高压共轨柴油机起动阶段对HC排放影响的试验研究.pdf

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1、第42卷第2期2013年4月小型内燃机与摩托车SMALLINTERNALCOMBUSTl0NENGINEANDMOTORCYCLEV01.42No.2Apr.2013高压共轨柴油机起动阶段对Hc排放影响的试验研究刘建江姜鑫王亚辉(内蒙古工业大学能源与动力工程学院内蒙古呼和浩特010051)摘要:为满足排放法规的要求,对柴油机起动阶段排放的研究有重要意义。柴油机起动阶段,因温度较低,尾气排放以未燃HC为主,本文针对高压共轨柴油机起动阶段的HC排放展开了试验研究。高压共轨喷射系统具有精确、灵活控制喷油量及喷油定时的优点,在柴油机起动过程中,分别通过改变共轨油压、喷射提前角、起动喷

2、油量、预喷油量、预喷射时间这5个喷射控制参数值测试分析了HC排放的规律,可知:这5个喷射控制参数均存在一个最佳值使HC排放量最低,过大或过小均对HC排放的减小不利。关键词:电控柴油机高压共轨起动试验研究中图分类号:TK421+.5文献标识码:A文章编号:1671—0630(2013)02—0015—03TestStudiesonHCEmissionsatStartofHighPressureCommonRailDieselLiuJianjiang。JiangXin,WangYahuiCollegeofEnergyandPowerEngineering,Universityof

3、InnerMongoliaUniversityofTechnology(Hohhot,InnerMongolia,010051,China)Abstract:Tomeetwithemissionregularation,itisveryimportanttostudyemissionofdieselstart.Becauseofthelowtemperaturewhendieselstarts,HCisthemainemission,andHCemissionofhighpressurecommonrailelectronicallycontrolledinjectionsy

4、stemstartisexperimentallystudied.Becauseofitspreciseandflexiblecontroloffuelinjectionquantityandinjectiontiming,commonrailpressure,injectiontiming,fuelinjectionstart,pre—fuelinjection,pre—injectiontimeareofthefivefactorsthatinfluencetheprocessofstartingdieselengineHCemissions.Theexperimenta

5、lresultshowsthat,therearethebestvaluesofthesefiveparametersthatmakeHCemissionsinthelowestvalue,eitherbiggerorlowerareharmfultoHCemission.Keywords:Electroniccontroldiesel,Highpressurecommonrail,Start,Experimentalstudy引言为保证柴油机顺利着车,柴油机起动阶段,混和气浓度较高且失火循环多,其对柴油机排放的贡献占有比例很大。起动阶段,因温度较低,尾气排放主要以未燃HC为

6、主。为满足日趋严格的排放法规,对柴油机起动阶段排放的研究有重要意义¨1。柴油机起动阶段排放高的原因主要有:燃油雾化不良、冷却液温度低、压缩终点温度和压力较低、喷油量的循环变动、活塞环密封作用下降等’2。j。l起动试验方案发动机试验台架布置如图l所示。发动机通过各传感器与电控单元ECU连接,ECU接收各传感器传递的信息,通过计算机实现对发动机运行过程的实时监测。高压共轨喷射系统具有精确、灵活控制喷油量及喷油定时的优点,其喷射控制参数主要包括:共轨油压、起动油量、主喷提前角、预喷时间、预喷量等L4J。试验采用其中一个喷射参数不变,改变其他喷射参数作者简介:刘建江(1964一),男

7、,副教授,研究方向为从事与发动机相关的教学及科研工作。16小型内燃机与摩托车第42卷图1试验用发动机试验台架布置示意图进行起动性能实验,找出起动过程中对HC排放物存在影响的控制参数的变化规律。表1所示为选取的各参数和状态。OEIM94Q柴油机为试验样机。试验在11oC,100kPa条件下展开。表1实验参数和状态的选取ABCDE参起动油量/预喷量/共轨油压主喷提前预喷时数(mg‘(mg。/MPa角/℃A间/¨scyc。1)cyc“)Al=20B1=5C,=20Dl=1El=1200状A,=25B.=8C,

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