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时间:2020-03-27
《冷链品多温共配优化及效益基于蓄冷式和机械式的比较研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第33卷第3期2016年3月公路交通科技JoumalofHi曲way孤dTransportationResearch锄dDevel叩mentV01.33No.3Mar.2016doi:10.3969/j.issn.1002—0268.2016.03.024冷链品多温共配优化及效益●■基于蓄冷式和机械式的比较研究王淑云,孙虹,牟进进,金辉(烟台大学经济管理学院,山东烟台264005)摘要:以蓄冷式多温共配和机械式多温共配模式为研究对象,充分考虑多温共配过程中的固定成本、行驶成本、制冷成本、变质成本、保温箱成本、违反时间窗的惩
2、罚成本和碳税成本,分别构建了以配送总成本最小化为目标的蓄冷式多温共配和机械式多温共配路径优化模型,并设计了优化多温共配路径的蚁群算法。最后,通过实际算例,分别对2种多温共配模式的效益(经济性、安全性、灵活性、环保性)进行了对比分析,论证了蓄冷式多温共配运作模式的理论支撑性和实践应用性。关键词:运输经济;多温共配;蚁群算法;冷链物流;车辆路径问题中图分类号:F540.5文献标识码:A文章编号:1002一0268(2016)03—0146—08OptimizatiOnandEffiCienCy0fMulti-temperatu
3、reJOintDiStr.butiOnOfCOIdChaInProduCts:ComparatiVeStudyBasedOnCoIdAccumulatiOnMOdeandMechanicaIRefr.gerationMOdeWANGShu-yun,SUNHong,MOUJin.jin,JINHui(Sch00lofEconomics觚dManagement,YantaiUniVersify,Y锄taiSh锄dong264005,China)Abstract:Takingcoldaccumulationandinsulate
4、dboxmulti-temperaturejointdistribution(M’rJD)modeandmechanicaLlre抽geratedcompartmentdivisionMTJDmodeast}leresearchobject,2M’玎Drouteoptimizationmodelswiththeobjectiveofminimizingtotaldistributioncost(舀vingfullconsiderationoffixedcost,mnningcost,coolingcost,deteriom
5、tioncost,insulatedboxcost,penaltycostforbreachingtimewindow,andcarbontaxcost)formeabovementioned2MTJDmodesareestablishedrespectiVely,andtheantcolonyalgodthmtooptimizetheMTJDmuteisdesigned.Finally,anumericalexampleofcomparatiVelyanalyingthedif
6、ferentbenefits(econom
7、y,security,nexibility,environmentalprotection)ofthe2MTJDmodesispreseIntedtodemonstratethereplaceablecoldaccumulationandinsulatedboxMTJDhasmoretheoreticalsupponandpmctical印plicability.Keywords:transporteconomics;multi—tempemturejointdistribution;antcolonyalgorithm;
8、coldchainlogistics;VRP0引言随着人们生活水平的提高、电子商务的快速发展,消费者对生鲜、冷冻等冷链品的需求量及种类不断增加,冷链品配送呈现出品种多样化、温度需求多层化的特点,冷链物流多温共配便应运而生。多温共配模式改善了传统单一品温配送的弊端,采用一车同时混装各种温层产品,且保证各温层需要收稿日期:2014—1l一12基金项目:国家自然科学基金项目(71372122);教育部人文社会科学规划项目(1lYJA630132);山东省社科规划项目(15DGU05)作者简介:王淑云(1965一),女,山东栖霞人
9、,教授,博士.(wsyyt@163.com)第3期王淑云,等:冷链品多温共配优化及效益:基于蓄冷式和机械式的比较研究147的温度条件,旨在既保证产品品质、降低配送成本,缓解交通压力和减少环境污染,进而提升冷链配送的经济效益和环境效益。早在2006年,国际制冷学会就将多温共配运作策略、运输装备性能测试等视
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