两种软路基处理工艺的应用比较.pdf

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1、道路与交通工程器Road&Tra仟icEngIneering两种软路基处理工艺的应用比较王桂银(青岛第一市政工程公司，山东青岛2664加)摘要：介绍了打设塑料排水板+真空联合(30kPa)堆载预压排水固结法和振冲碎石桩复合地基在青岛四方欢乐滨海城软路基处理中的加固原理和设计方案，并通过比较2种处理方案的沉降速率、工后沉降和固结度等数据。得出了预压期和预压荷载对于软路基处理效果至关重要的结论。关键词：软路基；处理工艺；应用；比较中图分类号：’I’U741．8文献标志码：B文章编号：1009—7767(2011)03—0023—04Application

2、ComparisonofTreatmentTechIIiquesforTwol【inds0fSoftRoadbedWangGuiyin1工程概况青岛四方滨海新区欢乐滨海城项目位于胶州湾高速公路瑞昌路出口处，场地为近年来陆续回填、吹填而成。其新近回填区域约134万m2，因底层软弱且不均匀．需进行软路基填土处理。该场区主要分为I区碎石回填区、Ⅱ区吹填淤泥区(面积约42．56万m2)、Ⅲ区吹填砂土区以及各区之间的过渡带。Ⅱ区吹填淤泥区主要土层为第①层吹填流泥一淤泥。该土层呈饱和的软塑状态，主要成份以流泥、淤泥和淤泥质粉质黏土为主．见零星贝壳碎屑，局部夹粉砂

3、小团块或薄层，切面光滑，无摇震反应，干强度高．韧性中等，局部区域上部粉粒含量较高，为淤泥质粉土。该场地地面标高2．87～0．50m，主要以流泥、淤泥为主．具有高压缩性、高灵敏度、欠固结(Pc

4、。2设计施工方案以该工程中HB2道路(要求软基处理后复合地基承载力标准值不小于100kPa)软路基方案为例，设计针对Ⅱ区吹填淤泥区采用了打设塑料排水板+真空联合(30kPa)堆载预压排水固结法深层处理方案，而对于Ⅲ区吹填砂土区及各区之间的过渡带区则采用了振冲碎石桩复合地基深层处理方案⋯。2．1打设塑料排水板+真空联合(30“'a)堆载预压打设塑料排水板+真空联合(30kPa)堆载预压加固原理为：通过在软基表面打设排水板，施加大于设计的荷载，经预压后，软基完成大部分的固结或沉降，预压结束后卸去超载部分．从而达到减少地基工后沉降和提高地基承载力的目的12

5、】。该工程中，HB2道路软路基(其中Ⅱ区吹填淤泥区)采用了该法进行深层软基处理，其处理长度385m，宽度20m。具体处理方案见表1。表l塑料排水板处理方案正方形布置．桩径¨1．om．间距j．8m1．Om．间距0．8m真空联合(30kPa)堆载。预压(结合路基填土)2．2振冲碎石桩复合地基振冲碎石桩复合地基法的加固原理为：在成孔和挤密砂性土地基的过程中。通过采用振动、冲击和水冲等方式。使软地基土在水平激振力的作用下产生径向水平位移。从而提高软地基密实度、减少空隙比、降低液化指数。并通过在桩孔中填入碎石等坚硬材料来2011年第3禽(5一)第29毫啼荭发客

6、一盯23器道路与交通工程ROad&TrafficEngjneering置换部分原地基土，用振冲器挤密30～150cm碎石。使其形成砂石桩体，以此达到加固地基、减少地基沉降变形和提高地基承载力的目的。为确保地基加固质量，在工程实施过程中实行动态观测。其观测内容主要为地表路中沉降及边桩侧向位移。该工程中，HB2道路软路基与排水管沟相交位置及排水沟两侧(处于Ⅲ区吹填砂土区以及各区之间的过渡带区)采用了振冲碎石桩复合地基法进行深层处理，处理长度30m，宽度20m。其具体方案见表2。3现场观测数据分析3．1打设塑料排水板+真空联合(30kPa)堆载预压HB2道

7、路软路基打设塑料排水板+真空联合(30kPa)堆载预压观测包括：地表沉降、分层沉降和水平位移等。3．1．1地表沉降地表沉降为打设塑料排水板期间的沉降和在真表2振冲碎石桩复合地基处理方案正三角形布置，3(30kPa)堆载预压～间距2．5m以上(结合路基填土)空联合(30kPa)堆载预压荷载作用下产生的沉降之和。通过分析地表沉降，可以推算出地基土的固结度，反映地基的总体加固效果：同时也可以利用预压期内的平均沉降量，推算出最终沉降量和残余沉降【31。塑料排水板处理段地表沉降分析见表3，时程曲线见图1。表3塑料排水板处理段地表沉降分析表沉降盘l号1481．2

8、1609312沉降盘2号1501．51639213i飞淞3456739lOll1213“1516171819