降低SUV柴油机油轨进油管低频噪声研究.pdf

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1、·22·内燃机与配件降低SUV柴油机油轨进油管低频噪声研究DecreasingLowFrequencyNoiseStudyofOilInletPipeatSUVDieselEngine①②①①王浩雷WANGHao-lei；李粟LISu；高锋军GAOFeng-jun；李保东LIBao-dong；①①孟中利MENGZhong-li；黄旭HUANGXu（①长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心，保定071000；②中国汽车技术研究中心，天津300300）（①TechnicalCenter，GreatWallMotorCompanyLimite

2、d，HebeiAutomobileEngineeringTechnology&ResearchCenter，Baoding071000，China；②ChinaAutomobileResearchCenter，Tianjin300300，China）摘要:在新开发乘用车四缸柴油机过程中，柴油机运行时油轨进油管产生峰值高的低频噪声传到了驾驶室内，降低了驾乘人员的主观舒适度。用声源定位测试分析520Hz附近噪声源为油轨进油管。通过模态计算和试验，油轨进油管固定夹至油轨间管路存在频率520Hz附近一阶模态。由于管路较长，固定位置为塑料进气歧管，导致油管一阶52

3、0Hz附近模态被高压燃油脉动激励，振动产生较大噪声。在油管520Hz附近模态振动位移最大处，安装减振橡胶阻尼块以抑制油管振动。通过对方案优化，使整车状态的怠速工况顶部噪声450-550Hz噪声降低5.9dB（A），加速工况520Hz附近共振带消失，主观评价该噪声消除。Abstract:Whenanewlydevelopedengineisrunning,lowfrequencynoiseofoilrailradiatesoutsidevehicleandinsidecab.Ifthelowfrequencynoisepeakishigh,astronga

4、bnormalsoundwillbegenerated,reducingthecomfortablesubjectivefeelings.Anoisesourcelocalizationdisplayedthatnoisesourceisinletpipeofoilrail,simulationanalysisresultsofnaturalfrequencyofoilinletpipefixedrailbrackettotheraillineamongoil520Hz.Forthepipelineislongandlackofrestraint,the

5、tubing520Hzisexcitedbyhighpressurefuelpulse.Rubberdampingisencapsulatedtosuppressthepipevibration.Intheanechoicchambertest，the450-550Hznoiseatthetopoftheidleconditionisreducedby5.9dB（A）.Noisevehicletestedatroadisreducedby1.8dB（A）,and520Hzresonancebanddisappearsamongtheacceleratio

6、nperiod,thenoiseofsubjectiveevaluationiseliminated.关键词:管路噪声；声源定位；仿真分析；试验Keywords:pipenoise；soundsourcelocalization；simulationanalysis；experiment0引言试数据后处理，如图2所示，噪声最大部位为油轨进油管乘用车高压共轨柴油机油耗低、大扭矩转速区间大，处。根据声源定位判断与油轨进油管相关，用固定限制油这些优点在皮卡和SUV车型有优势，同时，乘用车高压共管自由度，主观感受520Hz附近噪声表现消失。轨柴油机转速高，需要降

7、低燃烧噪声和降低结构振动噪声［1，2］以满足乘员舒适度需求。新开发四缸SUV柴油机过程中，柴油机运行时油轨进油管产生峰值高的低频噪声传到了驾驶室内，降低了驾乘人员的主观舒适度。用声源定位测试分析噪声源为油轨进油管520Hz附近噪声。通过模态计算和试验，油轨进油管固定夹至油轨间管路存在频率520Hz附近一阶模态。由于管路较长，固定位置为塑料进气歧管，导致油管一阶520Hz附近模态被高压燃油脉动激励，振动产生较大噪声。在油管520Hz附近模态振动位移最大处，安装减振橡胶阻尼块以抑制油管振动。通过对方案的对比优化，使整图1发动机顶部噪声频谱车状态的怠速工况顶部

8、450-550Hz噪声降低5.9dB（A），加速工况520Hz附近共振带消失，主