城市轨道交通建筑的节能设计研究.pdf

城市轨道交通建筑的节能设计研究.pdf

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1、城市建筑┃规划•设计┃URBANISMANDARCHITECTURE┃PLANNING•DESIGN城市轨道交通建筑的节能设计研究12■李政刘艺荧[摘要]城市轨道交通建筑是衔接城市各区域交通的接驳因此,在实际工程建设的过程中,为了达到高效能设备门进行开启。我们根据实测检验结果,确定83点,形态以中间站、枢纽换乘、地面公共交通衔接为方向低能耗的目的,要将节能管理、设计与规划进行结万m/h的组合式空调机组,50kW是表冷器打开前的综合性客运中转交通建筑,其空间的高效节能设计是城合。的风机功率,36.8kW是打开后风机功率。在通风季市轨

2、道交通建设的目标和评价标准。为此,本文首先对我1.优化外部空间与城市空间的衔接,实现线路节,表冷器开启后的能耗可以降低28%。这对于通国城市轨道交通建筑的基本构成、节能设计等进行了探讨节能风季节比较长的城市而言,节能意义比较重大。和分析,并提出了节能设计的策略,以期为我国城市轨道城市轨道交通建筑作为城市轨道线网上的一个(3)自动扶梯系统节能。扶梯在具备变频雕塑交通建设与发展提供一点参考。节点建筑,首先需要结合线网规划,选择靠近人流功能后,可以使其具备节能运行、平稳启动以及检量较大的商业聚集区、大型商务办公区、城市中大修运行的功能。

3、扶手启动后,在变频驱动的影响下[关键词]节能设计枢纽站城市轨道交通基本构成策略型客运中心、道路交通枢纽的地区,以此来为城市平缓启动,加速到额定运行速度。如果乘客量提升,研究轨道交通发展培育客流,保证城市轨道交通自身的负载为60%额定功率的时候,扶梯就直接切换到电可持续发展。为了有效缓解地面交通压力,使城市网进行供电,这种状态下,电机就不受变频驱动的一、城市轨道交通建筑的基本构成客流中心区符合O点或D点的集散规律。影响,如果乘客陆续进入扶梯,那么它会以0.5m/s根据车站与地面相对位置划分,城市轨道交通2.优化车站空间和车站形式的速

4、度稳定运行,不会受到任何因素的控制。当扶建筑可分为地下车站、地面车站和高架车站。对城为了满足城市轨道交通功能的需求,确定符合梯空驶一段时间后,扶梯能自动由额定运行速度降市轨道交通系统来说,其他附属建筑物、主体、通交通建筑功能的车站空间规模和形式。在设计中应低成为低速运行,这降低了机械磨损的同时,节约风道、出入口、风亭构成了车站。列车停车的位置该考虑地下车站的特点,因为车站与外部环境形成了能源。除此之外,在实际运行的过程中,我们还为车站的主体,列车停车点不仅可以候车、集散、了鲜明的对比,在规划中,为了减小车站规模和降应该根据不同的列

5、车间隔,来决定扶梯是不是在电乘客上下车,还可以办理运营业务以及设置运营设低埋深,避免设置不必要的地下空间,控制车站主网状态下直接运行。比如,上下班高峰期7:00~9:备。车站的功能可以分为两点:一是乘客使用空间,体和附属设施的面积,降低通风、照明、动力用电,30,16:00~19:00(列车间隔为3~4min),这一包括进出站大厅、售票和检票处、通道和天桥、楼降低建设成本。情况下,附体可以在电网下直接运行,以降低变频梯、垂直交通设施、站台、楼梯和自动扶梯等,还3.优先采用节能减排的车站设备器的磨损。在其他时间运用变频器,起到节能的

6、作包括银行、公用电话、小卖部等商用空间。乘客使根据我国城市轨道交通建设经验和运营数据,用。用空间是车站设计的重点,要注意人流流线的合理城市轨道交通建筑的通风空调系统,作为轨道交通(4)照明系统节能。大力推广绿色照明,选择性,从而保证乘客方便、快捷地出入车站。二是车的重要设备系统之一,是继牵引供电之后的第二大高效、节能、寿命长的灯具,如LED灯。利用太阳站用房,车站用房有三部分,分别为辅助用房、运耗能主体,当然,其节能潜力也非常大。其他设备能、光伏发电、太阳光光纤导入照明系统。地面建营管理用房以及设备用房。运营管理用房是车站运虽然能

7、耗也较大,但是结合节能措施应用,也可以筑充分利用自然光,如轨道交通高架车站不宜采用营管理人员使用的办公用房,主要包括站长室、行进一步降低能耗。全玻璃幕墙设计,其站台层雨棚及围护设施应具有车值班室、业务室、广播室、会议室和公安保卫室(1)通风空调系统节能。客流、车站规模、客良好的自然通风与采光条件,站台公共区应控制屋等。设备用房是为保证列车正常运行、保证车站内流量、远期对车站通风空调系统的设备进行选用的顶采光板及侧墙透明玻璃的面积,以减小温室效应良好环境条件和在灾害情况下乘客安全所需要的设关键,客流量、列车次数和车站规模也决定了通风

8、带来的室内温升变化等。备用房,主要包括通风与空调用房、变电所、综合空调系统负荷。根据地区气候性差异,合理配置通三、结语控制室、防灾中心、通信机械室、信号机械室、自风空调系统设备与方案。利用列车的活塞效应,实近年来,随着城市建设的快速发展,城市轨道动

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