识别运行状态下内燃机曲轴角振动模态参数的新方法.pdf

识别运行状态下内燃机曲轴角振动模态参数的新方法.pdf

ID:52391501

大小:371.68 KB

页数:5页

时间:2020-03-27

识别运行状态下内燃机曲轴角振动模态参数的新方法.pdf_第1页
识别运行状态下内燃机曲轴角振动模态参数的新方法.pdf_第2页
识别运行状态下内燃机曲轴角振动模态参数的新方法.pdf_第3页
识别运行状态下内燃机曲轴角振动模态参数的新方法.pdf_第4页
识别运行状态下内燃机曲轴角振动模态参数的新方法.pdf_第5页
资源描述:

《识别运行状态下内燃机曲轴角振动模态参数的新方法.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第31卷第1期内燃机工程V01.31No.12010年2月ChineseInternalCombustionEngineEngineeringFebruary.2010文章编号:1000--0925(2010)01一0092一05310020识别运行状态下内燃机曲轴角振动模态参数的新方法华春蓉,闰兵,董大伟,许明恒(西南交通大学机械工程学院,成都610031)ANewMethodforIdentifyingAngularVibrationModalParametersOfICEngineCrankshaftinOperatingConditionHUAChun‘rong,YANBi

2、ng,DONGDa—wei,NUMing-heng(CollegeofMechanicalEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China)Abstract:AnewmethodforidentifyingtheangularvibrationmodalparametersofICenginecrank—shaftinoperatingconditionwasproposed.Accordingtothelinearsuperpositionprinciple,theangularvibra—tionofmeas

3、uringpointproducedwhenacylinderwastionofmulti—modeangularvibration,andthenitwasoperatingseparately,wasexpressedasthesuperposi—derivedthattheangularvibrationofmeasuringpointcouldbeconsideredasthemodeangularvibrationwhenthecrankshaftresultedinakindofmodeangularvi—brationbytheactionofacertainorde

4、rharmonicmomentofthecylinder.Thesimulatedresultsfora6240dieselengineshowthatthedisplacementfrequencyresponsecurveofangularvibrationinmeasuringpointob—tainedbymisfiringmethodcanbeusedtOidentifythemodalparameters(naturalfrequency,dampingratioandvibrationmode)ofthefirstandsecondorder,andthemodaln

5、aturalfrequencyandvibrationmodeofbothordersareclosetOtheresultsoffreevibrationcalculationconsiderably。themaximumerrorisonly2%.0概述摘要:提出了基于停缸法识别运行状态内燃机曲轴角振动模态参数的一种新方法。基于线性叠加原理,将某缸单独工作引起的测点角振动表示成多个模态角振动的叠加,并推导出当曲轴在该缸的某谐次简谐力矩作用下发生某一种振型的振动时,此时测点角振动近似表现为该模态角振动。对某6240柴油机的仿真研究结果表明:利用停缸法得到的测点角振动位移频响曲线,

6、可识别内燃机曲轴角振动第1、2阶模态参数(固有频率、阻尼比和振型),且各阶模态振型和固有频率与自由振动计算结果相当接近,最大误差仅为2%。关键词:内燃机;曲轴;角振动;模态;停缸法Keywords:ICengine;crankshaft;angularvibration;mode;misfiringmethod中图分类号:TK423.3文献标识码:A曲轴是内燃机最重要的结构之一,在工作时承受复杂交变的冲击载荷,产生的扭转振动对内燃机的工作可靠稳定性和内燃机性能均有很大影响,因此已经成为内燃机及其动力装置设计运用必须重视的问题之一。内燃机曲轴角振动的模态决定了曲轴的扭转振动特性。模态

7、是机械结构的固有振动特性,每一个模态具有特定的固有频率、阻尼比和振型。针对内燃机曲轴角振动的模态分析不仅能给曲轴动力学分析和优化设计提供理论依据,而且可用于内燃机工作状态监测和故障诊断。对曲轴角振动模态参数的识别主要采用计算模态分析法‘1蜘和试验模态分析法睁引。其中,计算模收藕日期:2008-09-27基金项目:西南交通大学青年教师科研起步项目(2008Q049)作者简介:华春蓉(1975--),女,讲师,博士生。主要研究方向为内燃机动力学,E-mail:herong

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。