城市交通隧道的通风设计及应用.pdf

城市交通隧道的通风设计及应用.pdf

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时间:2020-03-27

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1、城市建筑┃隧道•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃TUNNEL•RAILWAG城市交通隧道的通风设计及应用■邹锋[摘要]随着城市经济的快速增长,为了缓解城市地面道通风方式能保持隧道全程废气的均匀度和最佳的能(2)机械排烟系统可与隧道的通风系统合用,路交通的压力,各大、中型城市交通在向地下转移,城市见度,是各种通风方式中最可靠、最舒适的方式,且通风系统应符合机械排烟系统的有关要求,并应交通隧道的修建日益广泛。其规模往往大小不一,但均会也是投资成本最高和运行费最贵的一种方式。符合下列规定:出现高峰期车流量大,隧道内的空气和噪声污染严重。一3

2、.半横向通风①采用全横向和半横向通风方式时,可通过排旦发生火灾,对生命安全的危害是极大的。因此,城市交是由通风机经送风管道送入隧道,并沿隧道长风管道排烟;采用纵向通风方式时,应能迅速组织通隧道的通风以及防火排烟的设计也必须引起设计人员的度方向上的各个截面的通风孔送入隧道通行区域,气流、有效排烟;采用纵向通风方式的隧道,其排重视。废气自两端隧道口逸出。这种通风方式一般可应用烟风速应根据隧道内的最不利火灾规模确定;于中型(5~6km)隧道。一般半横向通风在两端隧②风机必须能在250℃环境条件下连续正常[关键词]城市交通隧道通风设计应用道口的排气速度<8m/s。

3、半横向通风系统的通风机运行不小于1.0h。排烟管道的耐火极限不应低于房通常设置在隧道的两个端口。1.00h。一、城市交通隧道的通风方式4.纵向通风(3)隧道火灾避难设施内应设置独立的机械加城市交通隧道通风系统主要应对CO、烟雾和异是指空气沿隧道长度方向流动,将隧道本身作压送风系统,其送风的余压值应为30~50Pa。味进行稀释,同时采用通风、防排烟措施控制烟气为空气流动通道而不利用风管的系统。目前多数采三、京广路城市交通隧道的通风设计产物及烟气的运动,可以改善火灾环境,并降低火用的是使用“射流风机”的纵向通风,通常是以一(1)工程概况。现状京广路道路宽30~

4、35m,场温度以及热烟气和热分解产物的浓度,改善视线。定数量的射流风机以一定的间距吊装于隧道顶部来路面宽18m,规划道路红线为45m。但是机械通风会通过不同途径对不同类型和规模的完成。新风由射流风机一侧吸入,以25~30m/s的计算行车速度按60km/h考虑,匝道按45km/h火灾产生影响,因此合理的选择设计至关重要。速度从另一侧喷出,完成从一端到另一端排出废气考虑:快车道最大纵坡i<4.0%。2城市交通隧道通风主要有自然、横向、半横向的过程。纵向通风方式其废气浓度是从隧道一端向隧道净空断面积为72.665m,隧道断面周长为和纵向通风四种方式。另一端逐渐增

5、加的。这种方式不论初投资还是在能36.1m,隧道断面当量直径为8.05m。1.自然通风量消耗上面都较为经济。(2)气象、地质条件(略)。作为一种纵向通风方式,自然通风只适应于极二、城市交通隧道的防排烟设计(3)规划交通量。根据《郑州市火车站西出口短的隧道,当大气条件为气压差形成自然流动时,根据《建筑设计防火规范》的规定:城市交通综合换乘枢纽及相关工程专题规划研究京广北路改则必须是全年几乎能恒定的保持这种气象条件。一隧道的防火设计应综合考虑隧道内的交通组成、隧造方案规划设计》文件,10年京广北路隧道出入口般自然通风所适应的隧道长度为:200~300m。道的用

6、途、自然条件、长度等因素进行。单孔和双的高峰小时交通量预测结果及调查推测分析该隧道2.横向通风孔隧道应按其封闭段长度及交通情况分为一、二、单洞交通组成由20%的大型车辆、80%的小型车辆组是指全部用风管送风和排风的系统,送、排风三、四类。成。风管沿整个隧道长度方向布置,送、排气横向流过(1)通行机动车的一、二、三类隧道应设置机(4)通风方式的比选,见表1:隧道的横截面。横向通风适合于中、长隧道。这种械排烟系统。表1通风方式的比较行车条件隧道适用长度类型单洞双向行车双洞单向行车自然通风,装有CO报警装置无塞车危险时,0.4~0.6km,车流量小时,可适当增长

7、无塞车危险时,0.8~1km,反之为0.4~0.6km纵向通风全射流风机最长2km最长4km左右竖井+轴流风机+射流风机最长4km左右最长6km左右纵横向组合式通风介于纵横向组合式通风半横向式具有一个风道(风机可以逆转)长度≥0.5km,均可长度≥2km,均可具有二个风道长度≥1km,均可长度≥4km,均可部分半横向式介于半横向式和全横向式全横向式长度>2km,均可长度>6km,均可222(5)根据《公路隧道通风照明设计规范》,结139.27N/m、21.72N/m和88.4N/m,从而得到隧数,从而进行运行调节;充分利用单向交通时隧道2合本隧道的长度、交

8、通条件、各通风方式的特点比道内所需升压力为72.6N/m。本工程射

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