阿特金森∕米勒循环发动机的技术与应用.pdf

阿特金森∕米勒循环发动机的技术与应用.pdf

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1、第46卷第5期小型内燃机与车辆技术2017年10月SMALLINTERNALCOMBuSⅡONENGINEANDVEHICI正TEcHNIQuEV01.46No.50ct.2017·综述·阿特金森/米勒循环发动机的技术与应用付中伟1滕勤1刘青林2(1一合肥工业大学汽车与交通工程学院安徽合肥2300092一安徽江淮汽车股份有限公司技术中心)摘要:解释了阿特金森/米勒(Atkinson/Miller)循环的基本原理,结合国内外Atkinson/Miller循环的研究成果,从提高燃油经湃}生、减少爆震倾向和降低排放等方面,阐述了AtkinsoIl/Miller循环代替Ot

2、to循环带来的益处,并分析了其加速性能和动力性的不足。围绕结构设计参数,总结了影响AtkinsoIl/Miuer循环发动机的因素。针对AtkinsoIl/Miuer循环的实现,说明了其控制策略。分析了Atkinson/Miuer循环的应用。并提出了优化措施。关键词:阿特金森/米勒循环进气门晚关进气门早关热效率可变气门正时中图分类号:u464文献标识码:A文章编号:2095—8234(2017)05—0075—08TheTechnologyandApplicationofAtknso删iUerCycleEngineFuZhong、jI,eil,TellgQinl'Li

3、uQin羽砰l—Sch001ofAutomotiVeandTramcEn舀neering,HefeiUniversityofTechnology(Hefei,Anhui,230009,China)2一TechnicalCenter,AnhuiJianghuaiAutomobileCo.,Ltd.Abstract:TheprincipleofAtkinson/Millercyclewasexplained.CombinedwiththedomesticandforeignresearchresultsofAtkinso“Millercycle,inseveralway

4、sofimprovingfueleconomy,reducingtheknocktendencyandreducingtheemission,thebene6tsofAtkinson,Millercycleinsteadof0ttocyclewereexpounded.Thedisadvantagesofaccelerationperfbmanceandpowerperfb硼ancewereanalyzed.InViewoftherealizationofAtkinson/Millercycle,thecontmlstrategywasexplained.Appli

5、cationofAtkinsoll/Millercyclewasanalyzed,andtheoptimizationmeasuresweregiven.KeywO州Is:Atkinson/Millercycle;LIVC;EIVC;Themalemciency;VVT引言为了满足越来越严格的汽车油耗法规,各大汽车厂商采用了一系列技术来提高汽油机的热效率,包括分层稀燃、缸内直喷、增压小型化、可变气门、停缸、多次喷射、可变压缩比、均质充气压缩燃烧、废气再循环等。近年来,作为一种节油思想,充分膨胀循环(ove卜expansioncycle)概念重新得到关注。然而,由于传

6、统的奥托(0tto)循环的膨胀比与压缩比相同,这种局限性使得在通过提高压缩比来改善发动机动力性和经济性的同时,会引发爆震等一系列问题。为了能够通过改变循环模式来进一步提高燃油经济性,以丰田、马自达为代表的一些汽车公司在传统的0tto循环发动机基础上应用阿特金森/米勒(Atkinson/Miller)循环,并将这一技术应用在产品上。本文根据当前国内外AtkinsoIl/Miller循环技术的研究成果和应用实例,指出Atkinson/Miller循环的优势与不足,分析设计参数对Atkinson/Miller循环发动机性能的影响,阐述Atkinson/Miller循环的控

7、制策略,总结Atkinso“Miller循环与相关技术结合进一步作者简介:付中伟(1992一),男,硕士研究生,主要研究方向为内燃机电控技术。76小型内燃机与车辆技术第46卷优化发动机性能的途径,以期能对Atkinson/MiUer循环的应用起到参考借鉴作用。1AtI【inson/Miller循环简介1.1AtI【i施on循环第一台Atkinson循环发动机由英国工程师JamesAtkinson于1982年设计,与传统的Otto循环不同,Atkinson循环利用较为复杂的曲轴连杆机构,保持压缩行程不变,增加膨胀行程,使膨胀比大于压缩比。由于更长的做功行程可以更有

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