EBZ-132SH型掘进机液压系统的改进设计.pdf

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1、2011年第6期煤矿机电·5·EBZ一132SH型掘进机液压系统的改进设计余会挺(天地科技股份有限公司上海分公司,上海200030)摘要:针对EBZ.132型掘进机原液压系统存在的问题,改进设计采用负载敏感变量泵和负载敏感比例多路换向阀形式。使用结果表明:改进后的液压系统性能稳定,安全可靠,为掘进机的长期无故障运行提供了重要保障。关键词:掘进机;液压系统;负载敏感控制;改进中图分类号:TIM21.5文献标识码:A文彰编号:1001—0874(2011)06—0005—04ImprovementDesign

2、ofHydraulicSystemofEBZ-132SHRoadheaderYUHui-ring(ShanghaiBranchofTiandiScience&TechnologyCo.,Ltd.,Shanghai200030,China)Abstract:AnalyzestheexistingproblemsofhydraulicsystemofEBZ一132SHroadheader,theimprovementdesignusesloadsensingcontrolpumpandloadsensingc

3、ontrolvalve.Theuseresultsshowthatthissystemhasstableperformance.Itissafeandreliable,whichprovidesimportantguaranteeforroadheader~longtimerunningwithouttrouble.Keywords:roadheader;hydraulicsystem;loadsensingcontrol1改进前的液压系统EBZ-132型掘进机液压系统的特点是系统采用定量泵和多路换向阀的

4、形式,图1为改进前该系统动力部分原理图。使用该系统的掘进机,目前普遍存在工作时能量损失大、系统发热量大、液压油温过高、油的粘度下降、密封件过早老化、泄露量增加、液压系统的效率降低,故障增多。为了提高液压系统的工作效率、降低液压系统的故障率、提高掘进机的开采率,现对原液压系统进行改进设计。2改进后的液压系统改进后,EBZ.132型掘进机液压系统采用负载敏感变量泵和负载敏感比例多路换向阀形式,系统图1改进前液压系统动力部分原理图工作介质采用N68号抗磨液压油,系统工作压力为通过二组负载敏感式比例多路换向阀(P

5、SV6S2/21MPa。液压系统原理如图2所示。230.5..52H80/80/EACG-52H80/80EACG.52H63/63/该系统由一台双联变量泵(PV140L1L1L2NFT1EAG.52H63/63EAG.52H63/63A60/EAG-52H63/63/+PVAC1PCMNS35+PV140L1L1T1NFT1+EACG—E7.G24MSHA+1OmATEX—DokumentationPVAC1PCMNS35)供油,由110kW水冷电机驱动,和PSV6$2/230.5—52H120/120

6、/EAG.52H120/经高压过滤器(DFBH/HC500F20B1X/W)过滤后,·6·煤矿机电2011年第6期左行走机构液压马达右行走机构液压马达升降液压缸回转液压缸水泵液压马达推进液压缸A2F107W61Z1图2改进后液压系统原理图120EAG一52H80/80/EAG一52H80//80EAG一52H63/Dokumentation),输出12路压力油分别供给左右行63EACG.52H63/63EAG.E7.G24MSHA+lOmATEX—走、装载、水泵及液压油缸系统。控制方式为遥控和2011年第

7、6期煤矿机电-7·手动2种。二组负载敏感式比例多路换向阀由进油敏感式比例多路换向阀阀芯上安装了限位装置,阀阀、多联换向阀、回油阀三部分组成,在进油阀块上,芯移动到一定位置后会自行锁住。装有总安全阀,安全阀的调定压力为23MPa,阀组2.4截割机构液压缸回路一上留有一路备用阀;每一换向阀体内部装有流量截割机构液压缸控制系统由双联变量泵中的控制阀,控制各回路的最大流量。滑阀机能为Y02泵提供动力油,分别通过一个负载敏感式比例多型,当滑阀位于中间位置时,变量泵变量机构的倾角路换向阀来分别控制升降液压缸、回转液压

8、缸、推进几乎为零,仅输出较低压力的很少流量以补偿回路液压缸。各片阀对应的最大流量分别是80L/min、泄露,相当于在卸荷状态下工作。系统工作时,换向80L/min、35L/min,各回路液压缸的运行方向由遥阀动作,由执行机构产生的负载压力信号经梭形阀控控制或手动控制负载敏感式比例多路换向阀的换传递到变量泵的变量机构,使其摆角增大,输出流量向来实现。增加,直至泵输出压力比负载压力高出所需的控制2.5其他辅助油缸控制回路压差。该系

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