可倾瓦滑动轴承的静态性能分析.pdf

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1、2013年8月润滑与密封Aug．2013第38卷第8期LUBRICATIONENGINEERINGV0l_38No．8DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2013．08．002可倾瓦滑动轴承的静态性能分析李伟光彭醋周平(华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640)摘要：研究可倾瓦滑动轴承的静态性能。采用有限差分法求解可倾瓦滑动轴承的雷诺方程，编写三瓦可倾瓦滑动轴承油膜压力分布的计算程序，使用Matlab软件对雷诺方程进行迭代运算，得到轴承的油膜承载力和油膜厚度的分布

2、。结果表明：三瓦可倾瓦滑动轴承轴瓦上同一周向角度的油膜厚度在轴向上是相等的，最小油膜厚度与最大油膜压力均出现在下轴瓦上；在其他条件不变的情况下，偏心率越大时，油膜承载力越大，阻尼系数、温升和功耗越低，而温升和功耗随轴颈转速的增加而呈近似线性规律增加，因此在设计与选用轴承时，为满足轴承承载力的需求，应尽量选择低的轴颈转速和高的偏心率。关键词：可倾瓦滑动轴承；雷诺方程；静态性能中图分类号：TP271文献标识码：A文章编号：0254—0150(2013)8—006—7AnalysisonStaticP

3、erformanceofTiltingPadSlidingBearingLiWeiguangPengZheZhouPing(SchoolofMechanical&AutomotiveEngineering，SouthChinaUniversityofTechnology，GuangzhouGuangdong510640，China)Abstract：Thestaticperformancesoftiltingpadbearingswerestudied．TheReynoldsequationof

4、tiltingpadslidingbearingswassolvedbyfinitedifferencemethod，thecalculationprogramoftheoilfilmpressuredistributionofthreetiltingpadslidingbearingwaswritten，andtheoilfilmbearingcapacityandfilmthicknessdistributionwereobtainedthroughtheiterativecalculati

5、onofReynoldsequationusingMatlabsoftware．Theresultsshowthatthefilmthicknessinthesameaxialangleofthreetiltingpadsbearingbushisequal，andtheminimumfilmthicknessandmaximumfilmpressurearebothap-pearedinthelowerbush．Whenotherconditionsarethesame，thehigherth

6、eeccentricrateis，thegreaterthebearingca—pacityoftheoilfilmis，andthelowerthedamping,ratio，temperatureandpowerconsumptionare．Whilethetemperaturerisingandpowerconsumptionareincreasedinlinearityalongwiththeaxisjournalspeed．Thereforeinthedesignandse-lecti

7、onofbearings，thelow—speedandhigheccentricityshouldbechoseninordertomeetbearingcapacityneeds．Keywords：tiltingpadslidingbearing；Reynoldsequation；staticperformance随着时代不断进步，工业发展对机械转子系统的快捷求解成为可能。本文作者使用Matlab软件，要求越来越高，因而需要大量高精度、低功耗、高稳将雷诺方程的有限差分法编写为程序语言，求解了

8、三定的轴承作为系统支承件。由于可倾瓦滑动轴承中各瓦块可倾瓦轴承的油膜压力分布，并进一步对可倾瓦瓦块彼此独立地绕支点自由摆动，以适应运转条件的滑动轴承的静态性能进行了分析。改变，因而拥有较好的稳定性，在汽轮机和风机等行1可倾瓦滑动轴承雷诺方程的基本形式业中获得了广泛的应用J。但是可倾瓦轴承瓦块的摆图1为三瓦可倾瓦滑动轴承结构示意图。下标i动特性使性能计算复杂化，给可倾瓦轴承的设计和研代表瓦块编号；O为轴承座中心、支点圆心；O为轴究带来了很大困难。随着国内外学者对可倾瓦轴承性颈中心；O为瓦块未摆动时