资源描述：
《高压比增压器高原适应性改进配机试验研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第45卷第4期小型内燃机与车辆技术Vol.45No.4２０16年8月SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDVEHICLETECHNIQUEAug.2016高压比增压器高原适应性改进配机试验研究*李书奇程江华庄丽侯琳琳刘畅张子磊（中国北方发动机研究所柴油机增压技术重点实验室天津300400）摘要：利用进排气系统高原状态模拟试验台架，针对所研制的增压比为4.4的高压比增压器开展高原适应性改进配机试验研究。对原型增压器，减小涡轮箱，更换高压比压气机共3组试验数据进行了详细分析。关键词：高压比增压器高原环境适应性柴油机+中图分类号：TK
2、421.8文献标识码：A文章编号：2095-8234（2016）04-0008-07ExperimentalStudyonPlateauEnvironmentAdaptabilityImprovementofHighPressureRatioTurbochargerforDieselEngineLiShuqi,ChengJianghua,ZhuangLi,HouLinlin,LiuChang,ZhangZileiKeylaboratoryofScienceandTechnologyonDieselEngineTurbocharging,ChinaNort
3、hEngineResearchInstitute(Tianjin,300400,China)Abstract：Usingplateauenvironmentsimulationtestrigforintakeandexhaustsystemofdieselengine,andfocusingonthedevelopedhighpressureratio4.4:1turbocharger,theauthorsdoresearchonturbo-matchexperimentalstudiesforplateauenvironmentadaptability
4、improvement.Threegroupsoftestdataincludingprototypeturbocharger,minimizingturbinehousing,highpressureratiocompressorreplacingareanalyzed.Keywords：Highpressureratio,Turbocharger,Plateauenvironment,Adaptability,Dieselengine[3]3000m以上占陆地面积26%），面积广，跨度大的引言特点，国外研究的重点主要集中在低海拔范围内的[4-5]涡轮
5、增压器由压气机、涡轮、轴承系统组成，通内燃机大气修正和高原排放方面。低海拔时，由于过利用发动机废气能量驱动涡轮，带动压气机，增柴油机增压器的补偿作用，柴油机性能下降较少，这加进气密度，提高发动机功率。涡轮增压技术是柴也是部分进口柴油机在海拔3000m以上出现性能油机发展的里程牌，是提高功率，减小排量，节能减恶化的主要原因。当前，兼顾4000m以上的高原适[6]排的关键。柴油机在高原环境下工作，进气充量减应性问题成为研究重点。小，致使燃烧恶化，发动机动力性和经济性下降，增前期研究表明，高压比涡轮增压技术是解决柴压器转速升高，压比升高，出现高速/超速、超温，
6、甚油机高原超速的有效途径之一，国内研究学者曾得[1][7]至低速喘振问题。因此，近年来，针对我国特殊高出相同的结论。本研究主要利用进排气系统高原模原环境的增压技术成为柴油机动力发展的关键和拟试验台架，针对所研制的高压比增压器，开展配机[2]研究热点。试验研究，以验证高压比增压器高原环境下配机情与国外不同，我国的高原环境具有海拔高（海拔况，并确定下一步改进方向和目标。*基金项目：国家“973”项目（专题编号：6132520303），实验室基金项目（9140C330109150C33001）。作者简介：李书奇（1981-），男，高级工程师，硕士，主要研究方向
7、为涡轮增压器设计与应用。第4期李书奇等：高压比增压器高原适应性改进配机试验研究9特性图见图2。原型机高原模拟试验功率降低情况见1高压比增压器表3。[8]与传统高增压比（压比为3.5以上）增压器不表1试验用增压器主要参数同，文中所指高压比增压器是指在相同的叶轮出口名称TC93TC96SX线速度情况下，通过采用特殊优化设计，能够达到增压气机叶轮出口直径/mm9396压压比为4.4以上的增压器。图1给出了常规增压器压气机叶轮进口直径/mm6667.9与高压比增压器试验特性的对比，图中等转速线以蜗壳A/R值/mm12.212.7叶轮出口线速度表示；可以看出，在叶
8、轮出口线速度涡轮叶轮进口直径/mm8482（hub）85（tip）为556m/s
