单级悬臂泵诱导轮的结构改进.pdf

单级悬臂泵诱导轮的结构改进.pdf

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1、IGM坦用扰横#M道I(rM^f蛐n缸rⅢw大连深蓝泵业有限公司(辽宁116031)夏特尹贤圆王盼盼潘旭东【摘要】结合现场某单衄悬臂泵谤导轮叶H断裂情况,对诉导轮结构进仟改进。通过在请导轮中加防反转螺钉结构.增加谤导轮与泵轴的连接韧紧力,避免可能的诗导轮与最体^口的过度摩擦,使泵的安奎运转性得到提高。I关键词l谤导轮结构改进防反转螺钉一.前言汽蚀即离心泵在运转过程中,因为某种原因,当输送彳r质的绝对压力下降到当时温度下的汽化压力时,液体便开始汽化.产生蒸气.形成气泡。这些气泡随着介质流动到高雎区时,导致气泡急剧地缩小以致破裂。气泡破裂的畸i时,介质质点将以

2、高速填充空亢,发生互相撞击而形成水击,致使过流部件受到腐蚀破环。离心泉且发生汽蚀.就会导致泵的振动和噪声增大,泵的过流部件受到腐蚀,泵的水力性能下降。在设计中通常采用锌种措施求避免泵的汽蚀发生,对单级悬肾泵束叶,可以通正上任泵的人口加诱导轮来增加泵的抗汽蚀性能,保旺泵的安全运行。蚺级悬臂泵配普通诱导轮结构如例1所示。l:34567围1普通诱导靶结构示意m#%2u卜#3m镕4m&5女“*佴_6#$*”7m#∞黑晨黑?。。。二,存在问题诱导轮作为一种憷曲,采抗汽蚀性能的有效方法.使用过程中也遇到一些问题。当诱导轮外径较大(一般大于等于]00mm)时,极易发生诱

3、导轮与泵轴联接螺纹松动,

4、秀导轮外径与泉傩入口过度摩擦的情况,导致诱导轮叶片断睾2.泵被迫停车。图2和刚3就是现场两台堆级悬臂泵礴导轮叶片断裂的情况。围3泵诱导轮叶片断裂照片三,问题分析在诱导轮的设计过程中,为保I正其性能,一般诱导轮外径与泵体入口的间隙控制在诱导轮外径的3‰~8‰。结构改进前,诱导轮赢接靠螺纹联接在泵轴上,使诱导轮与叶轮配合端面靠紧,如图l所永。经舒析.吼F两种情况都可能导致诱导轮与泵轴联接螺纹怪曲。I)’泉mI。检修或托他原佩频繁起悼时.如果采H¨j没ff套装逆止阀或者逆止阀没f『及时关闭,输j盖的介质就会闭乖川由原因从泵Ⅲ

5、l蚓刮泵惋

6、内,Ⅲ}动叶轮反转,迫使整个转-r部件反向旋转。因为诱导轮与袋轴联接蝶纹旋向与泵旋转方向丰u幢.泵反转后,叶轮的作用力指向诱导轮方向,致使诱导轮与采轴联接螺纹松动.引起畴导轻‘扣1.轮6d舟端【hi分离。2)泉从制造厂发往窖一现场的运输过氍z{,,⋯J‘长时间颠簸肆原咐,也枉}易导致i镕导轮与泉轴的蝶纹朕接松动.引起诱导轮与叶轮配台端呵分离。埘I:咀级悬臂采来讲,l叶轮眭瞒导轮花陌端轴承支撑点外删,¨与策轴连接部分较短(仅存一小段螺纹联接)。fI皤导轮与采轴蝶纹联接发生拴动,诱导轮与叶轮配合端面分离.由于诱导轮自身重力和泉运转叫的离心力(单级悬臂泵转速都非

7、常高.一般2950“⋯或者l475“nun).诱导轮卦径容易与泵体人

8、1发’L过度摩攘.严重时导致诱导轮叶片断裂。由于结构限;

9、}l

10、,一般泵轴与诱导轮连接处螺纹规格币会^大,一旦诱导轮外径与泵体人u发生摩擦剐蹭,瞒导轮与泵轴转速不同步,泵轴也极易在轴螺纹根郭发生断裂。四、改进措施为避免上述情况的发生.对于诱导轮结构进行r改进,在诱导轮结构设计中加人防反转螺钉。防反转螺钉穿过诱导轮轮毂,通过蝶纹联接任泵轴内。为l啦止泵轴与介质接触晰腐蚀.在防反转螺钉与诱导轮之间加密封垫起密封作用,如图4~图6所示。臣4改进后舯诱导轮加螺钉结构14"2镕H*】m*n4”%5

11、Ⅲ#已;【进后的该结构优点有如F几点:1)结构改进后.防反转螺钉与采轴连接,防匣转增用祝茼瓤遭GMl(,M、l帆l}melt州l螺钉畸泵轴2问的预紧力使ij}导轮与叶轮配台端面牛q?靠紧,防止诱导轮圆装配、运输{n反转等原田发世杜动。2)瞒导轮中加的防反转螺钉螺纹旋曲与泉旋转方向桂I吲,当泵反向转动后,防反转螺钉螺纹联接的顶紧山』J丌大,使螺纹联接得更紧。嵌预紧力方向从螺钉指向诱导艳,使诱导轮与叶轮配合端面靠的更蘩,防ll‘J.i秀廿轮的松动.保“E泵更稳定的运行和使用。图6组装后的语导轮蟮钉瓠密封垫五,结语改进后的诱导轮结构.结构简单.加I。方便。现场如

12、果为了防止诱导轮和轴的损坏.可以直接任现打的诱导轮和轴I二加工对应孔.配上螺钉、密封趣H¨可,坨前币新订购轴和诱导轮等备件。通过对诱导轮结构的改进,延长丁诱导轮轴等易帕if叶I的更换周期,保证了泵的使用寿1}ir,_

13、!【接提高rHI,、的经济效益。加防反转螺钉的诱导轻结构L经住m多用一中使用,经客户反馈.诱导轮、轴损坏的情况扯结构政进后几乎没有了,f£泵的安全运转性佴列提高。W此这种结构改进有鞍强的t程实践意义。参考文献关酲凡现代泵技术手册【M】北京:中国宇航出版他.1995鲫(收稿日期:20l2,09,12)。!。!。黑:慧!::l∞~皤

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