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《车用天然气发动机起动过程的试验研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第31卷第3期内燃机工程V01.31No.32010年6月ChineseInternalCombustionEngineEngineeringJune.2010文章编号:1000--0925(2010)03—0029一05车用天然气发动机起动过程的试验研究张红光,郑轶,刘凯,王道静,田小飞,白明蕊,韩雪娇(北京工业大学环境与能源工程学院,北京100124)310050ExperimentalStudyonStartingProcessofAutomotiveNaturalGasEngineZHANGHong-guan
2、g,ZHENGYi,LIUKai,WANGDao-jing,TIANXiao-fei,BAIMing-rui,HANxue-jiao(CollegeofEnvironmentalandEnergyEngineering,BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124,China)Abstract:Anelectroniccontrolunit(ECU)developedforautomotivenaturalgasengineswasusedinthemodifiedmodel
3、JL465Q5gasenginetoinvestigateitsstartingcharacteristics.TheAVRsingle-chippro—cessorwasadoptedasthecorecontrollerandtheECUwasofmulti—chipstructure.Thestartingintakeairflowwasadjustedusinganairbypassvalvecontrolledbyastepmotor,andthenaturalgasdeliverywascon—troll
4、edbytheelectronicgasiniector.Anexperimentalmonitoringsystemwasdevelopedastheinterfaceofman—machineinteractionandaspeedacquisitionsystemwasdesignedtorecordaccuratelythestartingprocessinrealtime.Thetestresultsindicatethatforthenaturalgasenginerichmixtureisnecessa
5、ryforstartingatlowspeed;highercoolanttemperatureisbeneficialtoenginecoldstarting;multi—strikeignitionandhighen—ergyignitionarealsocontributivetoenginestartingsuccessfully.0概述摘要:采用自主研发的车用天然气发动机电控系统(ECU),针对经过改装后的JL465Q5发动机进行了起动试验研究。以AVR单片机为核心,ECU采用多片式结构,采用步进电机控制旁
6、通空气阀开度,从而控制起动时的空气进气量,采用电控天然气喷射阀,控制起动时的天然气供给量;开发了试验监控系统,作为人机对话接口;开发了转速采集系统,可以准确实时地记录起动过程。试验结果表明:当起动转速较低时,应采用较浓的混合气;而且较高的冷却水温度有利于天然气发动机的冷起动过程;多次点火控制和提高点火、能量有利于天然气发动机的顺利起动。关键词:内燃机;天然气发动机;起动;步进电机Keywords:ICengine;naturalgasengine;starting;stepmotor中图分类号:TK464文献标识码:
7、A随着汽车保有量急剧增加,排放法规日益严格,汽车尾气排放已经成为大气污染的主要来源之一。而汽车冷起动过程对点燃式发动机整车工况法排放限值HC和CO排放的贡献量极为突出El-a],约占整车测试过程排放量的50%~80%。因此,冷起动的燃烧优化与排放控制是目前车用发动机排放控制的关键技术之一。冷起动工况有其特殊性,过程时间短,不确定因素多。其中,混合气浓度、起动转速、环境温度、蓄电池电压、点火提前角、点火能量等因素均对冷起动过程有较大的影响[4{]。收稿日期:2008-11-12基金项目:北京市一市管裔校人才强教计划资助
8、项目(J4310790200801)dl:京市留学人员科技活动择优资助项目(38005051200701);北京市教委鸺年科研计划项目(JC005012200801)l北京工业大学研究生科技基金资助项目(y峥2伽乒1039);北京工业大学国家大学生创新性实验计划项目作者简介:张红光(1970--)。男,教授,博士,主要研究方向为代用燃料发动机、
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