受控油膜轴承动特性以及气穴研究进展.pdf

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1、!"#$年#月机床与液压6789!"#$第%%卷第#期&'()*+,-../0)123'4/*(5:;<9%%+;9#!"#!#"=>?$?@A9BCC89#""#D>EE#9!"#$9"#9"%%受控油膜轴承动特性以及气穴研究进展吴超!李立伟!尹雪梅"郑州轻工业学院!河南郑州%F"""!#摘要!综述了受控油膜轴承动特性的影响因素以及油膜气穴的研究进展%分析了6_.稳态气穴模型的特点&对存在动态气穴的油膜轴承来说%考虑润滑油的表面张力%以应力连续边界条件代替压力连续边界条件来建立气穴模型更加符合物理实际&关键词!油膜轴承'动特性'气穴中图分类号!-)#>>

2、9>TT文献标志码!'TT文章编号!#""#D>EE#"!"#$##D#GGD!!B.',*3G+'1'3&-1*%&*3%'./=*18943T-&#.H-%&*:'&*4.O-H*-C42G4.&14))'()-"*)82*),<-'1*.:W4(K7;%/*/BXMB%1*+fOMHMB"eKM8VgK;O48B^MZCBL[;Y/BVKL*8NOCLZ[%eKM8VgK;O)M878%F"""!%(KB87#=(%&1'3&!*8^MCLBV7LB;8;8LKMB8Y

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5、数变化很大%有可能造成瞬态过程中轴承由于温升过高而失效(G)机制决定了滑动轴承的定位精度和旋转精度不高&为&宋卫国等的解决这个问题%研究者提出了主动或者被动减振功能研究结果表明油膜轴承在突变阶跃载荷作用下%对轴的油膜轴承%并在高速磨床,航空发动机等设备上得心的平衡位置以及稳定性有较大的影响%对变载荷的(#)轴承影响更显著(E)到了很好的应用%产生了良好的经济效益&相继提&刘占生等的研究结果表明转子倾出了挤压油膜轴承,柔性轴套轴承,可变阻抗滑动轴斜角度增大导致滑动轴承D转子系统失稳阀速减少%承,主动可倾瓦轴承,电@磁流变液滑动轴承,黏度失稳区宽度增大&可调的

6、高水基液润滑轴承,基于压电陶瓷的可控油膜这些研究说明%进油口压力,阶跃载荷,突变载(!)荷轴承,基于超磁致伸缩材料的可控油膜轴承等&这,转子倾斜等对油膜轴承的温升,膜厚参数,流场些新型轴承通过控制油膜轴承的结构%提高了油膜轴分布,承载能力,临界转速以及支承转子的稳定性均承系统的稳定性&在控制的过程中会出现转子倾斜,有很大的影响&油膜气穴等影响轴承动特性的新因素&本文作者就受%"油膜轴承气穴的研究进展控油膜轴承的动特性以及气穴研究进行综述(?)%并对其受控的油膜轴承容易形成气穴&张国渊等建立发展趋势进行展望(#")&了两相流模型&张楚等人基于两相流模型研究了

7、#"受控油膜轴承动特性研究进展负压区内的油膜载荷发现%油膜气化比例随转速,偏油膜轴承控制后%其动态性能和稳定性会发生改心率和气化压力的增大而提高%随进油压力的增大而(>D%)减少(##)变&王黎钦和于桂昌的研究结果表明供油压力对&陈国定等提出了体积含油率和无量纲速度滑动轴承油膜动特性以及转子系统临界转速的影响不两种油气两相流型的特征参数%探讨了基于流型进行收稿日期!!"#%D"?D!E基金项目!国家自然科学基金D河南联合人才培养基金"4#%"%F#F#'郑州轻工业学院骨干教师资助项目作者简介!吴超"#?GE$#%男%博士%副教授%研究方向为润滑理论与轴承D

8、转子系统动力学&,DH7BG?J#$>9P;H