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《紧凑型小排量增压汽油发动机Volkswagen 96 kW 1.4TSi(中国).pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第4期2010年8月内燃机InternalCombustionEnginesN0.4Aug.2010★★★★tV6I★★★★★发动TS差★★★★t★★★★★国鞋★.★★★★★★★t★★★★r★一摘要:简要介绍了德国大众投放中国市场的1.4TSi96kW汽油发动机的主要设计特点和结构特点。并且以该发动机装备整车(紧凑型A级轿车)研究对比了它和同功率等级非Dowrtsizing概念的2.0L自然吸气式汽油机的行驶动力性和整车燃油经济性。关键词:小排量涡轮增压;行驶动力性;燃油经济性;摩擦功损失;节流损失中图分类号:TK4”文献标识码:B文章编号:1000-64
2、94(2010)04—0005—05DownsizingTurbo—chargedGasolineEnginewithSmallDisplacement,Volkswagen1.4TSi96kW(China)CHENGJian(ShanghaiVolkswagenAutomobileCo.,Ltd.,Shanghai201805,China)Abstract:Inshort,thisarticleintroducesmaindesign/structurefeamresof1.4TSigasolineengine,whichVW/Germanyhavela
3、unchedintoChinamarketrecently.Finallywestudy&comparethisdownsizingenginewithnaturalaspirationengine-2.0Lgasoline,inaspectofdrivingperformanceandvehicle’Sfueleconomy,byequippingbothenginesintovehicle(whichiscompactone-classA1.Keywords:smalldisplacement&turbo-charged;drivingperforma
4、nce(funs);fueleconomy;frictionloss;throttlelossO前言汽车工业带来了环境问题,同时也带来了气候和能源问题。为缓解石油资源短缺和全球气候变暖,欧洲汽车制造商协会ACEA自发地把降低/限制温室气体CO:排放作为新车开发的重要指标,并于1998年七月达成协议,相对于1995年CO:总体排放190s/km,在2008年将C02排放限制在140g/km以下,紧接着欧盟建议在2012年将排放限值限制在120s/km以下。为了实现上述排放目标,汽车工程师们采取了一系列措施,如优化空调系统,降低底盘摩擦损失,优化降低车辆空气动
5、力学阻力,降低轮胎滚动阻力,优化电器系统等。然而这些措施总体对降低CO:排作者简介:程坚(1973一),男,工程师,硕士,主要从事发动机的开发工作。收稿日期:2010-01—28放的贡献率仅为25%~27%【l】。降低整车的整备质量可以显著降低整车油耗,它的贡献率可达31%。然而更多案例表明,在不牺牲整车动力性、装备水平等的前提下,发动机和变速器总成的革新对降低CO:排放贡献率最大,达43%【II。就汽油发动机而言最为主流研究实践方向之一就是Downsizing,即通过减小发动机排量从而减小发动机摩擦功损失和节气门的节流损失而提高发动机效率。汽油机效率高的
6、工作区域通常都在平均有效压力P。较高的区域。为维持恒定车速发动机所需输出既定的扭矩等于排量和平均有效压力的乘积;因而减小排量可以使发动机的工作点移动到平均有效压力较高的区域;同时为了在车辆加速时有足够的输出扭矩储备以及达到最高车速时的功率储备,采用进气(涡轮)增压使得汽油机全负荷缸内平均有效压力获得相应提高(达1.8~2.3MPa)。这是介绍的1.4LTSi90/96kW增压汽油机的开发背景和概念。蛾貔㈦一·6·内燃机2010年8月1VWl.4L缸内直喷涡轮增压发动机(1.4TSi发动机)EAl11系列最早开发于20世纪70年代中期,经过几十年的日臻成熟和
7、产品升级换代,它构成了德国大众Downsizing发动机概念的基础。其中21世纪初的TSi技术(2004年始)是德国大众集团基于CO:战略而开发的全新高效汽油机,同Vw柴油机TDi技术(1992年始)、双离合器变速器DSG(2003年始)同是德国大众CO:战略的重要组成部分【习。2005年德国大众发布、2006年分别在Golf和Touran车型首先投产的双增压(涡轮+机械)缸内直喷1.4TSil25kW和103kW汽油机,因该发动机良好的低速扭矩,较高的增压度以及突出的高效率、低油耗等特点而被广泛地赞誉为是具有突破性技术的汽油发动栅31。为了在全球推广1.
8、4TSi发动机技术并作为1.6L85kWFSi发动机的升级替代产品
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