寿命长，目前在汽车转向灯系统中广泛使用。电子式闪光器分为有触点和无触点、集成电路和晶体管等多种形式。电子闪光器的三个管脚：B：电源端；L：闪光器控制端；E：搭铁端；电子闪光器输出控制方式：控制输出高电平3、电子式闪光器汽车向右转弯时，接通电源开关SW和转向灯开关K，电流由蓄电池正极接线柱B电阻R1继电器的常闭触点J接线柱S转向灯开关K右转向灯搭铁蓄电池负极，形成回路，右转向灯亮。当电流通过电阻R1时，在电阻R1上产生电压降，三级管VT因正向偏压而导通，集电

5、极电流通过继电器线圈J，使继电器的常闭触点立即打开右转向信号灯随之熄灭。晶体三极管V导通的同时，V的基极电流向电容器C充电。3、电子式闪光器（晶体管式）充电电路：蓄电池正极电源开关SW接线柱BV的发射极e、基极b电容器C电阻R3接线柱S转向灯开光K右转向信号灯搭铁蓄电池负极。3、电子式闪光器（晶体管式）在充电过程中，随着电容器电荷积累，充电电流逐渐减小，三极管的集电极电流Ic也随之减小，当此电流不足以维持衔铁的吸合而释放时，继电器的触点又重新闭合，转向灯又再次发亮。这时电容器C通过电阻R2、继电器的常闭触点J，电阻R3放电。放电电流在R

6、2上产生的电压降为三极管提供反向偏压，加速三极管的截止。当放电电流接近零时，R1上的电压降为三极管提供正向的偏压使其导通。这样，电容器不断充电和放电，三极管也就不断导通与截止，控制继电器触点反复打开、闭合，使转向灯闪烁。3、电子式闪光器（晶体管式）三、汽车转向灯及危险警报灯电路分析总结：作业：简述汽车转向灯及危险警报灯电路的工作过程？1、闪光器的分类2、闪光继电器的结构及工作原理3、汽车转向灯及危险警报灯电路作业：简述汽车转向灯及危险警报灯电路的工作过程？谢谢！