卸船机防爬装置的选型改造.pdf

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1、卸船机防爬装置的选型改造钟圣芳厦门华夏国际电力发展有限公司厦门361026文章编号：1001一(1785(2012)07—0098—03厦门华夏国际电力发展有限公司专用煤码头两台1400t／h桥式抓斗卸船机，近年多次在作业过程中受到大风吹击，由于防爬器摩擦力不足，致使两台卸船机相撞，并且撞倒车挡，造成卸船机损坏事故。经过调研，对两台卸船机防爬装置1．轨道2．防爬楔块3．提升钢丝绳4．固定柱销重新进行选型改造，提高卸船机抗风防爬能力，图2防爬器工作状态有效避免了卸船机相撞事故的再次发生。1卸船机防爬装置的现状2现有防爬装置的缺点厦门华夏电力公司专用煤码头为离岸式高桩1)电力液

2、压推动器行程短，导致提升钢丝绳码头，码头轨道长220m，轨距22m，配备的卸提升高度受到限制。提升钢丝绳预留余量较大时船设备为两台1400t／h桥式抓斗卸船机。卸船机会使防爬楔块提升不到位，在大车行走时刮轨，的防爬装置为电力液压推动器式防爬器，电力液造成行走振动、轨道损坏和防爬楔块摩擦衬板磨压推动器型号为YT1—180Z／12，每台卸船机的损；提升钢丝绳预留余量较小时会导致防爬器在四条支腿上各装一套防爬器，一台卸船机共安装工作状态时与轨道接触不够紧密，摩擦力不足，四套防爬器。这种防爬器的工作原理类似于楔块不能有效阻止卸船机的移动。的工作原理，依靠楔块与轨道面的摩擦力来阻止2

3、)防爬楔块摩擦衬板容易因磨损而致平滑，卸船机的移动。当卸船机大车行走时，电力液压降低工作时的摩擦力，致使防止卸船机移动的作用降低。推动器提起提升钢丝绳，将防爬楔块提起离开轨道面，卸船机即可左右行走，如图1所示。当卸3)电力液压推动器故障率较高，经常发生漏油、电机损坏等故障，造成防爬器失去作用。船机停止时，电力液压推动器停止工作，提升钢丝绳放松，将防爬楔块放在轨道面上，当卸船机3卸船机相撞事故案例被风吹导致移动时，安装在卸船机支腿上的固定近年夏季某日，煤码头两台卸船机对某轮船柱销与防爬楔块楔面接触，防爬楔块楔入固定柱进行卸煤作业，海面上突然刮起大风，风力达到销与轨道之间，阻止

4、卸船机继续移动，如图220m／s以上，造成正在卸船作业的两台卸船机相所示继向顺风方向发生位移，两台卸船机撞在一起，并撞上轨道尾部车挡后停车。碰撞造成两台卸船机的两个车挡44个地脚固定螺栓的螺牙全部打光，车挡底座被推离地面，最高处有40em左右，一台卸船机大车的4个液压缓冲器、另一台卸船机大1．轨道2．防爬楔块3．提升钢丝绳4．固定柱销车的2个液压缓冲器被撞坏，安装限位的防撞杆图1防爬器非工作状态变形。一98—《起重运输机械》2012(7)4卸船机相撞事故的原因分析1)卸船机防爬器阻止卸船机被风吹移动的效果不良，防爬楔块摩擦衬板磨损后变滑，摩擦力减小，不能有效阻止风吹引起的卸

5、船机移动。2)卸船机作业中突遇大风，没有做好其他锚定防风措施。3)设备管理人员对防爬楔块与轨道面的间隙调整过大，致使卸船机移动时防爬楔块没有与轨图4液压弹簧夹轨器结构图道面紧密接触，降低了防爬器的作用效果。5几种卸船机防爬装置的比较5．1电力液压防风铁楔(见图3)1)结构较为简单，安装方便，可根据需要在多个车轮前后安装；2)采用电力液压推动器作为提升机构，依靠自重下放铁楔；3)大车断电后的惯性行驶可能会对放下的铁楔产生冲击；4)摆动铰点可能因锈蚀或积粉造成动作不灵敏甚至卡死，导致铁楔放不到位；5)依靠铁楔在车轮与轨道之间的摩擦进行被动防风。图5电动弹簧夹轨器结构图1．电力液

6、压推动杆2．铁楔3．摩擦块图3电力液压防风铁楔结构图5．2液压弹簧夹轨器(见图4)◆十◆一时H◆U垂厂———一u一1)结构相对比较复杂，依靠液压打开夹钳和弹簧的张力夹紧轨道；2)夹钳座与夹钳座支架为图6重锤式夹轨器浮动连接，对中性好，能满足卸船机跑偏要求；3)钳口摩擦系数较高，抗风防爬能力较强；4)配有限位开关，可与行走机构进行联锁保护，确保卸船机行走安全可靠；5)工作机构配有液压系统，检修维护工作量较大。5．3电动弹簧夹轨器(见图5)1．锚定柱2．夹轨器1)结构比较简单，依靠液力推动器打开夹钳图7夹轨器安装示意图《起重运输机械》2012(7)一99—L一355塔式起重机的

7、高空解体施工方法李力强山西电建三公司太原030000摘要：详细介绍了Koroll公司的L一355型自升塔式起重机在高空解体施工中的非常规拆卸方法，以及实施拆卸方案的各个拆卸步骤，对国内相同状况下的塔式起重机高位拆除具有现实的指导意义。关键词：塔式起重机；解体；拆卸；方法中图分类号：TH213．3文献标识码：A文章编号：1001—0785(2012)07—0100—06Abstract：ThepaperintroducestheunconventionalremovalmethodofKorollL一355self-